Бензин или Дизель. - Страница 6 - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

Aleksey-F · 22.04.2010, 22:16

Цитата:

Сообщение от Qwert76

Алексей, будьте добры, поподробнее о своих расчетах. 60000 км в год Ваш пробег ?

Нет, на текущий момент. В год вышло 45000км, но это я себя очень жёстко ограничивают в поездках. Обычно накатываю от 75000км в год.
Примерный расклад как у Egen, только другие показатели расхода и цены бензина.

Цитата:

Сообщение от Qwert76

а какова стоимость ТО и межсервисный интервал на дизель?

Здесь в первом посте вся информация, см. дизельная Laguna III.

максич · 23.04.2010, 11:19

[

Т.е. 50 тыс. руб. разницы в цене еще не отобьются.

вот и я о том. А когда автомат, то в городе по банану что там дизель или бензин - надавил сильнее - быстрее поехал.
Пр такой небольшой разницы в стоимости соляры и 92-го экономия сомнительна. Тут кому что нравится скорее.

KotLV · 23.04.2010, 11:37

Я, кстати подсчитал, что если НЕ выезжаю за пределы прибалтики, то при пробелег примерно 35-40 в год начинаю экономить на том, что у меня дизель начиная где-то с середины третьего года эксплуатации.
Учел разницу в цене машины, топлива, налогов, страховки, ТО.
Но если ездить меньше, как у меня получилось в первый год эксплуатации, то экономией тут не пахнет

, но я не думал об экономии - так что мне в принципе все равно.
Однако, если у нас примут доп.налог на выбросы СО2, то однозначно я останусь в выигрыше.

П.С. В расчет стоимости топлива я беру цену имено на заправках, а не то, что я за 1.5 года еще ни разу вообще за свои ее не заправлял, так как дизель у меня халявный...

. Если об этом вспомнить, то уже давно все окупилось, конечно.

ALEX 47 · 23.04.2010, 12:26

В условиях России срвнивать экономичность дизельного авто и бензинового бесполезно. Финансовые плюсы по расходу и стоимости топлива компенсируются удорожанием и уменьшением периодичности ТО, стоимостью ремонта.
Мне кажется, что здесь важнее всего набор факторов и предпочтений каждого владельца к особенностям той или другой машины.
У каждого типа двигителей есть особенности, которые одним нравятся, а другим наоборот.
Как сердце подскажет.
Спор что лучше бензин или дизель, это спор из области что лучше - шипы или липучки, тонировать или нет, черная или серебристая...
Лично мне нравится, что с дизелем идёт нормальный автомат...

максич · 23.04.2010, 12:33

если бы варик не хрустел, то автомат ему проигрывает.

GERR · 23.04.2010, 12:37

У меня по варику нашему появились такие мысли:

А может, Джатко-Ниссан просто просчитались с моделью варика для Колеоса/Трейла?
Математика конечно, хорошо, но, может статься, поставили бы нам варик как у Мураны, с явным запасом - и всё было бы хорошо?
И на бордюр и в грязи колёса бы крутились, как нужно? Без ограничений.

ALEX 47 · 23.04.2010, 12:54

Цитата:

Сообщение от максич

если бы варик не хрустел

Вот в этом-то и дело....

ALEX 47 · 23.04.2010, 13:02

Цитата:

Сообщение от GERR

А может, Джатко-Ниссан просто просчитались с моделью варика для Колеоса/Трейла?
Математика конечно, хорошо, но, может статься, поставили бы нам варик как у Мураны, с явным запасом - и всё было бы хорошо?

Вообще-то кроме математики есть ещё ресурсные испытания. Не может быть чтобы на них этот косяк не вылез. Может проводились они на двигателях с меньшим моментом, а потом экстраполировали (с помощь математики), на более мощные, и нормально не проверили, дорого ведь всё это.
Но ведь почему-то с дизелем вариатор не комплектуется ? Момент больше ?

Не по теме...

Qwert76 · 23.04.2010, 14:19

Цитата:

Сообщение от ALEX 47

В условиях России срвнивать экономичность дизельного авто и бензинового бесполезно.

ну почему же... сравнивать можно и нужно...

Цитата:

Сообщение от ALEX 47

Финансовые плюсы по расходу и стоимости топлива компенсируются удорожанием и уменьшением периодичности ТО, стоимостью ремонта.

+пицот

ALEX 47 · 23.04.2010, 15:16

Цитата:

Сообщение от Qwert76

ну почему же... сравнивать можно и нужно...

Конечно можно, и, наверно, кому-то нужно. Только результат понятен. При среднем пробеге в 20000 в год - разницы практически никакой.
Но если другие условия эксплуатации, или есть предпочтения, то да, можно и посчитать...

владимир1 · 23.04.2010, 15:28

Да ну вас , с вашими рассуждениями! НРАВИТСЯ, и всё тут!!! А это главное, недостатки потом считать буду! Но пока бензин!

KotLV · 23.04.2010, 15:33

владимир1, Согласен. Нравится и все тут. А размышления на счет "реалий" и всякой фигни мне пофигу.

Цитата:

Сообщение от ALEX 47

Финансовые плюсы по расходу и стоимости топлива компенсируются удорожанием и уменьшением периодичности ТО, стоимостью ремонта.

Так как ТО на дизель у нас дешевле, то мне в целом вообще по барабану, что оно не через 30 тысяч как на бензиновый Колеос, а через 20.

ALEX 47 · 23.04.2010, 15:59

владимир1,
KotLV,
Так я и говорю - как сердце подскажет..., это основное!

максич · 23.04.2010, 16:56

30000 ТО на бенз колян? нифигасебе

KotLV · 23.04.2010, 16:58

Цитата:

Сообщение от максич

30000 ТО на бенз колян? нифигасебе

Не по теме...

23.04.2010, 11:37	#78
KotLV "Заграничный Кот". Модератор. Регистрация: 06.05.2009 Имя: Konstantīns Koroļovs Откуда: Riga Автомобиль: Opel Vivaro-B Сообщений: 7,000 Благодарности: 5,051/2,013	Я, кстати подсчитал, что если НЕ выезжаю за пределы прибалтики, то при пробелег примерно 35-40 в год начинаю экономить на том, что у меня дизель начиная где-то с середины третьего года эксплуатации. Учел разницу в цене машины, топлива, налогов, страховки, ТО. Но если ездить меньше, как у меня получилось в первый год эксплуатации, то экономией тут не пахнет , но я не думал об экономии - так что мне в принципе все равно. Однако, если у нас примут доп.налог на выбросы СО2, то однозначно я останусь в выигрыше. П.С. В расчет стоимости топлива я беру цену имено на заправках, а не то, что я за 1.5 года еще ни разу вообще за свои ее не заправлял, так как дизель у меня халявный... . Если об этом вспомнить, то уже давно все окупилось, конечно. __________________

23.04.2010, 15:28	#86
владимир1 Владимир Питерский Регистрация: 09.06.2009 Имя: Владимир Откуда: Санкт-Петербург,Зеленогорск Автомобиль: ВольвоХС40(было 2 Колеоса) Сообщений: 9,966 Благодарности: 5,539/1,881	Да ну вас , с вашими рассуждениями! НРАВИТСЯ, и всё тут!!! А это главное, недостатки потом считать буду! Но пока бензин! __________________ Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!! Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!! С уважением, Владимир.

23.04.2010, 11:19	#77
максич Ветеран Регистрация: 27.05.2009 Имя: максим Откуда: МСК Автомобиль: Santa fe 2,2 TD high tech Возраст: 45 Сообщений: 1,751 Благодарности: 198/123	[ Т.е. 50 тыс. руб. разницы в цене еще не отобьются. вот и я о том. А когда автомат, то в городе по банану что там дизель или бензин - надавил сильнее - быстрее поехал. Пр такой небольшой разницы в стоимости соляры и 92-го экономия сомнительна. Тут кому что нравится скорее.

23.04.2010, 12:26	#79
ALEX 47 Ветеран Регистрация: 25.05.2009 Имя: Алексей Откуда: Ленинградская обл. Автомобиль: Volvo XC60 D5 Возраст: 72 Сообщений: 3,693 Благодарности: 866/515	В условиях России срвнивать экономичность дизельного авто и бензинового бесполезно. Финансовые плюсы по расходу и стоимости топлива компенсируются удорожанием и уменьшением периодичности ТО, стоимостью ремонта. Мне кажется, что здесь важнее всего набор факторов и предпочтений каждого владельца к особенностям той или другой машины. У каждого типа двигителей есть особенности, которые одним нравятся, а другим наоборот. Как сердце подскажет. Спор что лучше бензин или дизель, это спор из области что лучше - шипы или липучки, тонировать или нет, черная или серебристая... Лично мне нравится, что с дизелем идёт нормальный автомат...

23.04.2010, 12:33	#80
максич Ветеран Регистрация: 27.05.2009 Имя: максим Откуда: МСК Автомобиль: Santa fe 2,2 TD high tech Возраст: 45 Сообщений: 1,751 Благодарности: 198/123	если бы варик не хрустел, то автомат ему проигрывает.

23.04.2010, 12:37	#81
GERR The Godfather™ Регистрация: 05.05.2009 Имя: Герман Откуда: Дмитров Автомобиль: Suzuki SX4new&Vitara Сообщений: 9,806 Благодарности: 4,602/1,936	У меня по варику нашему появились такие мысли: А может, Джатко-Ниссан просто просчитались с моделью варика для Колеоса/Трейла? Математика конечно, хорошо, но, может статься, поставили бы нам варик как у Мураны, с явным запасом - и всё было бы хорошо? И на бордюр и в грязи колёса бы крутились, как нужно? Без ограничений.

23.04.2010, 15:59	#88
ALEX 47 Ветеран Регистрация: 25.05.2009 Имя: Алексей Откуда: Ленинградская обл. Автомобиль: Volvo XC60 D5 Возраст: 72 Сообщений: 3,693 Благодарности: 866/515	владимир1, KotLV, Так я и говорю - как сердце подскажет..., это основное!

23.04.2010, 16:56	#89
максич Ветеран Регистрация: 27.05.2009 Имя: максим Откуда: МСК Автомобиль: Santa fe 2,2 TD high tech Возраст: 45 Сообщений: 1,751 Благодарности: 198/123	30000 ТО на бенз колян? нифигасебе

Здесь присутствуют: 3 (Членов Клуба: 0 , гостей: 3)