bobr

Техпроцесс изготовления бензина....штука не стабильная.

Мне довелось пару лет заправляться ворованым с Московского НПЗ бензином.
торговали водилы бензовозов.

Они прямо говорили что одна и та же цистерна с одной и той же заливкой "по горлышко" по весу может различаться до 1.5 -2 тонн.
От чего сие зависит они конечно не знали. Но с каждой цистерны как правило отливали на продажу литров 300.

ALEX 47

От хим. сотава не зависит. Температура!!!

Savejack

1. секции бензовозов (2-х, 3-х, 4-х секционные) все отличаются по.... V (объему)
2. на АЗС в редком исключении (бум реализации) доставляют все секции одного вида нефтепродукта.
3. один и тот же бензовоз !не может выдавать разные веса! дело в том, что у каждого нефтепродукта есть такая характеристика, как плотность! у каждого вида топлива она своя. и... бензовоз, залитый "по планку" и имеющий ТТН (товарно-транспортная накладная) не может доставить другую массу нефтепродукта на АЗС. практически каждая компания сталкивается с недовозом бензовозами - но это проблема не в слитии до АЗС! а после слива на АЗС остатки (путем перекрывания сливных рукавов, заканчивают слив преждевременно для компенсирования излишек) оставляют в бензовозе (по сговору работников АЗС и бензовозчика) и затем продают.
дело в том, что в ттн указан объем секции, температура нефтепродукта, его плотность при отпуске с нефтебазы и !!! масса) по пути следования объем может изменяться из-за повышения/понижения температуры, но его масса остается константой. сейчас все компании, даже частные и, имеющие 2-5 АЗС закупают пломбы на бензовозы или возмещают стоимость пломб нефтебазам грузоотправителям. и при нарушении пломбы в пути следования ни одна АЗС НЕ ДОЛЖНА принимать данный бензовоз! если она его сливает без коммиссии, все недостачи будут взыканы с работников АЗС при проведении ревизии/ окончании отчетного периода (месяц).

ALEX 47

Да всё они прекрасно знают. Водители бензовозов не хуже инженеров по качеству разбираются во всех этих тонкостях. Уж поверьте. Это их хлеб.
Много лет работал в автотраспортном предприятии с основной деятельностью перевозки нефтепродуктов - и светлых, и тёмных. Насмотрелся...

добавлено через 3 минуты
Savejack, Чувствуется профессиональный подход. Всё в точку. Приветствую !

cdmitry

вот инфо по состоянию дел на территории РФ.
По результатам проверок качества нефтепродуктов (бензин, дизель) Ростехрегулированием за 2009 год - 40% проверок с нарушениями, из них 23 % с нарушениями, выявленными по результатам испытаний.
По недоливу т.е. несоблюдению метрологических правил и норм - 37% проверок с отрицательными результатами.

Savejack

по приведенным Вами данным у меня получается 17%)))
я не прав?

cdmitry

Savejack, я не понял что вы посчитали. если не сложно то прокомментируйте плз. а по качеству топлива выходит, что на каждой 3 АЗС можно наткнуться на неправильное топливо. Хотя это тоже относительно правильно, поскольку проверяли как АЗС так и нефтебазы. Так же не учтено различие сетевых АЗС и одиночек.

ALEX 47

Запраляю обычно до полного бака, 35 - 50 литров, расхождение БК с чеком ВСЕГДА 1,5 - 2 литра в пользу АЗС. АЗС - всегда одна. Указатель (стрелка) не врёт, показания совпадают с БК, почти.

Savejack

всего 40% с нарушениеями, из них 23%!!! - значит остальная доля всего - 17%?
60% проверок - БЕЗ нарушений:-)))

Dimoniy

Savejack, Мне кажется математика тут чуть-чуть другая. Одно другому не мешает: помимо того, что палево льют, так еще и не доливают конкретно.

Lёhin

Когда ехали из Питера домой видел заправку Лукойл на которой огроменная лужа-озеро рядом с емкостями для бенза, сразу же вспомнил предостережения Savejack'а

Savejack

В Питере грех жаловаться на качество топлива. у Вас несколько сетей крупных компаний.

а по-поводу, недоливают... простите - откуда информация? Вы ездите с эталонным мерником? зачем напрасно бросаться словами? за два года работы в данной области (30 АЗС области под контролем ежедневно) нет НИ ОДНОЙ подтвержденной жалобы на недолив... зато познакомился с одним сотрудником газпромнефть, который любил писать в книгу жалоб кляузы на качество топлива... теперь он подыскивает себе работу:-)
думаю, не стоит писать обо всех: не доливают... просто заметили недолив - не заезжайте на ЭТУ АЗС:-) минимум - попросите Вам предоставить эталонный мерник (10л.) и посмотрите расхождения. (допустимая погрешность +/- 0.25)

Dimoniy

это что - обида чтоль? Не надо так реагировать, задеть или обижать не собирался.
А информация взята отсюда:
Я не знаю откуда эти цифры взяты (да мне это и не важно) и мое сообщение имело отношение только к этим выкладкам и Вашим постам ниже их. И писалось только с целью озвучить одну из возможных математических трактовок цифр.

А что по поводу "недолива" и "грех жаловаться", так я и не пишу ничего конкретного. Меня все устраивает. Я не собираюсь перед заправкой пользоваться мерными емкостями - имхо это бред. Я не бензовозами бензин с заправок вывожу и на мои 50 литров заправленных и один не долитый литр - так я не разорюсь.
А вот по поводу:
мне кажется Вы лукавите слегка... Все мы знаем в какой стране живем, и как все подобные проверки происходят.

Евгений, прошу ничего личного в моем сообщении не усматривать. Я жду-недождусь когда же у нас Все будут столь-же принципиальными и порядочными как Вы, судя по Вашим сообщениям на форуме.

Savejack

без обид. Вы работаете в данной сфере? откуда Вы знаете как проходят проверки? Вы по работе сталкивались с Роспотребнадзором? (тьфу-тьфу, не про нас будет сказано)...

дело в том, что бред измерять количество нефтепродукта в баке деревянной палочкой с насечками... (супер измерительный прибор дальнобойщиков)
не лучше измерения емкости бака с помощью датчика топлива...

ИМХО... не хочется разводить напраслину. просто яркий пример: в другой теме есть мое предупреждение по паводку... чуть выше Lёhin (Алексей) упоминул, что видел такую АЗС... в калужской области данной весной (не буду называть АЗС... но ТНК в списке нет) 4 АЗС утонули от талой воды.

Dimoniy

без обид, конечно! Я хоть в данной сфере не работаю, но с проверками контор аля Роспотребнадзора сталкиваюсь регулярно. По несколько раз в год. Начиная от СЭС-ов всяких и заканчивая лицензионной палатой (или как ее там правильно называть, которая за патентами следит). За 10 лет кое-какой, но опыт есть. И все эти проверки одна большая условность и способ заработка для "контролеров". Я не настаиваю на том, что все они "такие", но нам значит так везло... Не зря ведь законодательно ограничили количество подобных проверок.
+мульён. Для меня, как для почти любого типичного потребителя, единственным мерилом служит счетчик на колонке и цыфирьки в чеке (фискальный документ, к слову). Но и за последних кретинов не надо нас держать. Заливая в одну и ту же емкость (красная такая, с буковками на боку "20 литров" ) за один день и получая разницу почти в 4(!!!) литра - это, простите меня, уже грабёж и никак иначе. И ведь АЗС крупных брендов - не шваль всякая контейнерная. Предвидя вопросы - да, в одну и ту же канистру можно залить разный объем. Но так как руки одни и те же наливают одинаковыми способами. Признаю кривоту рук на 0,5 максимум 1 литр, но не 4 же.. Всякие реплики типа "от жары канистру вспучило" - оставлю детям на считалочки.