KotLV 19.05.2010, 17:55

Рейтинг: ()

Некоторые варианты ДХО для Koleos:

Osram LEDriving FOG, в противотуманные фары;

YEATS, ДХО "реснички";

LED ДХО от Philips 12820WLEDX1, фото установки;

ДХО в штатные фары.

AlexandrPolonsky

А как можно включить режим "скандинавского света" - клипом?
Или это четко фиксируется страной поставки? В данном случае РФ. Или нужно менять прошивку центрального блока коммутации? Если она есть для Скандинавии, разумеется.

Не по теме...

Хотя я видел Колеос в Финляндии, правда только один экземпляр.

Plukh

"Скандинавский свет" - включается клипом, да. Как по мне - так очень удобная фича.

alx8319

В Петровском в шушарах озвучили стоимость подключения скандинавского света и автоматического ручника в 1 нормачас

olegoleg73

Дааа уж, за час можно на 10 Колянах включить. Рубят бабло парни. Можно потребовать присутствия при процедуре включения и посмотреть что они там час делать будут.

TravellerInTime

Мне наш тульский дилер подключил скандинавский свет на очередном ТО бесплатно.

__________________

jon

И мне Пензенский дилер включил бесплатно скандинавский свет по моей просьбе на очередном ТО.

AlexandrPolonsky

На мой взгляд - нашел недостаток в режиме "скандинавский свет", а именно: если ведутся какие-либо работы с включенным двигателем, то ближний свет будет включен и его не выключить, пока работает двигатель.

x3m

Не совсем так... можно включить переключатель света в режим "габариты" и тогда ближний гаснет... я использую этот режим днем когда нужно "омыть" стекло и не нужно "омыть" фары
ЗЫЖ А вот то что в дневное время суток работает подсветка поворотов - это плохо... хотя ради интереса поглядел - лампочки меняются не сложно... но лучше бы их вырубить... но дилер утверждает что это на програмном уровне никак не сделать...

Denius

Да, аналогично. Правда со стороны смотрится наверное дико: гасятся фары, моется лобовое, потом опять зажигаются фары. К тому же не знаю, насколько такой режим хорош для ксенона. Поэтому я предпочитаю обычно не экономить на омывайке, благо она у меня итак не очень быстро уходит (очень помогает Омбрелло, нанесенное на лобовое)

__________________

AlexandrPolonsky

Простите, тогда я ничего не понимаю.
В наших машинах (стандартное программирование света), подрулевой переключатель света имеет режимы:
а) выключен весь свет;
б) включены габариты;
в) включен ближний свет;
Г) авто, т.е ближний свет включается при недостаточной освещенности.
При этом - освещение приборной панели не рассматриваю. Любой свет (режимы б,в и г) выключается при остановке двигателя и открывании двери водителя. При заводке двигателя свет включается в том режиме, в котором был оставлен. Можно еще вручную включить б, в и г при выключенном двигателе, но будет звуковой сигнал.
А что такое "скандинавский свет"? Я понимал, что в режиме "скандинавского света" ближний свет (без габаритов) всегда включается при заводке двигателя, вне зависимости от положения подрулевого переключателя. Или что то другое?

KotLV

Второе основное отличие "скандинавского света" в том, что он выключается когда двигатель Вы уже заглушили и можно спокойно сидеть в машине и не открывать дверь для отключения света (или вкл-выкл выключателя).
Да. В варианте "скандинавский свет" он загорается всегда (будем считать, что у нас день и светло), так вот он загорается всегда после старта мотора, если переключатеь света в положении "0" или "Авто". Остальные режимы (габариты, или "в" в вашем случае) освещение работает в том режиме, как Вы привыкли.

Для копания в заведенно моторе - предлагаю не париться - пуст погорит.

При обычном включении зажигания, например для подключения КЛИПа используется режим "0", пока двигатель не запущен свет не горит.

__________________

AlexandrPolonsky

Ясно, большое спасибо за объяснение!
Особенно интересен случай, когда свет гаснет при выключении двигателя, не нужно открывать и закрывать дверь.
Кстати, а климат-контроль и другие потребители (например, холодильник, подключенный к розетке справа у багажника) тоже выключаются?
Дело в том, что когда стоишь на машине в очереди, как правило - на границе, проезжаешь вперед на 5 машин, потом снова стоишь какое-то время и т.д., все это знают. Двигатель держать включенным долго жалко, а выключил - нужно хлопнуть дверью, чтобы все погасло. Ну и пассажиры ворчат - "ты что, холод пускаешь, да и радио выключается".
Если свет при скаднинавском режиме выключается - это здорово, но если для того, чтобы выключить климат и др. - все равно нужно хлопать дверью, то особых преимуществ не вижу.

KotLV

Климат выключается, конечно, но зато розетки работают и радио, Как раз около уже оговоренных 15 минут.

x3m

Еще не забывайте про наличие противотуманных фар... а они при наличии тумана должны работать без включения ближнего/дальнего света... иначе смысла от них не будет... Так что все нормально... у меня постоянно стоит в режиме "Авто"

Снейк

Форумчане! Ни кто не примерял ДХО Sho-Me DRL-523 на фазу 2?