не пожалей для эксперимента литра бенза
оставь заведённую машину на пол часика
и посмотри, как на это отреагирует БК ;)

алгоритм у него простой:
после сброса, он устанавливает максимальную цифру (у разных авто она разная), это константа, заложенная на заводе
например 99л на 100км
дальше ты начинаешь ехать и цифра начинает падать
причём чем дольше ты едешь, тем "правильнее" становится цифра
я для себя решил, что более-менее верный итог наступает к 1 тык

а ты этого не знал что-ли? :pardon:

Тут присутствует не совсем правильный алгоритм подсчёта средних, точнее надо бы 2 показателя.

С одной стороны общий средний расход, что есть просто весь истраченный бензин поделен на весь полный пробег. Как сейчас и есть.
Но я бы ввёл ещё показатель, минимальная скорость, от которой ведётся замер. И тогда было бы ещё и среднее показание при движении и скорости, и расхода топлива.

Не по теме...

На хороших велокомпьютерах такое есть. Например он измеряет как просто среднюю скорость поездки (общее значение расстояния разделенное на время от старта до финиша) так и среднюю скорость, которая измеряется только от 3 км/ч на время когда ты двигался от 3-х км/ч, а время стоянок не записывает.

я согласен, что "не совсем правильный", но он такой :pardon:
кстати, (если не изменяет память) если средняя скорость по компу ниже 17.5 км/ч, то условия эксплуатации автоматически считаются "особо тяжёлыми"
со всеми вытекающими ;)

и еще если прогревать на ходу - то первый пару километров просто адский расход. если постоять 3-5 минут погреть, то расход средний меньше даже с учетом 200 грамм на прогрев.

такое возможно
у меня при трогании на холодную обороты меньше 2тыс. не бывают и машина не разгоняется
возможно, что она в этот момент жрёт, как танк :)

я то знал и никогда не парился по этому поводу потому как средний на 1000 12 - 12,5 литров. По городу пробег небольшой и без пробок. Основной пробег по трассе. И все поездки достаточно дальние. А когда ради эксперимента проехал около 1 км после заправки после обнуления показаний комп показал 40 л на 100 км.

53 страницы и вот он вывод! Все зависит от количества пробок!))

А поговорить ...:)

от средней скорости движения и времени работы на холостых :)
и если она ниже 17.5 км/ч, а также приходится помногу стоять на месте, то не надо говорить, что кто-то врёт на телестудии о реальном расходе Колеоса :)

а это не синоним "количество пробок"?

и все же пробка характеризуется низкой средней скоростью движения , либо отсутствием движения( стояние на холостых).
У меня один вопрос сколько же жрут 3.5-6 литровые машины в таком режиме...

Не по теме...

Тоже история из жизни: со мной в футбол играет водила одного шишки из местного ФСБ - так у него служебная машина - Эскалейд 6 литров двигатель подзаряженный. Бак 100 литров. Я спрашиваю сколько жрет, ответ - в обычном режиме 35, а в боевом 50! Каждый день, говорит, заправляюсь.

Максим, ну разумеется я согласен с этим
именно поэтому в характеристиках указывается "трасса/город/смешанный"
при этом "город" имеется в виду - это там где едешь, но иногда останавливаешься на светофорах
режим "пробка" никакому измерению не поддаётся, т.к. она у всех "разная" (у некоторых к примеру она ассоциируется с шампанским, у некоторых с ванной) :mosking:

А вот еще темка "поговорить":mosking:
Сегодня , скучая на ТТК от Варшавки до Проспекта мира, перевел БК в положение демонстрации текущего расхода, развлечение нашел. Так вот если трогаться не трогая педаль газа БК показывает 30 литров ( вроде больше не может) и довольно долго , идя в набор, эти показания не падают. А если трогаешься чуть тронув педальку газа, то БК выдает 21-25л и дальше эти значения пляшут практически никогда не доходя до 30. Ну и как то совсем не линейно ( так и не уловил закономерности) показания зависят от торможения.
Пробочники:D будет скучно посмотрите у вас тоже так?