jon 24.11.2009, 18:22

Рейтинг: ()

Так вот, нашел не сильно умный способ но крайне эффективный, когда можно стоя на месте, да и вообще в целом ускорить прогрев салона.

Все просто. (Примем во внимание, что мы сели в машину, снег счищать не надо, но нам холодно и хотим постоять на месте в теплой машине).
Так вот, после запуска двигателя достаточно поднять обороты двигателя примерно до 1500 на 1-2 минуты (бОльше нет смысла), тогад в автоматическом режиме включится первая ступень "фена" - это можно заметить по небольшому скачку напряжения (чуть могут моргнуть фары, иногда подстветка приборов). Потом я включаю в ручном режиме обдув на ноги и в середину и поднимаю обороты вентилятора на 3-4-5 делений. Еще 1 минута работы на 1500 оборотов и из всех воздуховодов идет почти горячий воздух (проверено при температурах до -30).
Если теперь отпустить газ, то фен уже не выключается из щадящего режима (почему не знаю) и в салоне на протяжении 2 часов у нас тепло.
Дольше не стоял, но думаю что и далее будет тепло. Мотор в целом холодный, даже иней на нем через 2 часа почти не растаял местами, но в салоне нужные нам 20 градусов.

vav78

И сколько дизель будет прогреваться ?

KotLV

Мотор? Или Салон?

__________________

Bawariy

А можно картинку с проводкой. Просто нашёл подогреватель с проводкой а как подключить не знаю.

добавлено через 3 минуты
Я нашёл ТЭН а как проводку подключить не знаю. Есть фото?

tarasik34

Bawariy, Покопайте выше в этой теме, гдето есть хорошие фото подключения ТЭНа

Bawariy

всё разобрался аказывается у меня тоже есть просто не знал как работает. Так что кому надо могу продать фен за ненадобностью. Только он с Рено лагуна 3 2.0 дизель. Но они по размерам один в один.

Изображения

b76859cs-960[1].jpg (152.3 Кб, 115 просмотров)

Навигатор

Bawariy, На Коляна не подойдет.У нас такой.

Изображения

Копия WP_20140417_19_29_37_Pro.jpg (97.3 Кб, 87 просмотров)

ALEX 47

Вчера пытался запустить штатный ТЭН, как здесь написано. Да, греет, и если обороты двигателя 1500 или выше, - греет хорошо. Но сколько времени не держи обороты высокими принудительно, ни через минуту, ни через две, если отпустить педаль газа обороты падают до оборотов х.х., примерно 900, и ТЭН отключается. И всё!
Ну как быть? На ТО проверяли КЛИПом - сказали, что всё номально....
Что делать? Холодно!!!

KotLV

Я просто ехал, что стоять-то? Едешь далеко не на ХХ, в итоге как ни крути, а минут через 5 в машине тепло.

__________________

El.engineer

Ну вот и к нам зима добралась.По районам города было от -17 до -23,машина была в гараже три новогодних дня,показывало там -4,завелась легко.Закрыл гараж и поехал на 3ей неспеша,вентилятор на 4ое пол. в салон,через пару минут уже и жарко стало.Приехал на дачу за своим молодым вином,там было -11,т.к.море рядом.Провозился часа три до темноты,завелся опять без проблем и таким же макаром 12км домой.Так что ТЭН работает,
дизель такой зимой заводится,вино нормальное получилось.Праздники тоже удались...

__________________
Это вам не воробьев за талию щупать...

ALEX 47

Костя, да я это понимаю. Просто было время провести эксперимент. При медленной езде по городу обороты всё равно невелики и ТЭНы практически не работают. А если ехать быстрее, за городом, например, так и двигатель быстро прогревается.
Фактически получается, что при моём режиме езды ТЭНы не работают.
Может на ручной режим перейти и искуственно поддерживать повышенные обороты? Ну так нафига тогда автомат......

KotLV

Там получается так, что если АКБ не очень (кстати оригинальная АКБ у меня прослужила без проблем 3 года и поменял ее просто по случаю, а не по надобности), но не смотря на беспроблемную службу новая АКБ была намного лучше в том плане, что с ней ТЭНы работали почти сразу после запуска, а с оригинальной все же надо было покататься, пока напряжение нормализуется после холодного старта.

__________________

ALEX 47

KotLV, Машине только 2 года будет в коннце марта, и что, АКБ менять? Заводится нормально. Когда проверял работу ТЭНов отключал все потребители. Да и старт у меня не ахти чтобы холодный - машина ночует в гараже, где меньше -3 в этом сезоне ещё не разу не было. А обычно что-то около 0. Тем более я машину завожу, открываю ворота, выезжаю, закрываю ворота и только потом еду. Наверно хватит время чтобы АКБ восстанновился.
Вообщем скоро ТО-40, попрошу чтобы ещё раз проверили КЛИПом всё, что можно...

Denius

ALEX 47, у меня аккумулятор на предыдущей машине 2010 г.в. сдох через 2 месяца, после покупки авто. Поменяли по гарантии на новый Рено Бутик, отслужил 4 года, так и продал машину, на нем был индикатор, он так и светился зеленым. При этом почему поменяли: машина не завелась, хотя до этого в морозы заводилась нормально, откатал всю зиму, а в начале марта с утра пришел в гараж, а машина не завелась. Постоял полчасика, пока эвакуатор от Рено Ассистента ждал, а машина взяла и завелась. Приехал к дилеру: меняем аккумулятор, БК запомнил ошибку по недостаточному напряжению, хотя я с пульта охраны смотрел, было 12.4В.

__________________

vav78

Ехать можно и на низких оборотах ! Но куда !!!! Когда лобовуха во льду !!! А ТЭН не растапливает . При проверки 1-я ступень включается , а 2,3 только при 1500 тыщях оборотах . Почему так не понятно ?АКБ в норме и к ТЭНу 12.5 вольт подходит . Проверяли тэстором.

vav78

Сегодня звонил в Автофрамус на горячую линию ,по поводу тэна ! Там очень удивились ! И сказали , что ещё ни кто с такой проблемой не обращался !