ALEX 47

С момента покупки (больше года, 24000 км) заправляюсь 92, только неделю лил - 95. Бензины только одного производителя - никаких проблем с датчиком. Питерцам рекомендую. Фирменных заправок достаточно.

bobr

Уважаемый...для так сказать реального эффекту...стоит держать обороты от 3500 до максимума

токо потом мне счёт не предъявляйте ....клапана они денег стоют.

Т.е. я категорически против подобных экспериментов.

KotLV

Чем Вам не нравится езда в таком режиме? Точнее почему Вы называете это "экспериментом"?
Не вижу проблем пару раз в день, а при езде по шоссе на обгонах и чаще загнать стрелку тахометра до упора так сказать. Пока еще ни на одной машине в нормальном состоянии это отрицательно не сказалось, а даже я бы сказал положительно сказывалось. Двигателю надо давать иногда "прос...ся".
Тем более, все французские моторы (не надо меня поправлять, что бензиновый мотор у Колеоса японский, это сути почти не меняет), очень любят работать немного в оборотах. У них такой дохлый крутящий момент на низах, что по другому просто не получается...

__________________

bobr

человек хотел 98 бензином, догорающем в выпускном...по причине его долгого горения, спалить катализатор....ИМЕЕТ право? Имеет.

Человек хотел результат? Я подсказал как его реальнее добиться.

Я разве сказал не нравиться?

ДВС надо давать прос-ся регулярно это правильно.
Но стоит это делать всё-таки на 95. и хотя бы минут 15-20. меньше нет смысла.

Grey Dynamiq

Значит все-таки сдвижки угла опрежения не хватит? А фазорегулятор не поможет, т.к. прирост мощности сомнителен. Значит и эксперимент мой сомнителен. Тогда, как хозяин своего слова, беру его назад и продолжу ездить на 92-м. Тем более, что он что-то никак не закончится.

__________________
Это не мысли, это провокация!

Деда Митя

Grey Dynamiq, .... это ты сеейчас с кем или о чем

bobr

Сдвижки угла ОЗ может и хватить на оборотах от 1000 до 3000....а вот дальше... вопрооооос.

ну не может быть прироста мощности на 98 по сравнению с 95 (номинал)
Единственный вариант
если фракционный состав по какой-то причине у 95 ...."хромает", а в 98 неожиданно ....соблюли все требования

KotLV

Согласен. Ну или точнее так - она на столько мала, что "на своей шкуре" вряд ли ощутишь.
Однако, вот если на турбо-моторе , там это ну ооочень заметно.

__________________

максич

помню лил в свой первый Гольф 2-й 1986 г.в. девяносто-второй бензин - студентом был и выбирал недорогие заправки..А потом решил "дать просраться" и залил 98-й. Он летел как никогда в жизни, но через 100 км сгорел клапан....

bobr

вооооот Grey Dynamiq ....с вас стакан красного

KotLV

И такое бывает . Правда бывает и так, когда на крышечке бензобака стоит надпись "98 only" .
Но кодовая фраза в Вашем тексте "Гольф 2-й 1986 г.в."

__________________

максич

дада, я и написал ,что 1986 года. Но то что на 98 он ехал соооовсем по-другому и меня не переубедит никто. Проверено на личном опыте. Но лить в коляна буду 92-й, потому как тошнить в пробке мне дешевле на 92-м.

Dr.T

Но пафоснее, наверное, на 98-ом?
P.S. Сам лью так же 92-й.

ММФ

Пришлось сегодня заправиться на ТНК, внутренний МКАД сразу за волоколамкой, 95 пульсар... Мдя , может конечно бодяжный попался. По сравнению с 95 ВР даже не ультимейтом, динамика на низах стала ощутимо хуже, звук после 3000 очень напоминает трактор, нажимать на тапку совсем расхотелось.
Подаренная незамерзайка, и низкий ценник ни в чем не убеждают, дожгу залитое и на ТНК больше ни ногой.

Excalibur

Володь, как у тебя врёт датчик, точнее как это проявляется?
Дело в том, что я в субботу столкнулся со следующим глюком:
При остатке в четверть бака, залился "до полного".
Через пару км слышу "пип-пип", гляжу, на приборке стрелка топлива упала на ноль + горит лампочка заправки.
Останавливаюсь, резко лезу смотреть под днищем, мысль одна, пробил что-то из топливопровода и слил по дороге бенз. Но как надо пробить, чтобы слить за пару км 65 литров???
Смотрю, всё сухо, бенз на звук в баке плещется. Заглушил двигло, завёл сек через 10-15. Нифига, стрелка лежит на нуле. Опять выключил, подождал мин. 5, включил, стрелка взлетела на отметку полный.

Шо это было шеф???
Кто-нибудь с этим сталкивался? Глюк случился именно после того, как заправился. Неужели качество топлива повлияло? Потери мощности не ощутил

__________________
"не мир пришел Я принести, но меч" (с) от Матфея 10.34