sayrus

Более определенно об этом (увеличении расхода) можно было бы судить ориентируясь на среднюю скорость.
Этот прирост может дать даже небольшое (+2-3 км/ч) увеличение средней скорости, заметное для электроники авто, но незаметное для его хозяина.

Литейщик

Так напрямую нельзя сравнивать. У Колеоса большая заслуга в экономии топлива принадлежит вариатору. Если в городе ездить спокойно, то обороты выше 2-3 тысяч не поднимаются. А если Дастер с механикой и дв.1,6? Такой комплект крутить надо, отсюда и расход.

__________________

AlexBerg

Дастер 2,0 л на МКПП, Колеос 2,5 тоже МКПП.
Средняя скорость снизилась, а не возрасла, т.к Дастер - это ОВОЩ!!!
170 он идет ТОЛЬКО под горку и то с попутным ветром, там где колеос легко до 200 разгоняется!

Не по теме...

Короче, сочувствую владельцам Дастера, покупать овощ за такие бабки, это верх идиотизма. Лучше уж тогда Шнива. Я Дастером категорически недоволен. А про вылезшие косяки в сборке вообще молчу. Похоже нашему автопрому что не доверь собрать, соберут исключительно через пятую точку
Я жду не дождусь, когде мне моего Коляна вернут

__________________
Больше чем быстро ездить люблю низко летать

sayrus

ошибся маленько Этот прирост в расходе может дать даже небольшое СНИЖЕНИЕ средней скорости, что собственно и подтверждается последовавшим

KotLV

Странно, на 1.5 дизеле 110 лс я и коллега до 190 разгоняли по спидометру, по гпс около 180.
Но дальше похоже ограничитель срабатывает, прямо как в стенку упирается

__________________

vch

Ну Вы сказали Андрей! Машины с МКПП всегда меньше потребляют топлива, чем любые вариаторы, автоматы и т.д. И не надо даже никаких сравнительных тестов - достаточно посмотреть в оф.ТТХ автомобилей, в том числе и наших....

__________________
Не кормите троллей, не отвечайте им и они вымрут сами

x3m

Давайте посмотрим

Изображения

МКППvsВарик.jpg (48.4 Кб, 48 просмотров)

vch

Миша! Там опечатки быть не может??

__________________
Не кормите троллей, не отвечайте им и они вымрут сами

x3m

vch, нет... такие данные везде... да и вроде давно уже известно что в городской толчее вариатор экономичнее чем механика... на трассе наоборот...

vch

Если я не прав, конечно сорри, но я был уверен в обратном. С другой стороны, кто может похвастаться , что по городу у него расход 11-11,5 л на вариаторе? У меня на ручке такой.....

__________________
Не кормите троллей, не отвечайте им и они вымрут сами

владимир1

Специально не засекал, но не больше 12 вроде было.

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

Кира

И у меня на ручке в самых жутких пробках зимой, когда все включено, не больше 12.

__________________

Если тебе улыбнулось счастье - не забудь улыбнуться ему в ответ!

Бычков

KotLV, При пересечении Российской границы Дастер потерял 20 лошадок...

KotLV

Это я в курсе.
Но человек-то пишет вообще про 2.0 мотор.
Получается, что предположение о том, что 1.5 дизель 110 лс будет ехать лучше остальных моторов - подтвердилось.

__________________

Литейщик

Не надо так категорично. За меня уже x3m ответил. Я так понимаю, что вариатор при спокойной езде стремится держать минимальные обороты, а на механике я держал обороты средние, как минимум 2-3 тысячи, а то и больше. Вот и расход.

Ну у меня. Сегодня смотрел. 11,7. Но я каждый день жену утром и вечером минут по 10-15 жду, итого 20-30 минут на х.х. двигатель работает.

__________________