Koleos. Особенности полного привода. - Страница 20 - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

ugu · 23.01.2013, 17:06

сначала сцепление было - какая-никакая колея местами до асфальта. наверное, передние колёса буксанули, подключился задок и снёс с траектории в сугробы

58 rus · 23.01.2013, 17:21

[QUOTE=ugu;216298]Ехал тут по снежной каше. На совершенно прямом участке вдруг начало таскать, чуть не улетел.
А приблизительно какая скорость была, и каша глубокая или нет?

владимир1 · 23.01.2013, 17:49

При переезде снежной каши между полосами( при обгоне, например) иду только на переднем приводе. При езде по по дороге с ледяной-асфальтовой колеей иду только на полном приводе. Тут же, если скорость меньше 40 иду только на ЛОК. Как показывает мой опыт - для меня это оптимально.

ugu · 23.01.2013, 17:50

Цитата:

Сообщение от 58 rus

А приблизительно какая скорость была, и каша глубокая или нет?

около 40, каша вне колеи глубокая.

KotLV · 23.01.2013, 17:51

Цитата:

Сообщение от ugu

Думаю, что подключился внезапно задний привод.

Я думаю, что под снегом была колея ледяная.
Так как скорость похоже была не большая, то ЕСП спокойно могло не сработать, так как кол****ия машины были не значительны для ее работы.

ugu · 23.01.2013, 18:21

льда не было, только каша.

KotLV · 23.01.2013, 18:27

Цитата:

Сообщение от ugu

льда не было, только каша.

Такое тоже возможно. ЕСП в таких условиях может преспокойно не работать (противопробуксовка - да), а ЕСП - ему угловая скорость нужна. А машина видимо все же ехала по изначальной траектории, только виляла.
Конечно задний мост толкал ее и надо немного в таких условиях потренироваться, чтобы не вилять..

x3m · 23.01.2013, 18:41

А я заметил тут странность в поведении авто. Ситуация: заехал в сугроб (глубина до бампера) всеми 4-мя колесами (запарковался в общем)... при попытке выехать задним ходом в режиме авто начал буксовать, начал "раскачивать" взад-вперед, вперед идет нормально а назад идет рывками, при этом как бы не давил на газ обороты не поднимались выше 2-х тысяч. Врубил "LOCK" таже картина - вперед нормально, назад рывками и с ограничением оборотов... Вырубил ESP - такая же картина... В общем буксовал в таком режиме минуты две... Ну думаю - приплыли, не выйду я отсюда... Решил использовать последний шанс... врубаю 2WD, вырубаю ESP, газ в пол и машина спокойно выезжает назад, при этом обороты чуть ли не до красной зоны поднимались... т.е. их ничто не ограничивало.
Так вот вопрос: что это было и как это лечить? Может задняя муфта или вариатор "умирают"?
ЗЫЖ На экране БК было все спокойно, никакой информации о перегреве либо неисправностях не высвечивалось.

ugu · 23.01.2013, 20:02

Цитата:

Сообщение от KotLV

Конечно задний мост толкал ее и надо немного в таких условиях потренироваться, чтобы не вилять..

А не проще в таких ситуациях изначально врубать 2вд во избежание неожиданностей?

KotLV · 23.01.2013, 20:03

Цитата:

Сообщение от ugu

А не проще в таких ситуациях изначально врубать 2вд во избежание неожиданностей?

Зачем? Я и так могу ездить. Мне так проще, кому-то по-другому.

fedot · 23.01.2013, 20:16

Цитата:

Сообщение от dimann

fedot, Ау. Что то давно не заходил. Как сравнение проходимости на контрольном участке со Спортажем?

По зиме вопросов нет, едет так же как Спортейдж. Теперь будем ждать весенних полей с грязью.

Grey Dynamiq · 24.01.2013, 13:48

Цитата:

Сообщение от x3m

странность в поведении авто

Странность эта известна. Вспомним про тесты заезда задом на бордюр. При движении назад надо более энергично и активней пользоваться педалью газа.

bobr · 24.01.2013, 17:29

Цитата:

Сообщение от x3m

А я заметил тут странность в поведении авто. Ситуация: заехал в сугроб (глубина до бампера) всеми 4-мя колесами (запарковался в общем)... при попытке выехать задним ходом в режиме авто начал буксовать, начал "раскачивать" взад-вперед, вперед идет нормально а назад идет рывками, при этом как бы не давил на газ обороты не поднимались выше 2-х тысяч. Врубил "LOCK" таже картина - вперед нормально, назад рывками и с ограничением оборотов... Вырубил ESP - такая же картина... В общем буксовал в таком режиме минуты две... Ну думаю - приплыли, не выйду я отсюда... Решил использовать последний шанс... врубаю 2WD, вырубаю ESP, газ в пол и машина спокойно выезжает назад, при этом обороты чуть ли не до красной зоны поднимались... т.е. их ничто не ограничивало.
Так вот вопрос: что это было и как это лечить? Может задняя муфта или вариатор "умирают"?
ЗЫЖ На экране БК было все спокойно, никакой информации о перегреве либо неисправностях не высвечивалось.

Я столкнулся с тем же.
Думаю вот что:

назад едет хуже очевидно потому что п/ч заднего хода кажется в ТРИ раза меньше чем минимальное для движения вперёд.

Может поэтому и 2000 об. ограничение. Чтобы ремень не проскользнул по шкивам.
Логично что для сохранности варика ограничение на з.х. не зависит от вкл. ЕСП.

x3m · 24.01.2013, 19:42

Grey Dynamiq,
bobr,
так странно, что на переднем приводе при движении назад - все нормально...
это получается что варику не хватает сил крутить 4 колеса а два нормально крутит?

KotLV · 24.01.2013, 19:47

Цитата:

Сообщение от x3m

это получается что варику не хватает сил крутить 4 колеса а два нормально крутит?

Да. Так и есть.
Где-то целая тема про это была даже...
Назад "вариатор" не едет, точнее плохо едет.

23.01.2013, 17:49	#288
владимир1 Владимир Питерский Регистрация: 09.06.2009 Имя: Владимир Откуда: Санкт-Петербург,Зеленогорск Автомобиль: ВольвоХС40(было 2 Колеоса) Сообщений: 9,966 Благодарности: 5,539/1,881	При переезде снежной каши между полосами( при обгоне, например) иду только на переднем приводе. При езде по по дороге с ледяной-асфальтовой колеей иду только на полном приводе. Тут же, если скорость меньше 40 иду только на ЛОК. Как показывает мой опыт - для меня это оптимально. __________________ Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!! Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!! С уважением, Владимир.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
трещина в пыльниках заднего привода. ШРУС!!!	Alexandr	Ходовая и подвеска.	23	17.10.2013 21:48
Трасса Москва-Питер. Особенности, советы, нюансы.	Aleksey-F	Путешествия по России.	56	20.03.2013 20:29
Отличия привода Колеоса и Кашкая.	Osip	Колеос 4х4. Эксплуатация вне дорог.	17	13.04.2011 18:15
Особенности зимнего вождения кроссовера. Советы профессионалов.	showman	Автомобили.	0	27.01.2010 13:13
Трасса Москва-Крым. Особенности, советы, нюансы.	Aleksey-F	Путешествия за границу.	5	14.08.2009 00:31

23.01.2013, 17:06	#286
ugu Знаток Регистрация: 09.07.2012 Имя: Алексей Откуда: Троицк Автомобиль: Renault KOLEOS Ph3 2.0 dCi Возраст: 45 Сообщений: 175 Благодарности: 21/16	сначала сцепление было - какая-никакая колея местами до асфальта. наверное, передние колёса буксанули, подключился задок и снёс с траектории в сугробы

23.01.2013, 17:21	#287
58 rus Верховный Жрец Регистрация: 31.12.2012 Имя: Александр Откуда: Кузнецк Автомобиль: Колеос дизель фаза 2 2012 Возраст: 57 Сообщений: 821 Благодарности: 561/169	[QUOTE=ugu;216298]Ехал тут по снежной каше. На совершенно прямом участке вдруг начало таскать, чуть не улетел. А приблизительно какая скорость была, и каша глубокая или нет?

23.01.2013, 18:21	#291
ugu Знаток Регистрация: 09.07.2012 Имя: Алексей Откуда: Троицк Автомобиль: Renault KOLEOS Ph3 2.0 dCi Возраст: 45 Сообщений: 175 Благодарности: 21/16	льда не было, только каша.

23.01.2013, 18:41	#293
x3m Ветеран Регистрация: 05.08.2011 Имя: Михаил Откуда: Тюмень Автомобиль: Renault KOLEOS BOSE Сообщений: 1,630 Благодарности: 4,565/728	А я заметил тут странность в поведении авто. Ситуация: заехал в сугроб (глубина до бампера) всеми 4-мя колесами (запарковался в общем)... при попытке выехать задним ходом в режиме авто начал буксовать, начал "раскачивать" взад-вперед, вперед идет нормально а назад идет рывками, при этом как бы не давил на газ обороты не поднимались выше 2-х тысяч. Врубил "LOCK" таже картина - вперед нормально, назад рывками и с ограничением оборотов... Вырубил ESP - такая же картина... В общем буксовал в таком режиме минуты две... Ну думаю - приплыли, не выйду я отсюда... Решил использовать последний шанс... врубаю 2WD, вырубаю ESP, газ в пол и машина спокойно выезжает назад, при этом обороты чуть ли не до красной зоны поднимались... т.е. их ничто не ограничивало. Так вот вопрос: что это было и как это лечить? Может задняя муфта или вариатор "умирают"? ЗЫЖ На экране БК было все спокойно, никакой информации о перегреве либо неисправностях не высвечивалось.

24.01.2013, 19:42	#299
x3m Ветеран Регистрация: 05.08.2011 Имя: Михаил Откуда: Тюмень Автомобиль: Renault KOLEOS BOSE Сообщений: 1,630 Благодарности: 4,565/728	Grey Dynamiq, bobr, так странно, что на переднем приводе при движении назад - все нормально... это получается что варику не хватает сил крутить 4 колеса а два нормально крутит?

Здесь присутствуют: 5 (Членов Клуба: 0 , гостей: 5)