bobr

действительно, зачем?

Но я навидался этого в начале 90-х достаточно.
Особенно впечатляет горящий факел в корпус воздушного фильтра Камаза

И точно так же спрашивал ...Зачем?

ответы были двух категорий:
1.Надо ехать.
2.А вдруг?

Aleksey-F

1. Резонно.
2. Ну, наши люди всегда отличались особой пытливостью, что приводило к очень интересным результатам, иногда полностью противоречащим теориям.

Alexemir

ОД льёт рекомендованное производителем. В частности фолькс - 504 и 502 допуск, что 5W30 (это у меня сейчас) и 5W40 . А подстраховываются они тем, что формально температурный диапазон эксплуатации бензинового авто ограничен снизу -25, а дизельного -19. И мы под этим подписываемся.

__________________
У меня есть клубные рамки и флажки для Новосибирска и окрестностей! Пишите в личку если кому нужно!

fedot

bobr, у Вас классная позиция.
Когда Вам надо, вы ссылаетесь на нормы по SAE, а когда я Вам прозрачно намекаю, что в таком случае нужно совсем другое масло, Вы тут же "верещите".
Вы уж определитесь, Вы по понятиями оперируете или нормами.
Я нормами, а по нормам SAE всесезоное масло (а у нас у всех всесезоное масло залито) 5W-30(40) должно эксплуатироваться при температурах выше -35.
Опс при -40 незяяя.

добавлено через 1 минуту
Alexemir, абсолютно согласен. По нашим законам
и никуда ты не денешься.

region62

Не по теме...

Лет 7 назад это было. Был у директрисы Nissan Primera. На улице был мороз -35 мы Ниссан пытались завести час наверно посадили 2 аккамулятора ну так и не завели.На эвакуаторе отвезли его в сервис, а в сервисе нам и говорят что у него стоит прошивка и компьютер при -30 отключает всю электронику так что ждите потепления. Японцы считают, что при такой температуре машину использовать нельзя.

__________________

Копыто

тема то открывалась по вопросу "Почему масло которое не должно замерзать при -35 в отдельно взятом регионе замерзает при - 20, масла разные, авто разные, одинаково только территориальное деление"

__________________
Кальвадос признан лекарством. Все, я на больничном!

fedot

Копыто, если масла разные, то есть только два варианта: присадки в масло или присадки в топливо.
По другому ни как.

alx8319

С чего начали к тому и вернулись

FISHVRN

Да!
Еще прокладка виновата! Ведь она же реагирует на присадки и принимает решение заводить машину с всесезонным маслом в зимнее время.
Масло - это как резина, есть для "суровой" зимы, а есть всесезонная. Каждый решает сам и пенять на присадки, особенно в топливе не надо.
Я, был и остаюсь при своем мнении, человеческий фактор и не надо в меня пулять чем попало, в том числе перлами

__________________
А хочется большего...

Копыто

Кстати для общей картины копипаст с сайта Шкоды от тех у кого были проблемы с маслом:

1. Модификация машины
2. Дата производства/покупки
3. Город
4. Источник масла (завод/СЦ ТО)
5. Марка масла (если известно)
6. Дата замены масла (если замена произошла на ТО)
7. Температура на улице, когда произошел сбой.
8. Какие датчики загорелись
9. Что на щупе (если проверяли)
10. Вердикт СЦ
11. Пробег

1. 1,2 DSG
2. июнь 2012 \ Сентябрь 2012
3. Москва
4. Завод
5. Кастол 5w-30
6. С завода
7. -16
8. Красный датчик давления масла ,остановился индикация пропала, после 3-х минутного стояния поехал, все оке..
9. На щупе жидкость отдаленно напоминающая масло, не течет не капает, на тряпке тянется как клей, оставляя длинные тяжи от тряпки к щупу.
10. На эвакуатор и к нам. Решил не ехать к ОД, поменять масло самостоятельно

1. 1,8 DSG
2. Апрель 2012 \ Август 2012
3. Москва
4. Завод
5. -
6. С завода
7. -13
8. Красный датчик давления масла + EPC. минут через 7 погасли
9. На щупе масло очень тягучее. практически не течет.
10. В СЦ поеду завтра

1. 1,8 мкпп
2. Июнь 2012 \ Июль 2012
3. Москва
4. Завод
5. -
6. С завода
7. -16
8. Красный датчик давления масла + EPC, чек энджин. Погасло в первый раз после подлива масла, джекичан горел еще 3-4 пуска двигателя.
9. На щупе масло очень тягучее, черное.
10. был, поменяли масло + фильтр по гарантии
Пробег 6700, бензин 95 или 95 g

1. 1,8 DSG
2. Май 2012/июнь 2012
3. Москва
4. Завод
5. -
6. С завода
7. -10
8. Красный датчик давления масла + EPC. После небольшого прогрева погасли. Во второй раз загорелся check engine
9. На щупе масло вроде тягучее. в темноте не разобрал, но точно не капает.
10. В СЦ поеду 25 декабря
11.4400
12. ГПН 95G

1. 1,8 DSG
2. февраль 2012/март2012
3. Москва
4. Завод
5. 5w-30
6. С завода
7. -17
8. Давление масла, EPC, проблема с двигателем
9. На щупе паста
10. Замена замена масла, фильтра и крышки сливного бачка с пробкой.
11. 11200
12. Лукойл, 95й

1) 1,8 Manual
2) сентябрь 2011
3) Москва
4) СЦ ТО-2 (Автопрага Север, Коптевская)
5) Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30
6) Начало сентября 2012
7) -10
8) после минутного прогрева и старта сначала загорелась надпись EPC, потом стала мигать красная масленка (недостаточное давление масла в двигателе). При этом из движка звук ненатянутой цепи. Уровень был в норме.
9) Проверял уже после того, как движок немного поработал, т.е. было жидкое
10) Замена масла и масляного фильтра по гарантии. Залили Castrol EDGE Professional OE 5W-30
11) На масле после ТО-2 проехал 5 000 км

1.1,8 DSG
2. Декабрь 2011-? \ Февраль 2012
3. Москва
4. СЦ Богемия/Дмитровка ТО-1
5. По каталогу : "LHEL029B11F SHELL HELIX ULTRA 5W40"
6. 08.10.12 - пробег 14522 км
7. -15
8. Красный датчик давления масла + EPC. минут через 7 после прогрева погасли.Три дня подряд!
9. Уровень в норме,на щупе масло тягучее,практически не течет.
10. Гарантийный случай,сегодня заменили масло с фильтром,Залили какое-то :Номер по каталогу -"G_052167M2 Leichtlauf 5W50" Банками по 1 литру! 4,6 банки!
11.16729 км
12.Газпром нефть 95,Роснефть 95.

__________________
Кальвадос признан лекарством. Все, я на больничном!

fedot

Копыто, из 7-ми только 3-е знают какое у них было масло, так что ни о чем.
Кстати Кастрол и Шелл используют одни и те же присадки.

Копыто

с лета 2012 на заводе идет Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30, даже на масляной пробке указано, присадки то одни но у одних мерзнет у других нет, почему?
Ладно бы еще мерзло только на Yeti, конструктивный недостаток двигла, допустим, но авто то разные

__________________
Кальвадос признан лекарством. Все, я на больничном!

fedot

Копыто, ну мы сейчас уйдем в дебри под названием партия масла. Потом нет данных сколько времени машины стояли, как эксплуатировались, потом вспомним, что бензины стареют и т.д.
Пока не будет экспертизы можно все что угодно предполагать, но правды мы не узнаем.

bobr

Не по теме...

по моему , "верещите" тут вы. это раз.

два---вы как то ИСТОРИЮ постов отслеживаете?

три--Я сказал что в новосибе при возможных -40 ОД масло 10-W лить НЕ БУДЕТ.

четыре---Что в свою очередь подтвердил житель тех мест Алексемир.

пять ---Ничего более ни про какое 5W-30, ни про то что у нас залито, я не писал

шесть-- Всё остальное ваши додумки и придумки.

семь--мне ОЧЕНЬ не нравится, когда вы придумываете ситуацию , потом придумываете МОЕ к ней отношение ,а потом меня за это и обвиняете)))

вы не умеете проигрырывать? или это старые обиды из темы АБС?)))

fedot

bobr,

Не по теме...

признаюсь, что Вы не говорили про 5w-30. Исходя из ложных предпосылок я сделал такие выводы, был невнимателен (и не я один). Закроем уже это. И я ни на кого не обижаюсь и проигрывать умею. Мне не хочется вступать с Вами в полемику по этому поводу.