SunLion

кто-то делает ТО раз в год, а кто-то 2-3 раза в год
тут все индивидуально, а попасть можно что съэкономленных денег не хватит

добавлено через 59 секунд
я за гарантию

__________________

Aleksey-F

Пусть и у ОД, цена работы, что на дизель, что на бензин одинакова. Приезжайте со своим маслом и будет вам дешево.

Nike

Если имеется ввиду, что в Европе периодичность ТО на дизель 20 т.км, то там и на бензин 30 т.км периодичность ТО.
Не раскрыта тема экономичности дизеля.

Aleksey-F

Ты обратил внимание на разницу цен бензина и дизеля в Европе, в купе с меньшим расходом получается ощутимо.
Цена ТО в Европе на Koleos дизель - 100Евро.

Nike

Я обратил. Я также обратил внимание, что дизель ест меньше чем бензиновый и при высокой цене топлива экономия очевидна. Но здесь пытаются убедить, что дизелисты экономят на ТО. Вот эта тема и не раскрыта, на мой взгляд.

Aleksey-F

Обсуждать экономию по частям как-то не корректно. Есть общая экономия от владения дизельным авто, для себя определил окупаемость дизеля относительно бензина 60000км. Для меня, после пробега более 60000км., дизель становится дешевле в эксплуатации.

Nike

Ну а мы про что?
Знакомый купил дизель на 40 т.руб. дороже чем бензиновый. Поставил туда Вебасту, т.к. зимой очень холодно. Тоже денег стоит. Наезживает в год не более 15 т.км. Получит он экономию? Наверное, но не в обозримом будующем.
В этом топике были попытки объяснить, что экономичность дизеля (в деньгах) явно проявляется при высокой цене горючки ( например в Европе) или при больших пробегах, а еще явнее и при высокой цене и при больших пробегах. А все остальные сравнения дизеля и бензина чисто субъективны.

castmaster

Не совсем так. Это наоборот здесь пытаются сказать, что так как ТО на дизеле надо делать чаще, то экономия от стоимости топлива и малого расхода сходит на нет. А я говорю, что никто кроме ОД не мешает делать ТО с той же периодичностью, что и на бензин.
А Вэбасто многие и на бензин ставят - у богатых свои причуды .

Nike

А я не понимаю в чем заключается западный опыт.
Никто не мешает вообще не делать ТО, а ездить не меняя масло и фильтры до скончания машины. Но от этого стоимость дизельного двигателя все равно не изменится, он все равно будет дороже бензинового. На сегодня, по крайней мере.

alx8319

Где-то здесь был приведен расчет по моему по колеосу дизель и бензин. Экономия по дизелю проявляла себя после 100000 пробега.

castmaster

В моей фразе есть ответ - периодичности ТО.

По стоимости - да больше, но я лично готов переплатить немного за автомат и больший момент, а разницу в цене, потом, нивелировать за счет экономичности.

SunLion

через 100 тыс.км.
большинство машин к такому пробегу уже меняет владельца...

__________________

Dr.T

Тут стоит помнить следующее - вполне возможно, что дизельный Колеос на автомате уйдет к новому владельцу все же дороже, чем бензиновый на вариаторе.

ZORRO

Правильное слово возможно
Тут дело случая, если кто то будет искать именно трактор, то да. В остальных случаях более высокий ценник будет "отталкивать" взгляды. Поэтому придется либо искать "своего" покупателя либо ставить ценник равноценный бензину.

Nike

Хоть убей, не пойму. Например в Латвии (тоже Запад, если чо), периодичность ТО дизеля 20т.км., а бензина 30 т.км. И чо? В чем западный опыт?