Aleksey-F 29.04.2010, 13:30

Рейтинг: (1 голосов - 5.00 средняя оценка)

Попытаюсь, в первом посте, выдавать версию по стуку в подвеске, ссылками по возможному решению.

Стук в подвеске, возможные причины:

1. Втулки стабилизатора поперечной устойчивости, технота OTS 0BE7.

2. Рычаги передней подвески, технота OTS 0BE8.

3. Втулка рулевой рейки.

4. Вал рулевой рейки, вал разбивается в месте соединения.

5. Задние амортизаторы, как вариант замена на kayaba.

6. Сайлентблоки переднего подрамника, реф. з/ч.

Joktar

Поставил себе рычаги TORK - турецкие. Выглядят прилично - посмотрим как будут ходит и сколько.

only63

Negator, Как полет на новых рычагах?

Negator

По мне так отлично. Стука лишнего никакого, хорошо идет. Конечно, для полноты картины на моем бы поменять амортизаторы по кругу, там везде еще родные стоят. Ну а так вроде все ок.

Вот такая вот красота была после установки Susp2.jpg

__________________
Bad, as I wanna be...

Tolyn

Всю неделю искал причину стуков в подвеске. Стучало в начале движения , после того как остановишся и снова поедеш слышались 2-3 удара. Проверял все что можно самому проверить, но ничего подозрительного не нашел. Наконец сегодня посмотрел крепление колес и заметил, что ослабли гайки. Затянул и стуки пропали.

Denius

В общем не прошло и недели, но все же собрался заменить запчасти.
Заказал стойки и наконечники японские 555, рычаг Optimal.
Почитал отзывы, все неоднозначно, но все же решил взять по совету менеджера Exist. Вчера приехали, визуально сделано все очень качественно. В субботу поеду поставить.

__________________

Denius

Итак, 555 косточки встали, наконечник встал только один. Лучше 555 не берите, качество визуально хорошее, но упаковка и все дела наводят на мысль о палеве. Наконечник пришлось тут же взять у дилера, ценник 4.5тыс против 2.5 за родной у Экзиста. Простите, господа, не серьезно. Сервис-менеджер меня уговаривпл вообще сразу оригинал поставить, но честно, за два наконечника 9000 тысяч и это без работы, как-то совсем тоскливо. Посмотрим, если застучит, то лучше куплю родные в Экзисте и поеду в клубный сервис менять, поскольку работы какие-то бешеные деньги стоят. Вообще сервис-менеджер меня убил: машина тяжелая, говорит, я бы неоригинал не решился брать. А ниче, что "неоригинал" 555 в Японии на конвейер Ниссана на Х-Трейл ставится? Другой вопрос, популярный в Азии 555 очень сильно подделывают, так что будете покупать, берите только в магазе визуально осмотрев. Обязательно должны быть желтые коробочки. Вот у меня без них. Кстати, тот оригинал, что мне менеджер притащил для сравнения, тоже очень на палево тянул: обычный пакетик, на одном наконечнике пластиковый защитный колпачок, на втором его нет. Честно скажу, несмотря на все палево запчамтей на рынке, на вазовскую продукцию было проще купить элементы подвески, сам менял, никогда проблем не было. А теперь лень-матушка, 4 часа на сервисе, и как-то нет уверенности, что все хорошо. Раньше 2-3 часа для замены закисших рулевых и снятия рычагов прям воидворе с перекурами, благо все съемники были, даже сайлентблоки в рычаги сам прессовал.

П.С. Посмотрел сейчас снятый родной наконечник, палец у него от руки ходит, крутится. В общем выработался так, что на жигулях бы его точно вырвало. Чем стойки не понравились я не понял, вроде бы живые, на рычаге резинка шаровой истерлась слегка как в принципе после ТО мне и сказал Глеб, что поменять рекомендуется, но в принципе еще побегает без проблем. А новый наконечник мне не реношный поставили, а ниссановский, т.е. он даже не 2,5 стоит, а еще немного дешевле, т.е. накрутка у Рено ацкая, да и еще офф.дилер ставит "неродные" запчасти.

__________________

denirator

Нашел я свой стук!
После 3-х недель порховских грунтовок, стучок стал чаще и четче.
Порой проявлялся, при трогании, запуске двигателя и остановке.
Был очень занят, но решил, что тянуть дальше некуда и позовонил в Псков.
Записался на осмотр.
В последний день перед отъездом показалось, что когда то такое уже слышал.
Залез под капот и покачал все до чего дотянулся.
Вобщем было мне счастье! Ослаб болт крепления верхней опоры двигателя
и она то и постукивала.
Болт поджал. Провел тест-драйв по грунтовке.
В итоге в Псков не поехал, стука больше нет!

Вот этот болт.

Joktar

Никогда не покупайте ничего в подвеску пр-ва MOOG. Что рычаги, что рулевые тяги наконечники полное г-но, отходили всего 12 тыс.

Вован Питер

В плане рычагов, амортиков. Я вообще ставлю оригинал, цена вполне нормальная. Рулевые тяги, наконечники, стойки стаба можно Lemferder.

MAZZY

Всем, приветы! Сегодня первый день на форуме) Интересно тут))) Ребята, подскажите пожалуйста! У меня колеос 2.5L ... Сегодня был у ОД, приговорили стойки стабилизатора передние и рулевой наконечник...
в нете нарыл номера:
-стойки СПУ перед 54668 1 АА0А лев и 54618 1 АА0А прав
цены просто ужос, но если выбрать "ниссан". то цена веселей))) Вопрос: Они реально от ниссана подходят? Можно смело брать?
-рулевые наконечники ... найдены номера 48647 JD01A лев и 48527 JD01A прав ... тоже ниссан... ценнег ужос ... поэтому какие лучше купить, какой фирмы?
Спасибо!

Denius

Я уже тут вроде писал про то, как купил неоригинал, один рулевой не подошел и пришлось прям у дилера ставить оригинал. Так вот коробка от этого оригинала несла на себе кучу шильдиков Ниссан и ни одного Рено. Так что покупайте ниссановское и не парьтесь, дилер поставит тоже самое, но только в два раза дороже

__________________

MAZZY

Denius, спасибо за инфу! ) ниссан так ниссан))) напрягло только то что при подборе в общем каталоге екзиста, выдаётся много номеров ниссана ... страшно нарваться на "не то"

Вован Питер

Можно все купить фирмы Lemforder. Завтра могу дать номера .

Denius

Попробуйте лемфердер, выше вроде были номера. Вообще темку, хотя бы последние странички, пробегите, тут есть отзывы от ставивших с номерами.

__________________

MAZZY

Спасибо! Если можно, то закиньте)))
... чуть по теме пробежался ... думаю СПУ взять всё же "ниссан", а вот рулевые наконечники ввиду дороговизны можно и заменитель ... ща ещё полистаю темку)