Aleksey-F 29.04.2010, 13:30

Рейтинг: (1 голосов - 5.00 средняя оценка)

Попытаюсь, в первом посте, выдавать версию по стуку в подвеске, ссылками по возможному решению.

Стук в подвеске, возможные причины:

1. Втулки стабилизатора поперечной устойчивости, технота OTS 0BE7.

2. Рычаги передней подвески, технота OTS 0BE8.

3. Втулка рулевой рейки.

4. Вал рулевой рейки, вал разбивается в месте соединения.

5. Задние амортизаторы, как вариант замена на kayaba.

6. Сайлентблоки переднего подрамника, реф. з/ч.

Alefly

Вот честно говоря, понять не могу - при нашей (с женой) аккуратной езде, без всяких экстримов, по не самым плохим в России дорогам проблемы начались с 20000 с замены рычага. Сейчас к 65000 переменял почти всю подвеску, половину за свой счёт (кончилась гарантия, дилер отказал в замене пары железок). Рейка-руль стучит... Никак не решусь к ней подобраться с серьёзными намерениями. При этом машина, зараза, всё-таки нравится

fedot

Видимо у меня тоже специфическое авто. За год накатал почти 40000. Тьфу три раза, нигде и ничего.

Alexemir

У меня сразу, с самого начала был лёгкий стук спереди иногда отдающий в руль. Причём, при -5 и ниже, и +25 и выше стук пропадал. Но он так и не развился ни во что большее, так до сих пор и постукивает, сейчас у коллеги, которого это вообще не напрягает (тем более сейчас не стучит, зима ). Кое кто, садясь ко мне спрашивал: Это что у тебя стучит? А другие не замечали даже если сказать. Так что может это и не совсем особенность авто, сколько особенность восприятия. Ну и естественно зависит от громкости музыки и при открытых окнах или включенном климате это не слышно, только в полной тишине.
Сейчас уже 35 000 и никаких вопросов по подвеске, и я тоже не суперосторожно ездил, перед рельсами не тормозил. Коллега тоже ездит как едется.

__________________
У меня есть клубные рамки и флажки для Новосибирска и окрестностей! Пишите в личку если кому нужно!

Aleksey-F

В первый пост, начну выкладывать ссылки по возможным проблемам подвески, будут дополнения, пишите что.

RubbeR

Народ, уточните, плиз, у нас с Хитрилом стабилизаторы, стойки и втулки к ним - одинаковые или разные? И попутно, если есть люфт в верхней точке крепления стойки стабилизатора, что меняется, втулка или стойка?
А заодно, какие артикулы у этих деталей?

Guest_82

54618-1AA0A Стойка стабилизатора Nissan
54668-1AA0A Стойка стабилизатора передняя левая Nissan.

Литейщик

У меня был люфт, заменили стойку. Снятая в машине. Производитель - Ниссан. Номер посмотрю, отпишусь.

__________________

Литейщик

54668-JDOOA - соединительная тяга стабилиатора, передняя, левая. Это то,что мне заменили.

__________________

бабай

у отца на колеосе тож стучит спереди, надо менять стабилизаторы

__________________
FORTUNA FAVET FORTIBUS

budul

Sergatol А можешь выложить чертежи выточенных втулок,а так же сухаря?

x3m

Был характерный стук при вращении руля... приговорили правый опорник... Заменили, стук уменьшился но не пропал... приговорили левый опорник... ждемс...
Пробег 28 тысяч...

Крол69

А моя эпопея с глухим стуком справа спереди продолжается.На зиму забил на неё.В мае были поменяны с двух сторон шаровые и сайлентблоки задние на рычагах!Результат-стук остался.И официалы Тверские и +1 сервис(до этого объехал штук 5 и никто не может найти причину стука) сказали что дела именно в них.После замены предъявил.Еще раз все осмотрели---все в норме.Проехались по кочкам...стук слышан при проезде неровностей.Говорят приезжай..будем все протягивать.Вот что же делать?Уже весь мозгггг сломал!

Бычков

Крол69, пыльник стойки не стучит? У меня тоже справа начиналось и причину тоже не могли найти пока на форум Ниссанов не зашел там и решение нашёл. И ещё неплохо было бы разобрать стойку и проверить люфт штока у меня при глухих стуках сверху оказался был люфт и шток стойки выходил только на половину( решал проблему сам ни ОД и сервисмены другие ни чего не нашли) в итоге замена стойки и доработка крепления пыльника к опоре стойки.

Крол69

Спасибо за ваш ответ!Что касается самой стойки то стук был и до и после замены на оригинальные!Вопрос по поводу пыльника?что там может стучать и что проверять?

Бычков

Крол69, верхняя часть пыльника должна плотно вставляться в опору. Проверяется просто вывесить колесо, рукой проверить верхнюю часть пыльника - отбойника она должна плотно сидеть на втулке опоры. Ещё пару моментов; проверить люфт во втулке рулевой рейки(она как раз справа) , выкрутить руль вправо(машина стоит на земле) и попросить кого нибудь короткими движениями пошевелить руль "туда -сюда" посмотреть на работу переднего сайленблока на рычаге.Он должен работать на скручивание а не в сторону движения руля.