Застрял на ровном месте.... - Страница 4 - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

estj · 24.02.2010, 08:52

Вчера была подобная ситуация, объезжая препятсвие заехал правым колесом в сугроб. Машину сразу потащило в право 'закусило', включаю заднюю - тишина, включаю-выключаю что необходимо, тишина машина стоит и не шевельнет колесиком, затем резко кидает задок, выхожу задумчиво, смотрю, сажусь, еще раз задняя и машина легко выезжает.

shurman · 24.02.2010, 09:04

Цитата:

Сообщение от Aleksey-F

По крайней мере, выехать отсюда, смог сам, без посторонней помощи и лопат.

так там же сугроб только вокруг
под машиной уровень на 1/4 колеса
это для Колеоса "нихт проблем"

максич · 24.02.2010, 14:50

5 дней мой сугроб стоял около дома. вчера отряхнул его, сел, Лок ЕСП офф и как танк. А уж где вчера парковался вечером... вообщем я люблю свою машинку.

Шурик · 24.02.2010, 16:42

Цитата:

Сообщение от estj

Вчера была подобная ситуация, объезжая препятсвие заехал правым колесом в сугроб. Машину сразу потащило в право 'закусило', включаю заднюю - тишина, включаю-выключаю что необходимо, тишина машина стоит и не шевельнет колесиком, затем резко кидает задок, выхожу задумчиво, смотрю, сажусь, еще раз задняя и машина легко выезжает.

И чо ж это было? У меня в этот снегопад тоже было нечто аналогичное, сначала ехать не хотел Колян в снегу, я машину заглушил, кругом обошел, посмотрел, вроде должен проехать, сел-завел-пошел, как танк! Не пойму, где собака зарыта.

Aleksey-F · 24.02.2010, 20:03

Цитата:

Сообщение от shurman

так там же сугроб только вокруг
под машиной уровень на 1/4 колеса
это для Колеоса "нихт проблем"

И? Может твой из сугробов выпрыгивает, на моём-же, к сожалению, приходится через них продираться, и они не 1/4 колеса.

FISHVRN · 24.02.2010, 20:41

Поехали на Красное море, там снега нет

estj · 24.02.2010, 22:48

Цитата:

Сообщение от Шурик

У меня в этот снегопад тоже было нечто аналогичное, сначала ехать не хотел Колян в снегу, я машину заглушил, кругом обошел, посмотрел, вроде должен проехать, сел-завел-пошел, как танк!

Загадки мозгов - еще раз убеждаюсь - сухая каменистая почва - вот весь офроуд для вариатора....
Вот у наших родичей то-же самое форум ниссан
Хотя и по снегу и грязи он едет... но....
Есть старый анек;
- Ты меня любишь?
- Да.
- А как ты меня любишь?
- Как ни странно....

ballmer · 25.02.2010, 18:42

Сегодня во дворе закопался в снежно-ледяной каше и талом прессованом снеге. Хорошо, мужик из соседнего офиса любезно предложил пару лопат.

Фиксированая передача, 4WD-lock, ESP-off. Обороты 3500. Колеса вперед не крутятся.
Аналогичная конфигурация назад. Обороты 2500. Колеса не крутятся.
Никакие лампочки сами не гасли и не загорались. Длилось все 1-2 минуты. Что уж за это время могло перегреться, я не представляю.

Все выходные в аналогичной конфигурации эту самую кашу месил успешно, только снег выше крыши летел. Выходит, что главное - не останавливаться. Складывается такое ощущение, что не хватает момента стронуть колеса с места и гидротрансформатор буксует вхолостую.

Освободил все 4 колеса от препятствий спереди и леко выехал похрустывая антибуксом в режиме Auto, ESP-on. Т.е. на брюхе я не висел, колеса плотно стояли на земле. Передние уперлись в два "башмака" вырытые в спресованном снеге, а под задние накидало каши, пока я эти "башмаки" себе рыл.

Аналогичную историю рассказал коллега на Х-Трейле. Выходит, тронуться вариатор Джатко не может не только назад, но и вперед.

GERR · 25.02.2010, 18:53

На 2WD при симметричном упоре в высокий бордюр на чистом сухом асфальте Колеос с дымом из-под колёс буксует.
Может, нужно было попробовать только на переднем сдвинуться вперёд или назад (чтобы колёса забуксовали), и при вращении передних колёс подклюсить 4WD ?

ilejn · 25.02.2010, 18:59

Цитата:

Сообщение от GERR

На 2WD при симметричном упоре в высокий бордюр на чистом сухом асфальте Колеос с дымом из-под колёс буксует.
Может, нужно было попробовать только на переднем сдвинуться вперёд или назад (чтобы колёса забуксовали), и при вращении передних колёс подклюсить 4WD ?

У меня впечатления точно такие же, как у ballmer.

Включать передний привод в такой ситуации пробовал. Стоит. Буксовать на пытается.

Если немного покопать, чтобы появилось буквально несколько сантиметров для разгона, машина пойдет.

GERR · 25.02.2010, 19:10

Вот ещё тема:

Заглушить, открыть-закрыть вод. дверь, завести - и поедет.
Пара случаев таких только что описано было (выходили из машины просто посмотреть, где засели).

avlg · 25.02.2010, 19:29

GERR, еще бы кто объяснил: что при этом происходит в электронике/механике? есть ошибка в прошивках ЭБУ вариатора/двигателя/еще чего, которая снимается "ребутом"? но тогда что заставляет машину поехать при ровно тех же "исходных данных"?

Не по теме...

GERR · 25.02.2010, 19:58

Цитата:

Сообщение от avlg

переустановите дрАйвера"

перезапустите

- в машину.

Явно что-то сбрасывается. Мозги не знают, что тут ехать нельзя, и поэтому дают команду ехать.

ilejn · 25.02.2010, 20:14

Мне кажется, дело не в перезапуске двигателя, а в том, что человек шевелит автомобиль, когда выходит. Не зря же джиперы прыгают на бампере, чтобы облегчить трогание с места в снегу.

Просто перезапускать двигатель я пробовал пару раз. Не помогало. Но этих экспериментов слишком мало, чтобы уверенно утверждать что-либо ...

shurman · 25.02.2010, 20:52

Цитата:

Сообщение от ilejn

Не зря же джиперы прыгают на бампере, чтобы облегчить трогание с места в снегу.

раскачивая машину джиперы применают снег под днищем
это имеет смысл делать на авто с мягкой, длинноходной подвеской
на колеосе на 99% это полный бесперспективняк

24.02.2010, 08:52	#46
estj Бывалый Регистрация: 02.01.2010 Имя: Alexey Откуда: Москва Автомобиль: Koleos LP Возраст: 56 Сообщений: 102 Благодарности: 25/10	Вчера была подобная ситуация, объезжая препятсвие заехал правым колесом в сугроб. Машину сразу потащило в право 'закусило', включаю заднюю - тишина, включаю-выключаю что необходимо, тишина машина стоит и не шевельнет колесиком, затем резко кидает задок, выхожу задумчиво, смотрю, сажусь, еще раз задняя и машина легко выезжает. Последний раз редактировалось estj; 24.02.2010 в 13:13.

24.02.2010, 20:41	#51
FISHVRN Верховный Жрец Регистрация: 13.05.2009 Имя: Вячеслав Откуда: Воронеж Автомобиль: Киа Sorento 3,5 Возраст: 63 Сообщений: 879 Благодарности: 400/101	Поехали на Красное море, там снега нет __________________ А хочется большего...

25.02.2010, 19:29	#57
avlg Знаток Регистрация: 03.01.2010 Имя: Владимир Откуда: Москва Автомобиль: Nissan Pathfinder 4л бензин Возраст: 48 Сообщений: 154 Благодарности: 62/20	GERR, еще бы кто объяснил: что при этом происходит в электронике/механике? есть ошибка в прошивках ЭБУ вариатора/двигателя/еще чего, которая снимается "ребутом"? но тогда что заставляет машину поехать при ровно тех же "исходных данных"? Не по теме... если решение окажется действенным, так и запишем в FAQ: "если машина не едет, переустановите дрАйвера" (игра слов, driver - водитель) Последний раз редактировалось avlg; 25.02.2010 в 19:38.

24.02.2010, 14:50	#48
максич Ветеран Регистрация: 27.05.2009 Имя: максим Откуда: МСК Автомобиль: Santa fe 2,2 TD high tech Возраст: 45 Сообщений: 1,751 Благодарности: 198/123	5 дней мой сугроб стоял около дома. вчера отряхнул его, сел, Лок ЕСП офф и как танк. А уж где вчера парковался вечером... вообщем я люблю свою машинку.

25.02.2010, 18:42	#53
ballmer Бывалый Регистрация: 08.06.2009 Имя: Максим Откуда: Калуга Автомобиль: Koleos DC CVT Сообщений: 137 Благодарности: 32/10	Сегодня во дворе закопался в снежно-ледяной каше и талом прессованом снеге. Хорошо, мужик из соседнего офиса любезно предложил пару лопат. Фиксированая передача, 4WD-lock, ESP-off. Обороты 3500. Колеса вперед не крутятся. Аналогичная конфигурация назад. Обороты 2500. Колеса не крутятся. Никакие лампочки сами не гасли и не загорались. Длилось все 1-2 минуты. Что уж за это время могло перегреться, я не представляю. Все выходные в аналогичной конфигурации эту самую кашу месил успешно, только снег выше крыши летел. Выходит, что главное - не останавливаться. Складывается такое ощущение, что не хватает момента стронуть колеса с места и гидротрансформатор буксует вхолостую. Освободил все 4 колеса от препятствий спереди и леко выехал похрустывая антибуксом в режиме Auto, ESP-on. Т.е. на брюхе я не висел, колеса плотно стояли на земле. Передние уперлись в два "башмака" вырытые в спресованном снеге, а под задние накидало каши, пока я эти "башмаки" себе рыл. Аналогичную историю рассказал коллега на Х-Трейле. Выходит, тронуться вариатор Джатко не может не только назад, но и вперед.

25.02.2010, 18:53	#54
GERR The Godfather™ Регистрация: 05.05.2009 Имя: Герман Откуда: Дмитров Автомобиль: Suzuki SX4new&Vitara Сообщений: 9,806 Благодарности: 4,602/1,936	На 2WD при симметричном упоре в высокий бордюр на чистом сухом асфальте Колеос с дымом из-под колёс буксует. Может, нужно было попробовать только на переднем сдвинуться вперёд или назад (чтобы колёса забуксовали), и при вращении передних колёс подклюсить 4WD ?

25.02.2010, 19:10	#56
GERR The Godfather™ Регистрация: 05.05.2009 Имя: Герман Откуда: Дмитров Автомобиль: Suzuki SX4new&Vitara Сообщений: 9,806 Благодарности: 4,602/1,936	Вот ещё тема: Заглушить, открыть-закрыть вод. дверь, завести - и поедет. Пара случаев таких только что описано было (выходили из машины просто посмотреть, где засели).

25.02.2010, 20:14	#59
ilejn Живёт в форуме Регистрация: 01.11.2009 Имя: Илья Откуда: Москва Автомобиль: Koleos DC'2008 был, теперь Freelander SE Si4'2013 Возраст: 52 Сообщений: 1,125 Благодарности: 329/172	Мне кажется, дело не в перезапуске двигателя, а в том, что человек шевелит автомобиль, когда выходит. Не зря же джиперы прыгают на бампере, чтобы облегчить трогание с места в снегу. Просто перезапускать двигатель я пробовал пару раз. Не помогало. Но этих экспериментов слишком мало, чтобы уверенно утверждать что-либо ...

Здесь присутствуют: 5 (Членов Клуба: 0 , гостей: 5)