Bolshoi_IL

Здравствуйте!
Специально процитировал свой пост. Пока было не очень холодно - забил на эту проблему, но с наступлением холодов начала мёрзнуть левая рука, даже при закрытых дефлекторах.
Причина неисправности крылась в отключённой клемме моторчика, управляющего заслонкой тёплого воздуха. Одевается за 5 минут.
Ребята, которым нет причин не доверять, сказали, что это дилерские проделки. Машина снята с гарантии в сентябре 2012 года и с их слов, такое практикуется перед снятием машины с гарантии. Разобрать переднюю панель + замена моторчика выходит под 50 тыс, а сами в это время просто надевают клемму. И моторчик, списанный на Вас можно продать. Повторюсь ещё раз - повторяю то, что мне сказали, вполне может быть, что они ошибаются.
P.S. денег с меня не взяли.

Grey Dynamiq

Температуру задний пассажир регулировать не может. Но у него есть дефлектор с регулятором потока воздуха и кнопочка (на задней стенке центрального бардачка), регулирующая силу потока.

Игде пощупать?

__________________
Это не мысли, это провокация!

Ilya_79

У меня такая же проблема. Машина уже не на гарантии. Подскажите где смотреть этот моторчик? Спасибо.

Bolshoi_IL

Доброго!
Я сам не знаю, я не технарь. Мне сделали знакомые ребята в сервисе. Говорят, что со стороны водителя нужно снять декоративную панель, клемма и моторчик где-то за ней.

Agent Red

Сегодня обнаружил водичку под ковриком водителя, по подробной инструкции пост 190 (спасибо сказал)почистил зытычку в дренажной трубке, вылилось литра полтора водички, спасибо форуму что он есть :-)
Так что советую всем проверить чистоту затычки перед летом, интересно а в регламенте сервисных работ есть проверка чистоты дренажной трубки?

владимир1

Смотрел, не нашёл! Видимо, только при конкретной просьбе делается.

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

Agent Red

Ага, когда рыбок будет пора запускать, но обратно я заглушку все же одел, когда знаешь уже не трудно раз в полгода залезть почистить, а так аж 2 года не знал проблем с ней

sery_volg

В режиме "авто" не включается кондиционер.Пока принудительно не включишь, то будет пыжиться, уменьшая температуру, дуя воздухом.На Мегане кондиционер подключался сам , когда нужно.
Подозреваю, что не понял алгоритм работы.Как следует поступать?

KotLV

Собственно 2 вопроса:
1) Как Вы пинудительно его включаете?
2) Уверены, что кондиционер не включается? И как это определели?

В Ато работет как и у всех. Когда надо включает кондей. Собственно включает его пока может, т.е пока мороз не ударил.

__________________

sery_volg

1)Кнопкой
2) Лампочка не включается, не холодит.
На мегане было в авто режиме.Ну, может быть надо 16 градусов выставить, что бы включился? протестирую в обед.Просится климат на калибровку, чувствую.

KotLV

Кнопокой его можно только выключить. Т.е. "погасить лампочку", а не включить.
лампочка в колеосе в режиме авто горит всегда, даже зимой, что не означает, что кондей включен, а означает всего лишь, что когд анадо - он может включиться. Если лампочка не горит, то даже если на улице будет +50 он не включится.

__________________

sery_volg

Все проверил.После утренней стоянки в нагретом авто при при заводке загорелась лампа режима "авто" и лампа кондиционера.После выключения кнопки кондиционера , лампа гаснет,"авто" светится, после ручного кручения интенсивности вентилятора гаснет и лампа режима "авто".
При нажатии на режим "авто" опять загорается лампа режима "авто" и кондиционера.
Значит меня не устраивает чувствительность климата в штатном режиме - когда хочется, что бы уже включался кондей, он не включается самостоятельно.
Спасибо экспертам за участие в консилиуме.

Литейщик

В FAQ есть тема: "Климат-контроль".
Посмотрите. Меня тоже не устраивала работа климата. Только у меня наоборот, было холодно. Приходилось ставить 23-25 градусов. Подкорректировал немного, теперь все ОК.

__________________

priboy

Интересная поломка климата образовалась.
При температуре на улице 16-18° вдруг стал из дефлекторов дуть практически горячий воздух. Причем автоматом климат стал увеличивать обдув на максимум. Представляете картину - мало того, что не охлаждает, так и ещё и жарит так, что в пору окна открывать на полную. ОД поковырялся и обнаружил течь фреона в месте входа трубки в патрубок возле радиатора. Было видно по вытеканию подсвеченной цветастой жидкости. Отрубили климат, ждать заказанной детальки пару недель. 2-х лет не накатал ещё.

priboy

Самое интересное, что весной у меня точно также всё начиналось. Нашли избыточное давление, стравили воздух, восстановили давление, долили фреон с 300 до 500. До лета ездил, было всё неплохо. Потом вдруг из сопел пассажира стал поступать охлаждённый воздух, а ко мне уже минимум тёплый, а потом даже горячий. Разница между левым и правым потоками была с десяток градусов. Потом и пассажирский стал греть...

Сейчас заменили соединительную трубку кондиционера (покрытая чёрной резиной за радиатором в салоне) по гарантии. Закачали фреон, врубили - холодит, красота. Поездил день... и вдруг снова как давай жарить горячий воздух из сопел в AUTO режиме. Запах присоединился несвежий... в общем снова на диагностику.