Livonetc

В качестве теоретической дискуссии.
Как кондиционер может содействовать осушению воздуха в холодную погоду.
Компрессор просто не включится.
Осушение происходит конденсацией влаги на радиаторе и дальнейшем стекании конденсата с радиатора и отвода наружу.
Для запуска компрессора придется сначала повышать температуру в салоне а потом значимо переводить температуру вниз.
Скорее всего он даже не запустится, а если запустится то на незначительное время.
Эффективнее просто рециркуляция наружного воздуха, а при запущенной ситуации кратковременное опускание какого либо стекла. Влажность, особенно при морозной погоде, снизится моментально пусть и на некоторое время.
В случае когда нет пассажиров, вообще возможно открыть какое либо из задних стекол без ощутимого дискомфорта для водителя, подняв уровень температуры и скорость обдува климатической системе в зоне передних сидений.

KotLV

Не по теме...

Цитата:

Сообщение от Livonetc Как кондиционер может содействовать осушению воздуха в холодную погоду. Компрессор просто не включится.

В холодную на сколько?

Тема не про это.
ОК.
Если интересно погворить про кондиционер в целом, то Вам как минимум сюда.

Цитата:

Сообщение от Livonetc Эффективнее просто рециркуляция наружного воздуха, а при запущенной ситуации кратковременное опускание какого либо стекла. Влажность, особенно при морозной погоде, снизится моментально пусть и на некоторое время. В случае когда нет пассажиров, вообще возможно открыть какое либо из задних стекол без ощутимого дискомфорта для водителя, подняв уровень температуры и скорость обдува климатической системе в зоне передних сидений

А вот это все вообще из курса автошколы на категорию Б.
Извините, но это так.
Я открыл тему, для того, чтобы люди понимали, что есть танцы с бубном - это один момент, и есть ормальная работа Климатической установки, какой бы она не была.
Потому кондей не кондей - тут вообще не при чем.
Реч идет только о температуре воздуха за бортом ниже -5, когда мною была замечена проблема.

И повторюсь про Кондиционер, точнее про его компрессор, если уж на то пошло - он может включится, если никто его по не понятной причине не выключил принудительно, даже при температуре намного ниже +5, что явяется в теорее ограничением его включения.

__________________

bakal

Что в итоге по теме? У меня тоже сегодня заметил, что при -26 окна затяивает махом, причем температура двигателя тоже медленно ползет

KotLV

А так ничего и не было найдено.
Во-первых в ту зиму морозы закончились быстро, да и не было их особо.
Ну а теперь уже и машины у меня нет этой.

Но все-же предположение осталось, что у меня была какая-то беда с конденсатом в салоне.

__________________

Сергий

Я тоже это сразу заметил, что стёкла в морозец ниже -10 гр. потеют сильнее, нежили на седане ("Латитьюде", либо "Мегане-2"). Об этом отписывался ранее в "Зимней эксплуатации".

Radagest

Кондей в режиме АВТО решает эту проблему...

__________________
"Когда я был маленьким, я молился о велосипеде. Потом я понял, что бог работает по-другому: я украл велосипед и стал молиться о прощении"
Мой бортовой журнал

Almazz

Не решаает, а усугубляет. Помогает только ручное выставление оборотов 3-4 деления или выше. Но тогда через 15 минут начинает одолевать жара. Консенсуса у меня так и нет с этой системой.

alx8319

Попробуйте дренажное отверстие проверить снизу справа со стороны пассажира

KotLV

В целом тема не про это была создана, так как лично у меня возникло желание создать данную тему потому, что до этого у меня ничего и никогда не запотевало в обычном режиме авто. Никаких телодвижений я не делал, крайне редко я устанавливал положение стекло-ноги, но более ничего не делал, чтобы обороты вентилятора и температура поддерживались автоматически.
Озвученная выше проблема появилась при пробеге к 120-140 вроде, потому хочу озвучить, что если что-то не так работает на новой машине - это надо искать/смотреть отдельно - при нормальной работе климата ничего не должно запотевать.

__________________

Сергий

Согласен, кондей помогает где-то до -3 гр.решить проблему.

добавлено через 3 минуты
Не думаю, что (у меня лично) в этом загвоздка, т.к. машина относительно новая. Это нарушение теплообмена и всего теплового баланса автомобиля в целом. Включая сюда и стеклянную крышу, и "лёгкий" переход в багажный отсек. Посмотрим, сейчас пока морозы отступили, и проблемка сама-собой отошла временно.

Radagest

Не знаю, у меня нет особых проблем с запотеванием. Все в режиме авто, или вообще, АВТО и кондей офф. Вот, живой пример сегодня утром. За бортом -10, авто, кондей офф, даже маленького намека на запотевание нет. Я вот думаю, может дело в том, что у меня АЗ и машина греется без меня внутри, т.е. я не дышу там, и, как следствия, воздух успевает подсохнуть.

__________________
"Когда я был маленьким, я молился о велосипеде. Потом я понял, что бог работает по-другому: я украл велосипед и стал молиться о прощении"
Мой бортовой журнал

Балагур

Следите за ногами, весь занесенный снег, станет той влагой, что осядет на холодных стеклах. Режим Авто не от работает как надо при экстремальных условиях, каковым является мороз ниже -15, поэтому в ручном режиме побольше обдува, а температура по ощущению или пока окна не оттают ближе к максимальной, плюс предварительный и(или) дополнительный прогрев двигателя и салона. И будет счастье.

god1941

У меня на Латике в авторежиме ничо не потеет.

Guest_82

Грязный салонный фильтр тоже помогает окнам запотевать.

Almazz

А вот с одним водителем это мухлеж! Авто расчитано на 5 человек вообще-то