KotLV 19.05.2010, 17:55

Рейтинг: ()

Некоторые варианты ДХО для Koleos:

Osram LEDriving FOG, в противотуманные фары;

YEATS, ДХО "реснички";

LED ДХО от Philips 12820WLEDX1, фото установки;

ДХО в штатные фары.

SunLion

KotLV.
как начинает смеркаться, я даже внимание не обращаю...
ну и он с задержкой работает, когда в туннель въезжаешь не сразу габариты включаются и приборка тускнеет...

они какой датчик света закрывали??? тот который для климата или тот который для фар

KotLV

Думаю, что правильный .
Судя по всему просто не дождались задержки.
Пару часов назад проезжал через не большой тоннель с остановкой в нем - датчик сработал как надо, т.е. габариты и все, что нужно загорелось.

__________________

ZORRO

Не по теме...

В тунелях же ниЗя останавливаться

KotLV

Не по теме...

А там светофор в конце тоннеля .

__________________

jon

Не по теме...

Рижские тоннели самые беспощадные в мире

KotLV

Не по теме...

Цитата:

Сообщение от jon Рижские тоннели самые беспощадные в мире

Ага. И длиной... в 5-6 корпусов машины. Максимум

__________________

Denius

При использовании коннекторов для соединения проводов (как на фото в посте http://www.club-renault4x4.ru/126987-post318.html) есть вероятность перекуса кабеля. С таким столкнулся, когда на одну из предыдущих машин ставил омыватель фар. В дальнейшем для соединения проводов использовал другой способ:
1. разрезаем изоляцию вдоль провода канцелярским ножом или подобным острым инструментом примерно на 1,5-2 см.
2. разведя кроя изоляции открываем доступ к токопроводящей сердцевине, аккуратно отделяем ее от изоляции, поскольку она обычно впаяна в пластик.
3. зачищаем подсоединяемый кабель на 1,5-2 см, заводим между изоляцией и жилой основного кабеля, делаем несколько оборотов, плотно прижимая (обычная скрутка). Если кабель толстый и жесткий, то можно увеличить разрез по месту.
4. обжав как следует кабели, изолируем их. Для этого удобно использовать ПВХ трубку подходящего диаметра, либо надев ее сверху, если есть возможность, либо разрезав ее вдоль и обернув место соединения. В трубку можно залить силиконовый герметик, соединение получается гибким, надежным и влагостойким. Если с ПВХ возиться не хочется или мало места, работать неудобно, то просто плотно обматываем изолентой.

В месте контакта коннекторной перемычки с жилами велика вероятность появления коррозии, кабель рано или поздно сломается. К тому же коннектор не защищен от влаги. При использовании коннектора его надо подобрать под толщину кабеля и после соединения желательно защитить трубкой или так же залить герметиком.

P.S. В свое время занимался много автоэлектрикой (музыка, охрана, допы на ВАЗы), на первых машинах использовал скрутки с защитой из ПВХ, проблем не возникало. А вот когда стал использовать коннекторы (удобно, смотрится цивильно) возникли проблемы, те, кому устанавливал, стали обращаться с проблемами. Так что я за старый дедовский метод.

владимир1

Я уже давно в этом убедился. В машине самый надёжный вариант соединения проводов - грамотная скрутка!

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

x3m

Не по теме...

Цитата:

Сообщение от владимир1 Я уже давно в этом убедился. В машине самый надёжный вариант соединения проводов - грамотная скрутка!

Точно! Как гласит народная мудрость: Где скотч не держит - сварке делать нечего!

Pol-gray

Завтра забираю своего Коляна.
Купил его в РТДСе в АТЦ Москва, допы (защиту двигателя, сетку в решетку радиатора) ставил там же и соответственно решил пообщаться с менеджером по допам про ДХО и...выяснилось, что он про ДХО ничего не ведает и ни разу их никому не ставил. Ну да ладно, спустился на минус 1-ый этаж в аксессуары, купил Филипсы, приношу ему. Сколько, спрашиваю, установка стоить будет? 7 000 рублей, говорит
Я
Самостоятельная установка ДХО на гарантийном авто - вещь стрёмная. ДХО я хочу, а предложенную цену считаю безумной.
Как быть? Может механику всю на себя взять - прикрутить, провода развести, а у оффициала только проводочки присоединить?

владимир1

Олег, у нас несколько человек на форуме ( в том числе и я) уже что-то дополнительное делали. Я сам подключал разводку на прицеп! С ДХО, думаю, не сложнее. А с гарантии вы слетите только в том случае, если по вашей вине что-то замкнёт, сгорит, поплавится. Сделаете грамотно - у ОД вопросов не будет!

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

Pol-gray

Спасибо за ответ.
Стрёмно исключительно потому, что в случае возникновения любых проблем с электрикой, любых, первое чем начнет отмазываться от гарантийного ремонта дилер - это моё личное, несанкционированное вмешательство в электрику. В общем думу думать буду, ценовой компромисс поищу
А аккуратненько и грамотно сделать смогу, тем более, что установка Филипса вполне себе простая.

Land

Главное, не делать разрывов в штатных электроцепях. А в случае чего, можно и снять "допы"

Nikolas Black

В нашем городке наловчились ставить светодиодную ленту в фару (ксенон), плюс диодная подсветка поворота, плюс вокруг противотуманок, как Вам?


ссылка LED Studio

Деда Митя

Не по теме...

Мне больше шилдик на капоте понравился))) Вот это настоящий колхоз