Aleksey-F 29.04.2010, 13:30

Рейтинг: (1 голосов - 5.00 средняя оценка)

Попытаюсь, в первом посте, выдавать версию по стуку в подвеске, ссылками по возможному решению.

Стук в подвеске, возможные причины:

1. Втулки стабилизатора поперечной устойчивости, технота OTS 0BE7.

2. Рычаги передней подвески, технота OTS 0BE8.

3. Втулка рулевой рейки.

4. Вал рулевой рейки, вал разбивается в месте соединения.

5. Задние амортизаторы, как вариант замена на kayaba.

6. Сайлентблоки переднего подрамника, реф. з/ч.

Oldhamster

E'gen, так ключевая фраза "Собираемых не в Японии". Откуда такие во Владивостоке На моей ТОЙОТА ЦЕНЧУРИ 1981 года выпуска уже стояли и раздельный климат-контроль для всех пассажиров и водителя, включая пассажиров на заднем сиденье, и датчики света, и омыватели фар, и ионизатор воздуха в салоне, и полный электропакет на все, что только может двигаться, открываться и закрываться... Да ладно, я уже начинаю привыкать к Европе

WildMan

К счастью, на нашем форуме это не принято и запрещено правилами. Как бы не грустна была ваша ситуация, каноны форума нарушать не стоит.
Вы поведали очень печальную историю о вашем автомобиле. Многие из перечисленных вами проблем уже не раз встречались и благополучно лечились силами ОД. Моё субъективное мнение: вам не с машиной не повезло, а с её обслуживанием. Первые партии Колеосов были действительно сыроваты, но все возникавшие мелкие и крупные поломки, посторонние звуки и прочие дефекты достаточно оперативно диагностировались и устранялись (в данный момент существует неразрешённая проблема хруста при движении накатом, но и она находится в активной стадии решения). При этом, если ОД не могли в силу объективных причин решить какую-либо проблему, то решения находили сами владельцы, отчёты которых можно найти на форуме.
Удачи вам в разрешении всех проблем с машиной и успехов в борьбе с вашим дилером.

Oldhamster

АВТОМИР-НОВОСИБИРСК - Красавцы! Вчера вечером, когда я по телефону высказал свое "ФЕ!" по поводу неработающего после ремонта датчика топлива и надписи про ручник, мне сказали заехать на СТО сегодня, мол проверят, что это там горит и все исправят. Заодно и датчик топлива в сотый раз почистят. Приезжаю утром. Смотрят, монашка на попа, типа "Чего приперся?"

Я - "Смотрите, проверяйте, исправляйте.."
Они - "А вот заняты все!"
Я - "А меня мало это волнует, говорили приехать - приехал. Работайте."
Они - "А заняты все... (и так 10 раз)"
Я (звоню в приемную гендиректора ) АВТОМИРА - "Хочу аудиенции при свечах! И немедля!"
Приемная - "Сначала начпроизводства решает вопросы, потом уже к гендиректорскому телу допустим."
Я - "Ну, ну... (В мыслях уже заполняя шапку заявления в суд)"
через 15 секунд ЗВОНОК - "Это нач.СТО, мы тут Вас ищем, а Вы куда-то пропали. Очень хотим срочно машинку посмотреть."
Я - "Да легко! Только у меня уже времени на "посмотреть" не более часа осталось. Успеете?"
Они - "Ага!"

Загоняю машину, записываю в документы неисправности:
- стук и люфт рулевой, скрип ЭУР
- грохот и вибрациии в передней подвеске
- датчик топлива неисправен
- парковочный тормоз (ручник) работает, но постоянно горит надпись СНЕСK PARKING BRAKE.

Через час спускаюсь из зоны ожидания - ни один "спец" к машине даже не подошел. После фразы "Вы что тут, совсем ... ?!" легкая суета и через пять-десять минут приговор: "Данные-то с бортового компа мы считали, но что с ними делать понять не можем, т.к. считывальщик ничего не знает и ни в чем не разбирается, а тот, кто хоть что-то знает сейчас в отпуске и будет в августе".

(Далее следует непереводимая игра слов)

Ок. Записываюсь на 4 августа и забираю машину с "ремонта". Завожу движок и вижу уже новую надпись "Тормоз парковочный неисправен", горящий значок гаечного ключа, мигающий значок блокировки ручного тормоза и горящую надпись ядовито красного цвета STOP! При этом ручной тормоз уже не работает вообще, ни на блокирование, ни на разблокирование. Приехали...
Завтра буду писать вторую претензию. До 4 августа время еще претензий на 5-6 есть, а там уже и на экспертизу пора.

NLK

Oldhamster, сочувствую... А авто из "сервиса" забрали? При таких горящих надписях его вообще нельзя забирать!

AlexanderB

Oldhamster, Сочувствую, сам повоевал с ОД, пока машину наладили, сейчас вспоминаю как страшный сон.

Oldhamster

Отдали - даже не сопротивлялись... Смысл его там держать, если у них один спец на все и тот в отпуске...

GERR

Смысл набрать более 30 суток за год нахождения авто в сервисе для его возврата ОД.

Oldhamster

GERR, спасибо за подсказку!

Oldhamster

Пытаюсь заставить себя ненавидеть персонал АВТОМИРА-НОВОСИБИРСК, но не получается. Люди не сами по себе негодяи, а вполне приличные люди, поставленные обстоятельствами в позицию заведомо конфликтную и предсказуемо проигрышную. Ведь все прекрасно понимают, что если мне понадобится досудебная экспертиза, то я просто поеду во "вражеский" автоцентр и там с огромным удовольствием и прекрасной аргументацией найдут даже то, о чем я и не подозревал. Например, автоцентр СЛК-моторз, у которого АВТОМИР увел дилерство по РЕНО и который продает и обслуживает НИССАНы. Но тем не менее, упорно гнут свое "Можете обращаться в суд".
Забавно... Неужели юристы АВТОМИРА не в курсе судебной практики? Борьба с потребителем по определению проигрышна.

После последнего "ремонта" не прошло и суток, как дважды отказал вариатор. На светофоре машина просто не поехала, погасла вся индикация вариатора на панели, кроме контуров кружков, показывающих положение рукоятки переключения режимов вариатора.

Сегодня в очередной раз загнал машину в СТО. Набили полный салон спецами и поехали кататься. Стук в передней подвеске и рулевой слышали все, даже желторотые подмастерья. Вечером объявили вердикт:
- замена втулок СПУ (пару месяцев назад меняли) НЕ ГАРАНТИЙНАЯ ЗАМЕНА
- замена стоек СПУ - гарантийная замена
- замена еще каких-то там втулок НЕ ГАРАНТИЙНАЯ ЗАМЕНА
- косячная рулевая рейка (А вот тут внимание!) НЕ ГАРАНТИЙНАЯ ЗАМЕНА
- чистка датчиков топлива (об этом подробней чуть ниже)
- замена тормозных колодок стояночного тормоза. Тут я уже просто лежал! Кто-нибудь слышал вообще, что существуют специальные тормозные колодки стояночного тормоза при пробеге авто 40000? И это при том, что на КОЛЕОСе сантиметра невозможно проехать на ручнике, он автоматически снимается.

Немного про датчик топлива. Я не знаю, насколько это характерная неисправность для Колеосов, но две машины, купленные в один день одинаково страдают от этой беды. После последнего "ремонта" залил полный бак. Замененный по гарантии верхний датчик радостно показал 3/4 бака. После пробега 86 км Коля пискнул, зажег лампочку пустого бака и уронил стрелку на дно. После дня эксплуатации ситуация из переменно хреновой оптимистично трансформировалась в стабильно хреновую. Индикатор стал просто показывать половину от реального наличия бензина в баке. И что бы вы думали? ЭТО НЕ ГАРАНТИЙНЫЙ СЛУЧАЙ!!! Т.е., мне пообещали, что до окончания срока гарантии мне бесплатно эти датчики будут чистить, а потом только за мой счет. А менять больше не станут, т.к. я заправляюсь ПЛОХИМ БЕНЗИНОМ и такой дефект только у меня. Врут нагло! Годом раньше мне говорили, что задолбались уже чистить датчики топлива на КОЛЕОСах. На втором КОЛЕОСЕ, с пробегом (Тока не смейтесь!) 5000 км, тот же дефект топливных датчиков. Но хозяин машины (Мой партнер по бизнесу), говорит, что он дальше 100 км от дома не отъезжает и пока биться не будет, посмотрит на мои мучения. Но для меня показания топливных датчиков штука весьма необходимая. Я достаточно много катаюсь по Алтаю и чем ближе к границе с МОНГОЛИЕЙ, тем меньше заправок ЛукОйла и Алтайнефтепродукта. А на левых заправках я не заправляюсь в принципе. И знать, хватит ли мне топлива до следующей заправки в принципе нужно. Я уже вставал в степи колом, когда у Колеоса стрелка с 1/4 резко упала в ноль и машина заглохла. Т.е., я был уверен, что топлива достаточно, а оказывается... Благо, шли колонной в 3 авто и бензином "угостили", но кому нужны такие сюрпризы? Моей второй машине 3 года, пробег 50000 (Шевроле Лачетти). Эксплуатируем втроем: сын, жена и изредка я. За три года ничего, кроме замены фильтров и масла не понадобилось. Машина работает абсолютно так же, как работала в салоне дилера, разве что пыли в салоне стало побольше. И все эти три года машина заправлялась исключительно на той же заправке, что и КОЛЕОС. Колеос - моя 21-я машина, но я ни разу не слышал, чтобы хоть на одной из них были проблемы с датчиками топлива. НИ РАЗУ! И уж тем более на ИКС-ТРЕЙЛАХ.
Машину забирать пока не стал. Попросили оставить до завтра. О результатах сообщу.

nominal

Oldhamster, скорее всего все на это и рассчитано, что клиент не пойдет в суд свыкнется, продаст, сдаст в трейдин, приедет в сервис и с него еще чуть да за чтонить срубят, пройдет время будет больше шансов попадания машины в ДТП, после чего нельзя будет доказать и т.п. и поэтому и будут тянуть, убеждать, хитрить, обманывать до последнего. У меня 100% такая же ситуация.

Oldhamster

nominal, и что Вы предпринимаете?

nominal

Oldhamster, планирую сразу иск, пусть в суде назначают независимую экспертизу.

Oldhamster

nominal, а у Вас с датчиком топлива проблемы были?

nominal

Oldhamster, да. поменял бензин - прошло... проверено экспериментально.

Oldhamster

О как! значит доля истины в их словах есть? Попробую сменить заправку. Если вообще еще буду на Колеосе ездить. Очень сильное желание вернуть машину взад...

Маленький вопрос: ПОМЕНЯЛ БЕНЗИН - это сменил заправку или стал заливать другую марку бензина? Я лью 92-й...