Aleksey-F 29.04.2010, 13:30

Рейтинг: (1 голосов - 5.00 средняя оценка)

Попытаюсь, в первом посте, выдавать версию по стуку в подвеске, ссылками по возможному решению.

Стук в подвеске, возможные причины:

1. Втулки стабилизатора поперечной устойчивости, технота OTS 0BE7.

2. Рычаги передней подвески, технота OTS 0BE8.

3. Втулка рулевой рейки.

4. Вал рулевой рейки, вал разбивается в месте соединения.

5. Задние амортизаторы, как вариант замена на kayaba.

6. Сайлентблоки переднего подрамника, реф. з/ч.

Бычков

На дизельном вообще весь "передок" быстро умирает, если еще и катки 18.

Сергий

Предполагаю, что наверно. Так-как дизель сам по себе тяжелее бензинового двигателя. А ещё если резина низкопрофильная, то для наших дорог это достаточно смертельно.

Denius

Ой, ну ладно. У меня на первой машине подвеска стала дурить не раньше, чем на бензинке. На 50 тысячах пришлось немного в подвеске поковыряться, но надо учесть, что вожу я ацки, на лежачик в принципе не притормаживаю. Опорные мне на 20 и на 30 тысячах поменяли, сначала левый, потом правый. Спустя еще такой же срок новые продолжали успешно справляться, видимо на завод попала партия с браком. Сейчас у меня 18-дюймовые на лето стоят, посмотрим. Что-то мало я езжу сейчас, правда еще резче, да и дороги все развалились после зимы, так что хорошее испытание доя подвески

__________________

Сергий

Понятно.

Александр87

всем привет токая же проблема стук в правой стойка съездил на диагностику приговорили чуть не всю подвеску,сами посмотрели с ямы и выявили что ст,стабилиратора пора менять, поменяли , а стук остался остался и отдает в низу в кузов, сегодня менял масло и заметили что на подрамниках есть стабилизаторы им пришло хана, подшоманили но стук остался, осталось опору поменять , а так уже все поменино, ни кто незнает в чем дело

El.engineer

Дешевле снять подозрительную стойку,разобрать,проверить состояние верхнего опорного подшипника и нижней резиновой опоры пружины.Это дешевые расходные детали,можно предварительно купить и сразу заменить.Сам амортизатор редко стучит.Также проверить состояние резиновых шайб под болтами крепления подрамника, ну и сами сайлентблоки переднего подрамника.Еще есть шайбы под болтами усилителя (шумоподавляющая тяга) подрамника.Резинки,все сайлентблоки и шаровые надо смотреть в первую очередь на предмет стука.Потом уже опоры маятниковой подвески двигателя и копать глубже...

__________________
Это вам не воробьев за талию щупать...

gechman

Было и у меня такое-протянули болты опоры и сам шток амортизатора -гайка была не дозакручена.

контра

.Также проверить состояние резиновых шайб под болтами крепления подрамника, ну и сами сайлентблоки переднего подрамника.Еще есть шайбы под болтами усилителя (шумоподавляющая тяга) подрамника.

Так и есть.Недавно менял задние сайлентблоки переднего подрамника.Фактически надорван был один и то слегка.
Проявлялось как стук в районе ног водителя.Заменил и резиновые шайбы,они были немного продавлены.Предполагаю что стучал как раз усилитель о подрамник(шайба тонюсенькая).Можно было просто подложить между усилителем и подрамником новую резинку поверх старой.Стук бы и пропал.Передние сайленты как новые, походу вечные будут-менять не стали.

P.S. пробег подходит к 80тык.

x3m

Эххх... при пробеге в 70500 обнаружил что левая передняя стойка начала сопливить...



Думаю придется менять обе... Подскажите номерочки оригинальных, пжлста... Ну и может у кого есть опыт пользования неоригинальных... например Каябы... тогда и их номерочки дайте...

x3m

Если я правильно понял - то во вложении как раз оригинал...

Ну и дилер предлагает заменить аморты вкруг на оригинальные за 16160 рублей... Соглашаться?

Изображения

Комплект амортизаторов на Колеос.jpg (12.0 Кб, 55 просмотров)

romaro

Мой правый наконечник от фирмы Moog пока не развалился. 20 тык разменял. Это уже нормально. Развалится как , куплю лемфордер, как советовали.

romaro

Наконечник правый moog прошёл 32тык и живой до сих пор.

romaro

Вован Питер, Владимир приветствую Вас. Летом планирую ремонтировать рулевую рейку, пробег к этому времени будет под сотню. Заодно хочу поменять сразу всё что нужно в передней подвеске, дабы потом ещё раз не попадать на ремонт , сход развал и т д.. Посоветуйте пожалуйста какие детали и какого производителя лучше закупать? Хочу поменять в передней подвеске сразу все. В подрамнике задние сайленты, амортизаторы и т д. Сзади не менялось ничего, даже стойки и втулки стаба. Спасибо за ранее за ответы. Можно каталожные номера всего??

добавлено через 2 минуты
Опорники надо наверное ещё поменять сразу.
Вы говорили про фирму lemforder. На опыте эти запчасти по качеству сравнимы с оригиналом?

romaro

приговорили правую переднюю сторону, а именно шаровая опора, рулевой наконечник, рулевая тяга… Поставили запчасти испанской фирмы RTS. По ценам запчастей, сейчас посмотрел, если бы заказывал в экзист, то получилось бы почти вдвое дешевле… Работы тоже не дешево. …Зарекался там больше ничего не делать..Но не хочется терять время и согласился на ремонт. Старые запчасти забрал. Наконечник и шаровая-да, готовы, рулевая тяга, так и не понял…живее живой. Ну да ладно. Рейка жива, сайлентблоки подрамника живы.

romaro

[IMG] [/IMG]