Не очень я понял, кто кого побил, почему форум недружественный и кто при этом молодец, но проходимость у вариаторного Колеоса мягко говоря плохая. К сожалению.

Побили виртуально, в словесных баталиях. Я вот чего не понял, мы поедем петрушать этих йети на полигон или нет.

Я думаю для города... даже там где не чистят снег и для выездов на природу - Колеоса более чем достаточно... Хотите жесткого офф-роуда - берите полноценный джип с блокировками и понижайками... Такой вывод я сделал на собственном опыте когда после серии покатушек мне пришлось красить на своем Тушкане две двери и порог, а также выгибать защиту картера, ремонтировать подвесной подшипник и менять замятый бак... ;)

Все рассуждения о проходимости Колеоса от лукавого. И мы все это прекрасно знаем. Хочешь в говна - купи Жипа и лезь. А Колеос, по крайней мере для меня, комфортная машина на все случаи: асфальт, лес, дальняк, на работу, за покупками, на дачу.... Иногда бывает где-нибудь вляпаешься на рыбалке или охоте в песок или грязюку. Ну и что?!:dntknw: Главное - без дурацкого фанатизма: засажу или нет!!!:dirol:

Безусловно.

мдя...если этот тот Мфдукн которого я "знаю" (и ник и имя и марка авто) то с ним бесполезно спорить....

:)Карточку я ТАМ схлопотал ... И еще пара оппонентов:yes2:
Но тон отдельные экзепляры сменили:yes2:

А администрация все вычистила достаточно оперативно:pardon:

И теперь мир, дружба, жвачка навеки …

Снежный говорит, что готов выдвинуться, так что всё в силе :ok:
Просит наметить встречу на вторую половину октября.

ЗЫ: если у меня выдастся возможность тож приеду для массовости, ну и шашлыка чёт давно не жарил ))))))))))))))))

добавлено через 2 минуты
я тож схлопотал :mosking:

За Клуб всегда ДА!

Упссс мы с 20-23 в Праге....

Ну чЁж, придется тем кто НЕ в Праге отстаивать честь клуба :pardon:
Не всем же по загранкам кататься ;)

указывается любой подходящий день после 9 октябра, так что можно успеть :pardon:

добавлено через 3 минуты
UPD: в качестве даты предлагается рассмотреть 15 октября
ну что парни, кто что скажет? :)

+100. Чем круче жип - тем дальше идти за трактором. В прошлом, поехали на рыбалку - я на ММС паджеро (механика), приятель - ММС монтеро (автомат). Влетели с ходу в болотину, Монтеро встал, при этом все 4 колеса гребли. Я пытался вытащить его штатной лебедкой, результат=0. Пришлось далеко не то,что идти, ехать за трактором, который тоже чуть не увяз. В итоге рыбалка удалась. Главное без фанатизма.

Как так? Что за колеса стоят?

Всегда готов!!!:take_example:
Даже на "Красной Пипке" !!!

Можно и 15-го. Готов. Желательно в первой половине дня, часов эдак в 11.

Млин! Я 15 работаю...:pardon:

14-го числа день рождения дочки - 3 года. Соответственно, 15-го приедут гости, и приехать не получится.

p.s. а как насчет конца октября - 29,30?

ну насколько я понимаю, выбор даты связан с отъездом "Деды Мити" :)
не знаю, насколько это принципиально :pardon:

Выбор даты связан с тем, чтобы максимально "все смогли" :)

ну тогда надо определяться с другой датой
предложения? :)

О какой лесополосе идет речь? :) Лесные поляны?

Облом. http://www.club-renault4x4.ru/145553-post8.html

Неплохой вариант,особенно после дождей(затяжной подъём с колеями).На неделе к любимой тёще поеду,может сделаю небольшой крюк,посмотрю как оно там.Или может Котю(кстати,совсем куда-то пропал) напрячь,ведь совсем рядом живёт...

:).

Олег (горыныч) сегодня там был, шлагбаум был открыт. Охрана внимания не обратила. Возможно, в выходные все будет перекрыто. Эта информация уточняется.
Еще, может имеет смысл на лобачевского заехать, прокатиться, а потом в "Лесные поляны" на шашлыкинг?

Завтра уточню у охраны график поднятия и опускания шлагбаума.Я за конец октября29,30 как и Андрей.

Не знаю куда прицепить,может читающим наш форум Йетиводам пригодится эта информация(да и Алексею,берущему Йети для отца) Отзыв Skoda Yeti 1.2 (Шкода Ети) 2010 г.в. | автор: ezdok

мне по барабану приеду когда скажете

Можно и 29-го

ну что, столбим 29ое? :)

Я за, планов вроде нет.
И можно в отдельную тему вывести, может ещё кто приедет.

Я за 29-ое.

Land,
:wink3:

Вспомнился анекдотец:

Продается внедорожник Toyota Land Cruiser 100 выпускa 2005 годa в отличном состоянии, подготовленный для дaльних экспедиций. Ценa — 200 доллaров. Сaмовывоз из N 64° 19, 178 E 74° 25, 610. Ориентир — торчaщaя из болотa aнтеннa радиостанции. Условие продажи: обязательно потом рaсскaзaть, кaк вы смогли его оттудa достaть

-Добавление:деньги перечислил,выезжаю на 80 крузаке.
Добавление:продаются 2 крузака за 400$,точка та же,ориентиры-антенна и шноркель-
Добавление:выехал на ниссане патруле,деньги перечислил.
Добавление:продается ниссан и два крузака.ориентиры те же.
Добавление:выехал................................. ..................
Добавление:выехал................................. ..................
Внимание джиперов:продается автостоянка джипов на болоте,ориентиры те же

Поехали мы в пршедшую субботу на дачу проверить, как там дела, да скинуть снег с крыши парника. Приехали. Дорогу на дачах чистили несколько дней назад. Сама дорога прочищена на ширину машины, по бокам два бруствера из снега, так что двери с трудом можно открыть, благо снег мягкий. Сделали по плану, что хотели, перекусили, собрались домой. Чтобы не ехать по всем участкам вокруг, решил выбираться задним ходом до основной улицы. Ровно 630 м. 600 из них проехал спокойно, поворот на 90 градусов. И тут бес ли попутал, то ли резко изменилось освещение, дорога сама в тени, а сразу за ней яркое освещение появившимся солнцем. Короче срезаю левый бруствер и сползаю в обочину левыми колесами. Ни вперед ни назад. Вспомнилось Новосельцево февраля 2010 г., кто тогда был, помнит как тянули Крузер из такой же засады.
А тут одни, на участках ни души. В принципе ситуация довольно известная, поэтому решил рассказать, как удалось выбраться из плена, может пригодится кому. Вспоминаю, что где-то с год назад, прикупил браслеты на колеса для экстренного случая, вылез через пассажирскую дверь, моя не открывалась. Залез в недра багажника и достал эти штуковины. Оказалось крепить их довольно просто, только крючок из комплекта для протаскивания ремешка между спицами колеса коротковат, пришлось попачкать варежки. Поскольку крутились правые колеса, прицепили с женой по одной штуке на них (всего в комплекте их 4). Да к левым было и не подобраться. Еще в багажнике лежала большущая тряпка из старой оконной занавески, ее подсунули под левое переднее колесо, слегка под него подкопав снег.. После этого Колян ожил и понемногу враскачку удалось проползти несколько метров вперед и вылезти на дорогу. Надо сказать, что раскачку делал не по прямой, а сдавая назад выкручивал руль влево, сдавая вперед, руль вправо. Снял браслеты бросил их в багажник. Штурман пошла показывать правильный путь, а я, объезжая нарытые Коляном ямы на дороге (не ржите только громко) неожиданно сползаю теперь уже в правый кювет.. Теперь крутится только левое переднее колесо. Цепляем два браслета на него. Тряпку под правое переднее. Колян опять ожил. Теперь уже по аналогии раскачка: вперед руль влево, назад вправо. Полметра продвинулся вперед и выехал. Ну не пинайте, жена напинала пополной. Короче 30 метров ехали 40 минут. Но могло быть и хуже. Чудо тряпку забыли в кювете. Еще есть в гараже, в следующий раз брошу в багажник. Тут еще что, снег по бокам довольно пушистый и особого сопротивления не давал, я и на газ то особо не давил, а Колян прет как танк, пока не остановится. А как остановится, оказывается, что назад (в данном случае вперед) он уже то же не может.
Браслеты вот такие.

Grey Dynamiq, резина у Вас какая и какого размера? Браслеты ни за что не задевают?

Себе тоже заказал такие браслеты на всякий случай. Grey Dynamiq а на задние колеса вы их тоже как я понял ставили? Производитель вроде категорически против этого, последствий никаких не было? В смысле отрицательных, про положительные я понял;).
И присоединяюсь к вопросу ilejn, резина штатной размерности?

С цепями на задних колесах очень быстро перегреется муфта (если буксовать). А вот чтобы выбраться вполне можно.

У нас на стандартных дисках (пауках) какой зазор между суппортом и диском?
Будет там 5мм? Кто мог бы ответить поточнее?

Вчера еле выехал в полном соответствии с названием топика.
Парковка у обочины. Стоим поверх наметенного трактором снега. Снега не особо много: рядом со мной стоят Мазда-3 и Лансер.
Заехали все трое носом и без проблем, а выезжали по-разному.
Мазда слегка шаркнула колесиком и пузиком и... плавно выехала задом на дорогу.
Я же испытал 3 минуты позорища :(
Потихоньку добавляю газ - обороты растут, колеса стоят. Добавляю еще - та ж фигня.
Добавлять больше либо резче побаиваюсь, т.к. сзади дорога, и меня с нее не видно, да и я ее не просматриваю за тонированным жипом.
Но самое прикольное случилось, когда я газ сбросил: машина моментально шлифанула колесами (на слух, как минимум одним задним) .
Повторяю эксперимент. Газую, сбрасываю - прокрутка колес!

PS: Lock, ESP ON

PPS: Выехал таки как лошара: протолкнувшись см на 20 вперед, а назад уж с маленького хода...

Резина штатного размера 225*60 17. Браслеты не задевают, выворачивал руль и влево и вправо до упора. Вообще сама цепная часть чуть больше ширины шины, т.к. боковины неразвиты (шина шоссейная), то четко вписываются в арки.
В инструкции на браслеты допускается ставить их на все колеса в полноприводной трансмиссии, не имеющей жесткой межосевой фиксации. Там же сказано о возможности установки всего одного браслета на колесо. Поэтому решил взять один комплект, в рекламе говориться, что обычно покупают 2 комплекта. Как показал первый опыт, достаточно устанавливать браслет на буксующее колесо. Обычно бывает, что из-за отсутствия межколесной фиксации, буксует одно-два колеса, остальные не двигаются.

Увы, об этой особенности нашей трансмиссии на форуме уже много написано. В сомнительной ситуации стараюсь заезжать в снег задом. Вперед и по своей колее выезжаю всегда.

Не, пой пост скорее про то, что тяга на колесах резко возрастает при отпускании газа!

Буквально сегодня. Пытаюсь объехать пробку по обочине, только обочина визуально на метр шире, чем на самом деле. Т.е. она визуально расширена за счёт отвала с ножей снегоуборщиков, а сама дорога на насыпи. При попытке объехать справа Камаз-Совок моё переднее правое провалилось. Думал УСЁ, отпрыгался, троса нет, придётся эвакуатор вызывать. Но когда совок отъехал, сзади стоящая машина моргнула фарами - типа дерзай. Сам не понял какой инстинкт сработал, но никто меня не учил такому, но я не прямо поехал, а вывернул руль до упора влево и сдал назад. Выехал без проблем. А уже потом доперло, при попытке тронуться вперёд у меня оба правых колеса провалились бы в этот сугроб и тогда бы мне точно эвакуатор вызывать пришлось бы)

Да под производителем имелось ввиду производитель а/м - Рено, именно он не допускает установку цепей на задние колеса Колеоса. Из-за чего вроде понял - слабенькая муфта. Инструкцию производителя браслетов читал, там она обобщенная на все а/м, не учитывается слабая конструкция некоторых:pardon:. Себе заказал тоже один комплект из 4-х браслетов. Но зимние колеса у меня 225/65-17, ни знай на них будут задевать или нет, брал для штатных летних, т.к. бывает в деревню где или на рыбалку необходимо проехать небольшой критический участок. Опыт езды на цепях есть - на обычной легковушке прешь как танк! Но их надо одевать заранее, когда уже застрял проблематично, а возиться с ними особо не охота, каждый раз думаешь: "может и так проеду". А браслеты можно одеть когда уже застрял, этим и подкупили.

ALF, Расскажи как они встанут на зимнюю резину. Будут ли цеплять?

Здесь нет механической блокировки, кроме температурного отключения от перегрева муфты (при трении ее элементов) трансмиссии абсолютно ничего не грозит. Кроме того нет межколесной блокировки на оси, следовательно, избыточный момент уйдет на другое более свободное колесо, что обычно и наблюдается. Только жесткие механические межосевые + межколесные блокировки одновременно могут привести к повреждениям трансмиссии (и то на асфальте). Использовании браслетов (цепей) на одной стороне вообще не может повредить трансмиссию никогда (на асфальте именно эти колеса будут проскальзывать, уменьшая крутящий момент).
Сама цепь расчитана на 235 мм ширины, т. е. фактически по сторонам штатных 225 мм свесится лишь одно звено, которое можно расположить снаружи.