Kerberrus

Приветсвую всех. Похожую темку не нашел, поэтому открыл новую.

У кого какая норма расхода масла? Как я понимаю, масло "уходить" будет в любом случае ввиду турбированного движка, но интересует планка, после которой надо беспокоиться.

Еще вопрос по поводу показаний БК "Уровень масла" в инструкции не нашел информации сколько значит 1 уровень в мл. Кто-нибудь примерно прикидывал?

Indisp

движки и без турбины подъедают маслице! литруха уходит за 15 тыщ. как не фиг делать, если частенько топить за 140 км/ч...

ak74

Дизель,пробег 170 тык, уходит 1-2 деления (Ттт).

Kerberrus

1-2 деления за 10к ? Доливаете, или ждете до конца?

alx8319

На бензинке пробег за 100 от ТО до ТО ничего не доливаю

ak74

Ничего не доливаю. Зачем, если в пределах нормы?

Игорь1971

Cогласен100% если не крутить движок то нет жора - доливаю - 0,5литра летом, зимой не гоню и не доливаю , пробег 30000 км с 6МКПП За 10000 км ,уровень падает с 4 капель до двух по БК по щупу на 5-7мм выше метки min к 15000 опять две капли после долива 0,5л это летом Зимой не доливаю уровень 4 капли так и держится На ТО-2 у дилера ПАЦ (петровский автоцентр)задал вопрос по поводу жора сказали что 0,5л это нормальный расход , залили Кастрол сказали угар должен быть меньше и к ним пришла нота на замен кастролом вместо эльфа.Только у меня бензинка

RntH

Если топить выше 3000об падает 2-3 деления за 10 т.км. если не топить уровень не падает. дизель,масло GT OIL Diesel 5w40.

SceNik

Всем доброго времени. Дизель 150л.с., пробег 115500км. Доливая за 10000 примерно 0,5л. Контролирую по борт-компу, чтобы было не меньше 3 делений (всего 5 кружков). 3 деления БК соответствует примерно 2/3 от максимального уровня по щупу. Если заливаю макс уровень масла на 5 делений БК и макс на щупе, обычно быстро снижается до 3 делений, потом держится. Продолжительное время пользовался маслом Ликви-Моли 5w30 ТТ4400 - соответствует нашему допуску RN0720. Сейчас уже 3-й раз залил ЛукОйл Кларитеч 5w30 с допуском для DPF. Уровень ЛукОйл держится чуть лучше Ликви-Моли.

ak74

У них нет нашего допуска 0720, насколько я понял, только 0700 и 0710.

RntH

там есть "DPF". в принципе это указывает на низкозольность масла.

ak74

Раньше было специальное с допуском 0720, видимо есть отличия. Вообще надо смотреть документы и тесты, конечно. А чем ликви не устроило, если не секрет? Говорят очень хороший вариант, получше эльфа будет.

SceNik

ликви тт4400 устраивало всем. температура застывания только выше чем у лук-ойл и родного ельф.
есть подробные характеристики данных масел, посмотрите в чем отличия. У лукойла нет допуска RN0720, что конечно не айс. Ликви ТТ4400 раньше мне привозили на заказ - говорили редко кто спрашивал, сейчас оно всегда в наличии - начал сомневаться в качестве. ЛукОйл действительно выпускал (может и выпускает) линейку с допуском 0720, но для Европы. Масло меняю перед зимой и перед летом. Пробег может быть и менее 10000 км. Прокатился на море, наездил 7100км, приехал - поменял масло (трасса, горы, жара, пыль).

Indisp

SceNik, вас богатых х. поймешь как говориться... эдак можно всю машину перетряхивать каждые 5 т.км.

RntH

А у меня сажевика нет,поэтому мне на допуск "DPF" и "RN0720" в принципе плевать. главное чтобы масло для дизеля и самое главное НЕ ПОДДЕЛКА. а вот это как раз и будут "не понтовые" бренды.