bodybr

Сегодня +25. Стоял под открытым солнцем минут 20, с работающим двигателем и кондиционером. Слышно, что вентиляторы периодически повышают обороты. В какой-то момент стрелка полезла в красную зону. Открыл капот. Оба вентилятора спокойненько крутятся. Минуты 3 я за ними наблюдал. Ускоряться не собираются. Поиграл газом, запели вентиляторы. Один, правый, точнее. Усиливает вращение секунд по 10-15, с перерывами. За пару минут мотор остыл.

Снял пару скучных видео о их (вентиляторов) работе.

KotLV

Кстати, я думаю на Бензине и на Дизеле вентиляторы по разному работают. Я крайне редко видел, чтобы у меня работало 2 вентилятора и сомневаюсь, что у второго есть вторая или там третья скорость. Хотя температуру воздуха около +40 видел.

__________________

Маркман Э.В.

В связи с жаркой погодой народ повалил валом на промывку радиаторов, и не только на Колеосах. Снимаем полностью передний бампер, потому что встречаются разные чудеса. Приехал Меган, у которого нижняя часть радиатора была забита битумом. Пришлось аккуратно размывать жидкостью для сняти консервации с автомобилей.

Бычков

У меня на дизеле проблем нет максимальная темпиратура раз была +36 пробка + прицеп около 700кг. Климат на 25 стрелка темпиратуры в одном положении что летом что зимой(когда прогреется).Радиаторы мою сам, раз в год с демонтажём бампера.

E'gen

По опыту других машин есть большое подозрение, что установка дополнительной защиты картера сильно влияет на температурные режимы.
Я никогда (за 4 года и 127 тык. на Фазе1) ничего не мыл. Решеток и защит картера не стояло.
Никаких проблем с перегревом не было.

Маркман Э.В.

Подавляющее большинтсво и не моет, тут как "повезет". Зависит от того где и как ездите, в зависимости от этого соты забиваются больше или меньше. В основном приезжают машины, срок эксплуатации которых превышает 3-4 года, либо с большими прбегами. А так радиаторы забиваются, и машины начинают перегреваться как со штатной защитой, так и без нее.

bodybr

Моя проблема не в грязном радиаторе. Промывка радиаторов, с разборкой, была сделана первым делом.

bodybr

Сегодня моя эпопея с перегревом достигла своего эпогея. Стрелка в красной зоне, вентиляторы стоят...

KotLV

А там разъемы и т.п. проверяли? Хотя бы вытащить, вставить?
Также не помню в какой части радиатора но должен быть разъем датчика ОЖ. Его тоже пошевелить.
Ну и, конечно же можно попробовать напрямую подать питание на вентиляторы - проверить они вообще рабчие ли.

__________________

bodybr

KotLV, разъемы вентиляторов - да. Да и логичным, из-за разъема, был бы отказ одного из вентиляторов.
После "ручного" запуска вентиляторы раскручиваются.

З.Ы. Не стоит совать пальцы в вентиляторы при работающем двигателе. Я толкал их палкой

KotLV

Значит у Вас датчик температуры какой-нибудь глючит. К сожалению не могу посмотреть схему, но думаю, что кто-то подскажет какой датчик и где стоит. Другого варианта нет.

__________________

bodybr

KotLV, стою на солнышке больше часа. Вентиляторы корректно работают. Температура в норме...

Могу ошибаться, управление вентиляторами идет из ЭБУ автомобиля. Отдельного датчика на включение/выключение нет. Есть температурный датчик и все.

В городе нашел три места с наличием clip'а и не один не может принять машину в момент обострения проблемы

vvsvvs

Я правильно понял, что вентиляторы работают всегда, даже на холодной машине и меняют скорость в зависимости от температуры ОЖ ?

KotLV

Дело не в температуре ОЖ, а в работе кондиционера также.

__________________

bodybr

Проблема проявилась вновь. На сегодняшний день я и на эвакуаторе поездил и с аварийным режимом двигателя. Датчик температуры ОЖ подавал критическое значение температуры, больше 2000 оборотов машина не набирала, сброс сопровождался аццкой дрожью всего автомобиля.

Самое смешное, что на следующий день поехала, как ни в чем не бывало. По итогу заменен термостат и датчик температуры ОЖ. Жду новых проявлений.