rake2004

Не по теме...

У америкосов в Калифорнии забавно: очень часто стоит несколько колонок-терминалов и ни души. Суешь карту, вбиваешь чего надо, наливаешь. Но принимается только североамериканская карта, пробивается по zip коду. С европейской картой терминал не дружит и заправка возможно на станциях только через оператора: оплачиваешь количество галлонов, реже "на 20-30-100$" и смотрят на тебя как на диковинку- неандартальца.

vasko

Дизельная колонка должна быть отдельной, и не будет никаких проблем.
Я сам никогда не заправляю, плачу только картой, но в подлокотнике всегда есть десятки для заправщиков.

AlexandrPolonsky

Понятно, их заработка (чаевых) лишают. В принципе (а мы уже отвлеклись от темы) - во многих странах чаевые можно оплатить и по карте. В терминале - первая строчка - чаевые (по умолчанию - несколько процентов от суммы покупки) и я могу эту сумму редактировать вплоть до нуля.
Но этих ребят-заправщиков, которые хотят помочь заправиться - я отгоняю от машины, причем указываю наиболее настойчивым, что им нужно исполнять основные обязанности - следить за чистотой колонок, территории, чтобы была бумага (полотенца) для рук, машины двигались в нужном направлении, а не "десятки сшибали". А под камерами видеонаблюдения они с машиной ничего не сделают.

добавлено через 2 минуты
Ну, дизельная отдельная колонка только для грузовиков.
А в обычных ТРК - бензины и дизель, причем дизельный пистолет другого цвета.
Лично я десятки держу только для автомойки. Платить заправщикам не собираюсь.

E'gen

В Питере тоже есть Neste-автоматы.
А в Европе их (автоматов) просто дофига.

AlexandrPolonsky

Не по теме...

В Финляндии бОльшая часть АЗС - это автоматы, а если не автомат, то помещение самой станции - это фактически ресторан/магазин. При этом колонки тоже могут работать с картами без обращения к оператору в здании станции. Есть исключение - если карта не финского банка.
А в Эстонии и Латвии АЗС-автоматов уже меньше. Очевидно, связано со стоимостью человеческого труда. Но мы отклонились от темы.

E'gen

Не по теме...

Цитата:

Сообщение от AlexandrPolonsky При этом колонки тоже могут работать с картами без обращения к оператору в здании станции. Есть исключение - если карта не финского банка.

Нет там никаких проблем с картами не финских банков.
Если только с какими-нибудь убогими российскими.

Almazz

По теме: а раньше ведь в морозы даже рекомендовалось опрокинуть стакашок бензина в бак с соляркой

KotLV

Было, было такое , но я сам никогда не лил, хотя знаю людей, которые в пару осбенно холодных зим так делали.
Вообще по опыту, так как на работе бывали случаи с заливом бензина в дизель и, даже были случаи, когда ехали на нем, глохли... В общем после откачивания топлива из бака и прокачки всей магистрали все работало в штатном режиме. Т.е ни одной форсунки не пострадало во время экспериментов . Судя по отзывам от ОД мастеров, да и не только - езда на бензине на коммон рэйле слишком кратковременная. Он как то сразу глохнет и форсунка максимум 10 впрысков успевает сделать, потому ничего с ней случиться не может.
Ну и обратите внимание, например в РФ дизель реально жирный на ощупь так сказать, а у нас он во-первых синего или зеленого цвета, а если на ощупь то не такой жирный как в РФ. Почти совсем пленки не оставляет осбенно с био добавками (а летом у нас и нет другого - только с био добавкой).

__________________

Almazz

Лукойловский эктодизель вполне себе синего цвета. На ощупь не пробовал.

AlexandrPolonsky

Не по теме...

Ну, Сбербанк или ВТБ - не убогие. Нужно любить и уважать свою страну!
А многие финские заправки работают только с национальными банками (или европейскими), экономят на экваринге, похоже.
Кстати, в Нидерландах автоматы по продаже ж/д билетов на местные линии также принимают карточки только голландских банков, у приятеля (из Англии) карточку не принял терминал.

vasko

Уверяю, на огромном количестве АЗС дизельные отдельно.
И почему бы не заплатить заправщику, если он реально работает и помогает людям? Только не говорите, что ему за это зарплату платят.
Не хотите помощи - дело ваше. Но просто посчитайте, какую часть составляют десять рублей от стоимости бака бензина.
С другой стороны, когда человеку без разницы, что ему пожелают - тогда да, наплевать.

castmaster

Мне когда сливали показалось, что он желтоватый и достаточно густой, как кисель. Было правда уже темно и могу ошибаться

castmaster

На Лукойле тоже есть отдельные и раньше я именно на них заправлялся, так как обычно там не было очереди. Главное правильный пистолет выбрать - тонкий. А как ввели эту систему наливай-плати приходится на общие, так как заправщики туда не спешат идти.
P.S. по поводу 10ки согласен, если есть всегда оставляю, но это дело, конечно, каждого.
Это как в ресторане кто-то оставляет чаевые, а кто-то нет.

AlexandrPolonsky

Проверил - у нас в Петербурге на заправках Neste, BP, Shell - установлены топливораздаточные колонки - "моноблоки", в которых есть 3-4 марки бензина и 1 пистолет для дизтоплива.
И на больших АЗС, которые предназначены и для фур - стоит отдельно ТРК с дизтопливом.
И еще - заправщик, во время охоты за чаевыми, забывает о своих прямых обязанностях, за которые получает зарплату - следить, чтобы были салфетки (полотенца), одноразовые перчатки, колонки и пистолеты были чистыми, водители двигались в нужном направлении и многое другое.

Не по теме...

По поводу помощи - я за благотворительность и помощь. Во многих гипермаркетах стоят копилки для оказания помощи детским домам, приютам и т.п.
Кидаю в них небольшую сумму.
В отелях оставляю 1-2 евро горничным чаевых.
Но давать деньги за навязанную услугу, причем возможно низкого качества? Зачем? Заправщик мне просто не нужен. Тогда поставьте кружку у каждой ТРК с надписью - "чаевые для сотрудников АЗС".

vasko

Не по теме...

Цитата:

Сообщение от AlexandrPolonsky Во многих гипермаркетах стоят копилки

В церквях тоже стоят. Никто не знает, куда идут деньги из них во всех случаях. Хотите помочь - дайте адресно, лично.
Я десяточку даю за работу конкретному человеку.

Но это уж совсем оффтоп