Xabngab

Я так понимаю номер детальки вот такой 27140-JY10A

samarakol

могу посоветовать следующее для увеличения срока жизни испарителя. после поездки с кондером при остановке надо выключить сам кондер и дать продуть воздух через испаритель. тем самым температура испарителя снизится и конденсат не образуется. тем самым не образуется влага на испарителе, не образуется среда для микробов, запаха и коррозии

Xabngab

Съездил на диагностику. Приговор: У вас все хорошо. Давление система держит. Изначально хладогент был, но мало. Заправлял прошлым летом у них же. Дренаж чистый. Пискун нигде не пищит. Даже рядом с испарителем. Почему низ фильтра желтый, толком не смогли ответить. Попросили покататься недельку другую активно с климатом. И приехать повторно.

добавлено через 1 минуту

А как выключить сам кондер и продуть. Я так понимаю, что климат у нас на то он и климат, что работает всегда. т.е если я принудительно выключу АС он все равно работает. Как то так. Или нет ?

VladZab

Понижение количества хладагента за год, это точно ненормально. Пригрозите этим горе-проверяльщикам независимой экспертизой, либо ищите нормальный сервис - все симптомы указывают на неисправность испарителя, как и пишут те кто с этим сталкивался. Соответственно деньги, потраченные на их "заливку" - впустую.
По своему опыту знаю, что появление маслянисто-зелёной жидкости снизу фильтра салона + непонятный запах в течение длительного времени - неисправность испарителя.
Отключение кнопки АС точно должно отключать кондиционер, поскольку обесточивает электромагнитную муфту. Думаю, нужно следить за тем, чтобы сейчас кондиционер был выключен, во избежание поломки компрессора, хотя, возможно,электроника должна и так его отключать в случае понижения уровня хладагента (он же содержит и смазку для компрессора).

KotLV

Кондиционер не включится, если давление в системе упадёт ниже нормы. Там стоит датчик специально чтобы такого не произошло при разгерметизации системы

__________________

Xabngab

Ну покатаюсь пару недель. За повторную диагностику, мне сразу сказали, что денег не возьмут.

Вован Питер

+1

SceNik

Всем доброго времени! Проделал выше указанные манипуляции. Предварительно вынул старый фильтр. Выдавив содержание баллона несколько минут подождал, завёл, постоял заведённый с включенным вентилятором на рециркуляции и в среднем положении направлений потоков 10 мин. Не заметил, чтобы пена выперла где-нибудь. Установил новый фильтр. Стрелкой в салон, язычок фильтра внизу. Поперечины для загиба фильтра при установке получились со стороны капота - фильтр встал нормально, крышка фильтра защёлкнулась. Дал поработать с включенным кондеем. Под машиной не заметил следов слива конденсата. Может конечно забито сливное. Может что не правильно сделал - посмотрим. Почистить решил для профилактики и немного бацилами пованивало - пассажиры говорят нормально сейчас. Баллон выкинул не помню наименование - надписи на французском - перевода нет - у официалов такой-же в продаже.

den701

Если после этой процедуры у Вас ничего не вылилось под машину,это очень плохо, значит вся эта химия и грязь у Вас под ковриками.

Indisp

сливная трубка на днище а/м для слива конденсата с кондиционера, а вы туда загоняете какие-то спреи. Естественно если не сливается от туда конденсат, значит шланг забит грязью и вся жидкость выливается с отстойника кондея в салон на обивку пола!
А про очистку конд. от паразитов читал на форуме р. меган. Спреем нужно брызгать не в слив конденсата, а в отверстие проделанное в заглушке, которая закрывает фильтр салона, после заклеивается скотчем или изолентой!

Xabngab

Всем доброго времени суток! Решился я все таки заняться своим кондеем. Машина не на гарантии. Официалы за блок в сборе, если я правильно понял код этот 27210-JY46A просят 75000 и 25000 работа. блок Отдельно пожно найти от 40-60т.р В Москве испаритель 27140-JY10A стоит. 11-15т.р, Собственно прошу помощи вот в чем

В Питере если верить ZZapp они есть новые по 7-10т.р ну и б/у с евроавто по 3т.р Никто из вас не покупал с пересылом с питера в Москву у Апекса или Franceprice Или имел дело с ними . Стоит ли связаться с б/у проверяют ли их под давлением интересно на предмет исправности.

И проблема точно в испарителе? Симптомы у меня прежние хладогент уходит, но не сразу а недели через 2-месяц, в прошлом году я отъездил все лето после заправки. Может шланги трубки??? Хотя салонный фильтр со следами хладогента с краской . В прошлом году пятен было много, в этом почти не было . Кондей работает и холодит и сейчас, но не так сильно как после заправки. Хотя холодным дует. Езжу я мало и кондеем стараюсь не пользоваться ( не люблю) поэтому может у меня неверное представление о сроке ухода хладогента.

Может кто подскажет хороших Кондиционерщиков. Лучше в СВАО. ато у нас все только заправляют, а посмотреть проверить где утечка нечем. Бош сервис есть в городе единственный с оборудованием, но к ним у меня нет доверия уже. там только название осталось....

Nikolas Black

Xabngab,

проблема в испарителе, 99 %. Тем более салонный фильтр в желто-зеленых пятнах. Аналогично как было у меня. Специалисты обычно добавляют спец добавку в систему для поиска утечки, которая светится при ультрафиолетовом свечении. Ищите таких, они установят причину.

Uncle Fester

Я вот тут заправлял кондей АСК-Сервис,ремонт и заправка автокондиционеров, установка и ремонт отопителей Webasto и Eberspacher. Правда они находятся в ЮВАО, но это место мне посоветовали знакомые, у которых я обслуживаю машину. Так вот, у этих ребят была очередь на обслуживание... Утечку они тоже проверяли.

__________________

Xabngab

Новый испаритель почти у меня . Никто не посоветует хороший сервис для замены испарителя в Москве или области? Тут не сама замена важна, сколько опыт разбора торпеды и т.д. Может кто менял где ? Есть опыт.

AWG01

Я менял полтора месяца назад в Лоранте. Как и что делать знают. Все аккуратно, быстро и четко. Из косяков - руль криво чуток стоит и вебаста не включает вентилятор салона, но это сам виноват, не проверил.