ilejn

Вы правы - цепь вряд ли проскальзывает. Особенно учитывая то, что цепи нет.

Но вот то, что момент, передаваемый на колеса, крайне мал даже в холодном состоянии, а по мере перегрева становится еще меньше - проверено на личном опыте.

Другой вопрос, что со временем стало примерно понятно, как нужно ехать, чтобы не перегревалась ни муфта, ни вариатор, но это лишние проблемы. Тем, кому важна проходимость автомобиля, такие проблемы не нужны.
Ну вот лично мне по крайней мере

Scripio

цепь, ремень- не важно, я говорил не только про Колеос... вариаторы есть и с цепями.

да и разговор не об автоматах и вариторах, а о том, что зачем покупать бензиновую машину, когда давно придумали дизельные

Silent_Ivanopulo

ну называйте это бредом, или я может не так понял, но находил ни одну статью подобной этой. Кстати у колеоса вроде ремни а не цепь, прошу прощения, но суть от этого не меняется.

добавлено через 1 минуту
согласен на все 100%

Балагур

1)А вот у нас осенью поздней температура воздуха за ночь легко может опуститься с +5 до -15, а в баке залитое 3 дня назад летнее ДТ, ну не было на заправке другого. Начинается морока.
2) Колеос мой не Евро 5 и с удовольствием кушает 92 бензин, на заправке сегодня он дешевле ДТ.
3)У меня нет других авто на ДТ и нет проблемы выбора топлива, нет подшефного трактора или автоколоны, где бы я сливал ДТ для своей машины.
4)Бензиновый двиг. работает тише и меньше вибрирует, а если весь день провести в машине, это не маловажно! Случайно пролитый бензин испаряется быстро, не оставляя запаха и пятен, а ДТ практически не испаряется, собирает пыль превращая её в грязь, разъедает дермантин обивки и подошву обуви.
5)У моей машины короткие пробеги в основном по городу в 1-2 чел., если груз то объёмный, но лёгкий, я не таскаю за собой прицеп, не лезу в говны.
Ну, и зачем мне дизель?

Negator

Вам - абсолютно незачем. Но речь вообще то шла несколько о другом, если вы не поняли

Вот об этом.

__________________
Bad, as I wanna be...

Бычков

Балагур, Вам нет, а многим да, вы просто" не умеете их готовить".

Балагур

Negator, А, вы незаметно поменяли тему холивара? Тогда, да, не понял!

Negator

А при чем здесь тема? Вы же ответили на конкретный пост, а он был ответом на то, что привел я. Так что тема холивара тут как бы не при чем

Ну а по теме я вам тоже ответил - вам дизель действительно не нужен Это для нас, сельских жителей прикольно

__________________
Bad, as I wanna be...

владимир1

Иногда просто хочется попробовать! Так было у меня. До этого были только зажигалки. И все расчёты о целесообразности приобретения дизеля мной были посланы в ......

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

Denius

1. Летняя солярка не опарафинивается до -10. Межсезонная до -20. Антигель в межсезонье 200 рублей на 2000 литров не сильно прибавляет к цене, но расширяет диапазон на 10-15 градусов в минус.
2. Да, дизель теперь Евро-5. Просто потому, что дизель экологичнее сам по себе. У нас сейчас солярку 92-й почти догнал, хотя недавно еще солярка догоняла 95-й. Ах да, поговаривают о запрете езды в центр при отсутствии Евро-4 и в городе при отсутствии Евро-3. Ну с Евро-5 можно спать ближайшие лет 10 спокойно, даже если собянинские нововведения - малореализуемый бред )))
3. У меня тоже нет. И это хорошо, меньше шансов нарваться на помои.
4. Кто сказал, что дизель имеет больше вибраций? Вообще нет, все ровно, вижу это по ровно стоящему на панели навигатору. Который, кстати, вибрировал на зажигалке с Евро-4 на холостых. Про запах тоже смешно. Солярку Евро-4 видели? Я был в шоке, когда первый раз ее разлил, она как вода, запах не резкий и маслянистость не сильная. Помню, как у меня на бензинках и дизельной машине с Евро-3 постоянно был около заливной головины масляный след. Колеос - первый автомобиль, где его нет. И не потому, что не проливают, бывает, но легко стирается тряпочкой. Вообще у вас представления о солярке какие-то из 90-х, да нет, даже из 60-х годов даже, обувь разъедает! Вот вонь от бензина, капнувшего на одежку я помню, а соляркой не воняло даже во времена Евро-3. Ну может у вас в регионе все еще и масло вместо солярки льют, не знаю
5. Ну да, это серьезно! Я вообще считаю, что при таких пробегах и эксплуатации такси даже выгоднее будет. Тут поездил, даже нравится начало, не надо париться о дорожной ситуации, где на новой развязке свернуть )))
Вам - не надо. А я себе уже третий дизельный беру для удовольствия. Хотя, сволочь, не окупается, зато какой кайф!

__________________

Балагур

Denius,

Не по теме...

А особенно мне нравится, когда москвичи рассказывают сибирякам про мороз и кто как на нем опарафинился!

Denius

Балагур,

Не по теме...

не, про мороз я рассказывать Вам не буду. Я буду рассказывать про перепад с +5 до -15, и что в летней нормальной солярке начинается кристаллизация при -10. А вообще у меня коллега был, москвич ноне, уже даже со стажем, так вот он на полюсе холода бывал, а родился и вырос он в Якутске. Так что "москвичи" давайте не будет становиться словом оскорблением. Уже давно нет понятия "москвич", поскольку в Москве 70% - приехавшие сюда с начала 2000-х. ИМХО и тема про москвичей и понаехавших закрыта

__________________

god1941

Среднегодовая температура в Омске всего на 3 градуса ниже Московской. Средние температуры совершенно не запредельные.

ilejn

Есть такая штука - Арктическое дизтопливо.
И в районах его распространения тоже нет проблем с парафином.
Хотя там сильно холоднее, чем в Москве.

Какой вывод?

Холода - фигня.
Главное - раздолбайство.

rake2004

Не по теме...

Цитата:

Сообщение от ilejn Есть такая штука - Арктическое дизтопливо. И в районах его распространения тоже нет проблем с парафином. Хотя там сильно холоднее, чем в Москве. Какой вывод? Холода - фигня. Главное - раздолбайство.

Иногда стечение обстоятельств. Пример- сменился рабочий адрес и от метро 2-3 минуты неспешно.
Колеос заправлен еще в агусте, до сих пор почти полный бак летней солярки. С таким темпом расхода придется грушей в канистру сливать.