Зря на Лукойл грешите. Я в Саратове только на нем и езжу. Он сейчас лучше стал, и к стати после перехода на него у меня датчик восстановился полностью и сейчас показывает всегда верно. Уже полгода катаюсь и наслаждаюсь. А в Волгоградской области Лукойл еще лучше (по субъективным меркам).

В разных регионах бензин может быть совсем не от заявленного производителя. Например в Питере очень много АЗС наливают Киришский, совсем не относясь к "Сургутнефтегазу" Например Несте, ТНК, Башнефть, ПТК и многие частные АЗС - Авро, например.
Так, что Ваш Лукойл, может и не Лукойл вовсе!:pardon:

зря Вы так о Лукойле)))
логистика компани поставлена таким образом, что плечо доставки лукойла составляет более 300 км) в калужской области есть две нефтебазы - ТНК и Газпром. Лукойл азс в области 13 шт - все заливаются с московского НПЗ, принадлежащего Лукойлу)
вот остальные, это да... что газпром, особенно автоматические станции покупают оптом на любых нефтебазах...

добавлено через 3 минуты
просто дело в том, что Лукойлом следует заправляться в тех регионах, где у них есть собственные нефтебазы, иначе из-за длинного плеча доставки нефтепродукт в пути ухудшается)

У нас появился 92-й "Экто", (По словам заправщицы соответствует Евро3). Дороже 92-го на рубль. Вопрос к специалистам - "Имеет ли смысл переплачивать?"

А я тут вчера на shell рядом с Одинцово 95-ым V-Power залился. По 30,25 :-)
По динамике и иным косвенным признакам работы двигла разницы с 95 Пульсаром или Экто Лукойловским - никакой. Дороже только :-)

ИМХО, заливать 92ой или 95ый с чистящими добавками (Пульсар, Экто или тот же V-Power) имеет смысл только при маленьких дневных пробегах (по городу, например, до 20-30 км за поездку). При эксплуатации за городом и больших пробегах - можно 1 раз на 4-5 обычного, нормального, 92го или 95го.

или вообще на 92-м только..................

Заметила интересную особенность мгновенного потребления топлива на мех. коробке. (Я всегда езжу с этим экраном БК, меня он развлекает) Когда отпускаю газ на передаче, расход ноль. При этом если выключить сцепление, через 2 секунды начинает показывать расход не ноль. Интересно, врёт БК или действительно идёт расход. К сожалению, слабо представляю стыковку электроники с железом на Колеосе, а вникнуть сейчас просто нет времени. Была бы очень благодарна за подробное объяснение.

Марина, расход 0 только при ПХХ. При ХХ (при выжатом сцеплении) расход ноль не может быть.

Всё верно показывает БК.

Герман, а разве на передаче с выключенным сцеплением включается ХХ?!

Да. Так и есть - при обычном движении накатом, стоя на месте и других аналогичных ситуациях мотор работает на Холостом Ходу.
Принудительный Холостой Ход - это по сути торможение двигателем.

+1 Первый раз сегодня залил этот V-Power. До этого в 95% случаев Роснефть (Фора и в последний раз простой 95-й). На шелле и ездит энергичней и двиг при резких наборах скорости шумит совсем чуть-чуть, а тот шум что есть приятен слуху. Придется еще раз 20 там заправиться! Уж больно хорош. Только дороже немного (не успел цену посмотреть :)

Так ли страшен бензин, как о нем толкуют - Блоги - Autonews: Все об авто, авторынок, последние новости из жизни автомобилей. Создайте свой блог

Неплохая статья, хотя, я не со всеми выводами согласен.

Добавлю: и в этом режиме подача топлива в камеры сгорания полностью прекращается.

В противовес ей :eek:: Из бензина испаряется качество - Известия
Надеюсь, что брехня ...

Это правда. Все бензины "стареют", т.е. со временем октановое число понижается.
НО...если 95 сделан не прямой возгонкой, а из 92 с применением присадок (это допускается нашими ТУ), то такой быстрее умрёт, потому что умрут быстро присадки.