KotLV 19.05.2010, 17:55

Рейтинг: ()

Некоторые варианты ДХО для Koleos:

Osram LEDriving FOG, в противотуманные фары;

YEATS, ДХО "реснички";

LED ДХО от Philips 12820WLEDX1, фото установки;

ДХО в штатные фары.

Smoggy town

+100. Чтобы не было пи галдежу, - делай всё по чертежу

__________________
http://www.youtube.com/watch?v=ewI35...e_gdata_player

Дусик и Марусик

Спасибо всем за советы,буду пробовать. Но всё равно - логику я не нахожу. Ну подключу я провод к ближнему свету и дальше что??? Если он выключен, питание на него не идёт же???

Land

По идее, питание на ДХО должно идти всегда, или когда включены габаритные огни. Напряжение идущее по проводу от ближнего света, по своей сути, является управляющим.

Балагур

По идее, они (ДХО) должны работать автономно, только они или только другие, в светлое время суток, на движущемся авто или на авто с работающим двиглом, а управляющие, как раз габариты, в этом их основное отличие от ПТФ и головного света.

Балагур

Нет, ну, надо сделать по приложенной к ДХО схемке, или к аккумулятору, через релюшечку, с включением откуда нравится и отключением там же, или по не подключенному у Вас проводу от габаритов. Основная идея - силовое и управляющее напряжение надо развязать.

Дусик и Марусик

Ребята, ещё раз опишу проблему
Подсоединили на аккумулятор, управляющий провод не подключали.
Я когда еду - они горят, а когда начинаю стоять в пробке - они гаснут, включаются, гаснут , включаются...

Балагур

Если Вы считаете, что подключение у Вас правильное, блок рабочий - проверяйте контакты. В эл. схеме возможны только 2 неисправности: нет фазы, где должна быть, и вторая, фаза есть там, где не должна!
"Удивительное рядом, но оно запрещено!"

Дусик и Марусик

Юмор оценил, но блок уже меняли. Контакты проверяли на АКБ, падение напряжения проверяли и прочее.
Но в пробках по прежнему гаснут и загораются(((

Land

К аккумулятору еще подключен генератор. Может из-за него? Какие-нибудь помехи дает, например , тут можно только гадать. Вообще, нужно сначала все подключить по прилагающейся к ДХО схеме. А потом уже искать неисправность.

Балагур

Дусик и Марусик, Ну, если с электрикой всё в шоколаде, попробуйте поменять место установки блока на более "холодное" или подождите прихода холодов, может всё и наладится...

Балагур

И, всё же, как то они у Вас управляются, на парковке же не горят? Вот эту цепь проверяли? Ну, чудес же не бывает? У Вас только 2 варианта: не туда подключили и плохой контакт(разрыв цепи или большой ток - защита).

Дусик и Марусик

А что такое большой ток - защита???

Балагур

Это мысли заблудились.

Не по теме...

Что так озадачился, сам не пойму!

А не связаны ли моргания Ваших ДХО с вкл/выкл вентилятора системы охлаждения, который в пробках и срабатывает? Там как раз большой ток! И, если да, то не многовато ли у Вас подключено доп. потребителей электроэнергии, и если, нет, проверяйте генератор, как самое простое - натяжение ремня.

Alexemir

Дусик и Марусик, У меня самого почти такие филипсы. Блок управления понимает когда их включать и выключать всего лишь по величине напряжения. Опытным путём было установлено, что для моих это 13 вольт. Выше 13 - горят, меньше - гаснут. У меня бывает обратная ситуация, после долгой езды они даже на выключенном двигателе горят ещё минуту - две, пока аккум не перестаёт давать больше 13. А у друга была обратная ситуация, на Ниссане - стало подыхать реле регулятора заряда, и при включении кондишена - напряжение падало до 12.6 - ДХО гасли. Так что возможно в пробках у вас происходит падение напряжения на в сети - и погасание ДХО.

P.S.
Относительно провода к габаритам.
Он конечно никак не влияет на работу кроме того, что выключает огни при подаче напряжения. У меня этот провод подключен, но я на него ещё и тумблер поставил, чтобы можно было включать ДХО вместе с туманками (иногда бывает надо).

__________________
У меня есть клубные рамки и флажки для Новосибирска и окрестностей! Пишите в личку если кому нужно!

Балагур

Вот, вот! Кто то слишком много ест! Или мало выдает! Ну, я собственно просто хотел добавить, маленький нюансик: среди двух источников тока - один предатель, то источник, то потребитель - это АКБ. Или разряжена или мертва!