Qwert76

может дизель необкатанный?

__________________
колеос - отличный авто!

GERR

Сергей, гонялись на машинах Шурмана и KotLV.
Обе были обкатанные более чем.

Да Вы ТТХ посмотрите - там всё правда.

Qwert76

неужели дизель даже вначале не лидирует? момент должен давать превосходство

__________________
колеос - отличный авто!

GERR

Вот как раз сначала он совсем отстаёт

Вот так реальность расходится с представлениями...

Aleksey-F

Здесь важен не момент, а коробка. У дизель АКПП, а бензин это вариатор, этим всё сказано, плюс дизель начинает ехать только после включения турбины на 2000об. Но зато при наборе с 60-80км/ч, дизель рвёт бензин на раз.

Нальчик

Совершенно верно!

Victor

Аналогично!!!!!

Nike

Прошу прощения, но за такое знание физики за 5 класс "какбы количество баллов не больше двух".

KotLV

1) Если дизель перевести в ручной режим, то тоже мало не покажется. Можете спросить Aleksey-F & VADIM_K, когда они за мной ехали, я на Сценике 1.5 дизель был + полный багажник пива, соков, воды и т.п. Спросите, они чувствовали, что при обгонах с 70 до 120 я особо от них отставал?
2) Про моменты... совсем не верно...

ALEX 47

Мощность - это момент умноженный на обороты. Мощность двигателя (которая в паспорте) определяется как макс. момент умноженый на обороты при которых он достигается.
Мощность - чисто справочная характеристика, придуманная для удобства пользования.
Момент, развиваемый двигателем при тех или иных оборотах - единственный параметр, по которому определяются все силовые характеристики двигателя и машины в целом.

добавлено через 4 минуты
В силу конструктивных особенностей бензиновых и дизельных двигателей - эластичность бензинового двигателя однозначно лучше дизельного. Самого двигателя, без КПП.

ALEX 47

nominal,
Чтобы получит мощность не в "попугаях", а в кВт, надо обороты брать 1/сек.
Никакого отношения мощность к разгонным характеристикам не имеет!!!
Момент, и только момент реализуемый на определённых оборотах, определяет мощностные, силовые. разгОнные, в общем как хотите назовите, характеристики двигателя.
Если мы хотим сравнить объективно характеристики конкретных бензинового и дизельного моторов, то транспортные средства должны иметь и одинаковые по способу реализации момента (привода но ведущие колёса) трансмиссии.
Мы же пытаемся сравнить разные двигатели, момент от которых передаётся разными способами:
- вариатор, обеспечивающий работу двигателя постоянно на оборотах максимального момента
- АКПП, обеспечивает передачу момента всё-таки не только в диапазоне оборотов его максимума.
При таких условиях можно только сравнить автомобили оборудованные один дизелем с АКПП, а другой бензиновым мотором с вариатором.
Для любительского пользования, этого вполне достаточно....

максич

так думаю версия дизеля 175 сил которая, а не 150 и уедет от кольки хрустящего.

KotLV

Однозначно. Он (175-ти сильный) засранец на 4вд-авто на сухом асфальте даже на второй все 4 колеса прокручивает, а на мокром и на третьей.
Очень резвый, но без хорошей прокладки между рулем и сиденьем не обойтись .

ALEX 47

Сила на колесе - это и есть момент развиваемый двигателем с учётом передаточного числа трансмиссии.
При любых оборотах двигателя, высоких или низких, на ведущие колёса поступает крутящий момент, высокий или низкий, соответствующий оборотам двигателя.
Его можно измерить, его величина принимается для всех расчётов трансмиссии и т.п.
Мощность - это чисто справочный показатель.
А ещё я говорил, что просто некоректно сравнивать два авто с разными двигателями и одновременно с разными трансмиссиями, тем более имеющими разные принципы передачи крутящего момента.
Должно быть что-то одинаковое:
Если одинаковые двигатели - сравнимаем трансмисии.
Если одинаковые трансмиссии - сравниваем двигатели.
А так получается просто, а чей автомобиль лучше? Но это тоже интересно, но не более того....

nominal

Это я понял, но ведь сравнивают бензин и дизель... их некорректно сравнивать т.к. дизель эффективней, а бензин лучше приспособлен к нашим условиям.
А еще вы говорили
А я говорил
Не обращаюсь к вам за справкой, а хочу чтобы кое кто обратил внимание, что по сути говорили одно и тоже, т.к. мне поставили 2 балла.
А еще вы сказали:
Привел коэф-ты эластичности говорящий об обратном а данном конкретном случае, вот тут был бы рад услышать ваш комментарий.

__________________
"Значит, мы ездим на каких-то разных Колеосах." ©