ak74

У нас 10, по-моему, как и на Колеосе. Даже в бензиновых моторах у Тойоты 10 тык., насколько я помню.Говорят, что такие условия эксплуатации.

С праздником всех!

KotLV

Да. В РФ интервал 10.
Собственно как таковое ТО у нас раз в 15, но не в каждое ТО входит замена масла (можно и менять, если условия достаточно тяжелые).
Но эта тема не о том.

__________________

E'gen

По автобанам все ездят за 200. Если какая-нибудь старушка тащится со скоростью 150 в правом ряду, то ее обходят как стоячую.
Сам не далее как неделю назад ездил на дизельном Пассате из Мюнхена в Гармиш и обратно, как раз привез среднюю 150.

KotLV

Ну не совсем все , но конечно скорости часто к 200.
Так-то 150-180 обычно держут. Я в последние поездки (зимой) старался около 170 на круизе держать, и не напрягает, и расход топлива не совсем конский, и в целом в потоке держишься.

__________________

Andy130

И таким образом весь межсервисный период? Теоретически возможно. В таком случае я бы поменял масло на 15 тыс. в России, а в Европе через 20 - 25 тыс. В моих условиях таких скоростей нет, а пробки, короткие пробеги и проселочные дороги есть. Поэтому правило 240 для меня лучше подходит, чем официальные 10 тыс., через которые масло превращается в жижу.

igorgn

Приезжайте к нам и покажите пример езды по зимним дорогам на таких скоростях. Тут и 130 страшно держать. Выходишь пописять, а ноги разъезжаются как у коровы. А плюс брустверы, колея, ямы, наледи. У Вас все такие смелые? Приглашаю на мастер-класс по зимнику. Кто при 90 не вылетит - тот наблюдает за полётом гостя на 170.

E'gen

Какое отношение зимники в Ухте имеют к автобанам в Германии?

igorgn

Так человек из Риги. И ключевое слово "зима". Можно и не по зимнику, а по любой республиканской трассе. Одного наезда на колею или бруствер будет достаточно.
Возвращался с гостей. Впереди тошнил кто-то 80-85. Колея всего одна, пришлось по целине обгонять. Думал сердце в пятки уйдёт. А тут 170...

KotLV

Какое отношение имеет понятие "зимника" к автобанам Германии?
Если Вы не были в Германии на автомобиле, то могли бы слегка погуглить
И что? Мне теперь за пределы Риги не выезжать?

__________________

igorgn

Вычищенный автобан при малых морозах - поездками "зимой" даже и назвать нельзя. Был в Германии, ездил. Нет там зимы и зимних дорог. Зима только на календаре.
Ладно, замяли этот разговор. Продолжим лучше про дизеля. Любил их раньше. Разлюбил после трёх залётов с замерзанием так называемой зимней соляры.

владимир1

Перед заправкой смотреть на сертификат топлива по температуре. Он вывешивается у каждой раздаточной колонки на АЗС. Заправляться на приличных брендах. Думаю, этого хватит, чтобы не "попасть".

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

igorgn

Тогда на лукойловской висело, что до -31. В -23 даже Вебасто не продавливало. Завёлся через 2 дня при -18. Дизель хорошо, но на севере зажигалка беспроблемней.

Andy130

Всегда на лукойле, в тех же условиях, проблем небыло. Только один раз в прошлом году при - 39 вебасто не смогла солярку протолкнуть.

igorgn

Попёрло. А я три раза молотил на месте, соляру выжигал.

himik56

У нас все АЗС только ТНК, в эту зиму часто льют по "по погоде", в декабре наливал
в канистры при -2 на улице, в гараже железном при -10 через неделю стала мутной.
Надо было для эксперимента оставить 5-ти литровку,в новогодние морозы наверняка бы стала кашей.