Когда сел в машину, пробег был 22км. Среднй расход 90 л/100км.
Имею вот такую статистику: пробег - средний расход:
100 км - 13,5 л/100 км
250 км - 12,6 л/100 км
300 км - 11,8 л/100 км
380 км - 11,5 л/100 км
480 км - 11,3 л/100 км.
В процессе обкатки не перекручиваю 3к/об. Не разгоняюсь больше 110 км/ч. Езжу в основном по городу.
Заметил, что от интенсивности разгора расход особо не зависит. Так ли это?

З.Ы. Заправляю 95-й супер.

Зависит, просто "истории" для увеличения среднего расхода маловато. Вот обнулите и попробуйте пару километров проехать в "рваном" режиме, а потом обнулите еще раз и пару тех же километров проедьте как можно спокойнее. Удивитесь какова разницы.

полностью согласен с нашим европейским коллегой.

Спасибо за совет, обязательно проведу замеры после обкатки. Пока 3к не перекручиваю. :dntknw:
З.Ы. Кстати, и на 3к машина стартует очень резво. На светофорных гонках практически всегда впереди. Хотя рядом бывали и Outlander XL, и другие одноклассники. :ok:

Когда обкатывал старался даже 2К не превышать. И этого хватало. В конце обкатки достиг минимума расхода в 10,1 км/ч. Сейчас меньше 12,5 не бывает. с наступлением холодов расход существенно уменьшился до этой самой цифры. Летом поднимался до 14 с лишним. Все-таки кондиционер рулит изрядно в процессе поглощения топлива. Хотя 4.5 лишних литра меньше 10% от заправки в 50 л.

Не по теме...

Пара пива, однако, хорошего.

У нас пока рекорд 17 л., но это в режиме обучения на площадке! А так минимум 8.1 л по трассе на круизе. Лью с самого начала только 92, стараюсь "экто".

16.5 пробочки начались...

По поездке в ПушГоры:

1450 км, дорога 2/3 нормальная, 1/3 колеи/ямы/заплатки.
Скрость 108 по круизу, обратно на НР до 170, активные обгоны с газом в пол, много фур.
Расход 9.6 в итоге. Бензин Шелл V-Pover, Лукойл 95, Статойл 95. Ездил один.
Расходы на ГАИ 300 руб :).
Что интересно, Шелл в Зубцове дороже, чем у нас. На Статойле кофе супер.

Расход топлива на любом авто прямопропорционален интенсивности "давления на тапку". На Колеусе это особенно заметно.
В период обкатки не крутил свыше 3к , ездил плавно, включая ограничитель. Всегда с включенным ближним и климатом. Расход был 10.2.
Сейчас езда по тем же дорогам ( смешанный режим город-трасса) но сушественно более агресивно. Выезд на кольцо и на международное шоссе с "тапкой в пол", обороты свыше 4к. Климат практически всегда выключен. Расход 11.4. Скорость по БК 40 км/ч.

1 августа ехал по трассе "Байкал" Между Новосибирском и Омском где-то 800 км. Замерил расход топлива. При средней скорости движения по БК 108 км/ч расход составил 9,6:):):)

Suvorov, чудеса... может раскроете секрет?

Скорость - 90 - 100. Вот и весь секрет

:)Средняя скорость движения была 110-120. Между Новосибирском и Омском нет населенных пунктов. 1 авг. – выходной (суббота), с/х на трассе было мало, но интенсивных обгонов пришлось делать очень много (много фур и туристов). Обороты двиг-ля держались меньше 2-х тыс. (где-то 1900). 1 пасс. + ~100 кг груза

Вся поездка: Тюмень - Омск - Новосибирск - Томск - г. Асино Томской области (По приезду на место (общий (без промежуточных сбросов) замер БК): 1829 км - расход 9,2) ... - и обратно по БК 4102 км.
Общий результат за всю поездку: бензина по чекам потрачено - 400 л (397,9 л) = 9,7 л/100 км

Санкт Петербург-Псков-Минск и обратно тоже было 9,6 на 100

Пробег 1700 км, сейчас стал более активно ездить, давлю свыше 4тыс. оборотов, средний расход 12 литров, климат включен постоянно на авто.