jon 24.11.2009, 18:22

Рейтинг: ()

Так вот, нашел не сильно умный способ но крайне эффективный, когда можно стоя на месте, да и вообще в целом ускорить прогрев салона.

Все просто. (Примем во внимание, что мы сели в машину, снег счищать не надо, но нам холодно и хотим постоять на месте в теплой машине).
Так вот, после запуска двигателя достаточно поднять обороты двигателя примерно до 1500 на 1-2 минуты (бОльше нет смысла), тогад в автоматическом режиме включится первая ступень "фена" - это можно заметить по небольшому скачку напряжения (чуть могут моргнуть фары, иногда подстветка приборов). Потом я включаю в ручном режиме обдув на ноги и в середину и поднимаю обороты вентилятора на 3-4-5 делений. Еще 1 минута работы на 1500 оборотов и из всех воздуховодов идет почти горячий воздух (проверено при температурах до -30).
Если теперь отпустить газ, то фен уже не выключается из щадящего режима (почему не знаю) и в салоне на протяжении 2 часов у нас тепло.
Дольше не стоял, но думаю что и далее будет тепло. Мотор в целом холодный, даже иней на нем через 2 часа почти не растаял местами, но в салоне нужные нам 20 градусов.

Навигатор

Балагур, панель на клипсах, сдернуть 2 секунды.

Denius

Господа, у меня на дизеле ТЭН есть и работает. Но, скажу я вам, алгоритм его работы таков, что лучше б его не было. В морозы, когда он нужен, стоять и долбить бвижком на оборотах - это, я вам, скажу ДА! В общем что не знал я про него две зимы, что узнал - толку ноль. Машина и без тэна если сразу поехать прогревается неплохо, даже дизельная, а бензиновая даже на холостых быстро греется. Так что взбудоражен народ, а стоит ли это все внимания неясно.
А для самоделкиных скажу, врежете кнопку, точно рискуете умершим раньше времени аккумулятором

__________________

владимир1

Denius, Костя описал в начале алгоритм действий при длительной стоянке.

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

tarasik34

Denius,если это ко мне,то пост 352, там описано про самоделкиных. они занимажтся модернизацией не только колеосов, но и других моделей авто

Навигатор

Все очень легко

Изображения

	WP_20140421_15_10_40_Pro.jpg (81.3 Кб, 174 просмотров)
	WP_20140421_15_10_55_Pro.jpg (76.6 Кб, 170 просмотров)
	WP_20140421_15_11_05_Pro.jpg (90.1 Кб, 318 просмотров)

ug-9

Грусть-печаль меня постигла....
Открыл, посмотрел..... разочаровался
На работе всем говорил, что есть. Даже показывал - верили. Что теперь делать? Как жить?....

Есть варианты поставить своими силами? Что для этого надо? Сильные изменения ждут меня? Дешевле установки Webasto или Hydronic?

P.S. Производитель - Автофрамос, сентябрь 2012, копмлектация BOSE.

__________________
А я чё? Я ни чё! Они первые начали!!!

Locky

ug-9, на бензине то зачем? особого тепла он не даст, так чисто не замерзнуть))

Навигатор

ug-9, когда был Коля на бензине не страдал и ты забудь.

jon

Продолжайте дальше говорить в том же духе
Ни кто же не проверит

Сергей161

Приветствую господа
Давненько не заглядывал к вам , Вообщем не знаю было тут или нет, но этой зимой нашел алгоритм включения тэна без "насилования" движка, а именно после завода авто переводим климат на обдув через дефлекторы, вручную ставим два- три деления на вентиляторе, и через 15-20 сек начинает дуть теплый воздух, когда он, примерно через пару минут, будет идти достаточно теплый, климат в режим авто - и наслождаемсЯ теплым воздухом, ну как то так
ЗЫ возник тут у меня один вопросик, по поводу климата, он у нас двухзонный, так вот водительской ручкой климата можно устанавливать температуру и для пассажира, но если пассажир покрутит свою ручку температуры , то с водительской уже регулируется только водительская, так вот вопрос как вернуть назад регулировку сразу двух температур с водительской рукоятки?! Танцы с бубнами не помогают, единственное что помогает, это сброс клеммы, но это не айс, кто что думает по этому поводу?!

Denius

Сергей161, все просто, нажать и подержать кнопку DUAL.

Спасибо за алгоритм, попробуем. Только вопрос: через какие дефлекторы, на стекло или на себя которые?

__________________

Сергей161

На себя, т.е в салон ..... А у мну нет такой кнопки- DUAL
Если имеется ввиду кнопка AUTO, то нефига не помогает, хотя если честно я ее не держал , завтра попробую.

Denius

Она же AUTO (вроде так). В общем эта та, которая включает коимат в автоматический режим.

__________________

jon

Все верно. Нужно кнопку AUTO (она же и DUAL) подержать немного

Бычков

Shlepa, с "диодиком" работает?