El.engineer

Маленько не в тему,но больше негде спросить...Вот уже пару месяцев пытаюсь найти на разных,бывших укр.брендовых заправках,хороший соляр.По сертификатам и серы до 4,2% и цетановое число хорошее,но возле багажника невозможно стоять,так воняет серной кислотой от выхлопа,да и динамика не ахти...У меня движок Евро-3,без фильтра.Раньше лил израильский соляр,или прибалтийский,реже белорусский,и так серой не несло.Они что,ароматизаторы добавляли?Сейчас к нам везут в основном из Чебоксар,Лукойла тоже нестало.Перепробывал Евро 3,4,5-без разницы.Понимаю,что и местные заправки понемногу подяжат,но при таком выхлопе-скорая хана глушителю.Или я зря придераюсь к запаху,так и должно быть?

__________________
Это вам не воробьев за талию щупать...

Витяй

В глушителе без сажевого фильтра вредить уже нечему.

El.engineer

Нет ни сажевого фильтра ни резонатора,один глушак,странно конечно и непривычно.Но и его жалко, сожрет кислота напрочь,тем более в частых коротких поездках по городу...
Понимаю,что у нас сейчас сложная ситуация со снабжением и особливого выбора пока нет.
Странно,что обе заправки от Лукойла срочно перешли под других юр.лиц,испугались видно перспективы санкций,как Сбербанк и ВТБ,патриотизм у банкиров отсутствует напрочь...
Надо еще на Shell заехать,что там за соляр предлагают.Возле соседнего подъезда обитает меньше года дизилек с ФАП Santa-Fe,тоже на слух работает не очень...,но запах получше.

__________________
Это вам не воробьев за талию щупать...

babashura

На сколько я знаю, Лукойл продал свой бизнес на Украине итальянцам, так что больше его не увидете... (были наезды нациков и правосеков, блокировали работу, вымогали деньги на перемогу...)

god1941

Крым - это не Украина.

Irsa

Я с начала эксплуатации заправляюсь на ЛУКОЙЛе. Машина 2013, модель 2014. Евро 5. Летом ездил на юга, в Грузию отдыхать и там заправлялся на ЛУКОЙЛе, правда только 1 раз, хватило... Проблем пока не возникало. Первые морозы до -15, уже в этом году пережил на летнем ДТ. Завелась, работала, даже не чихнула.

SceNik

Всем доброго времени! Тоже кормлю своего Коляныча дизелем от ЛУКОЙЛа! Первые морозы до -15пережили успешно с летней солярой. Потом добавил антигель для профилактики. Сейчас на ЛУКОЙЛе в Тюмени уже зимнее топливо в продаже. Недавно на Тойоте Хайлюкс (в командировке на севере обл) прочувствовали летнюю соляру-ослиную мочу - в -15 прихватило посреди перегона 40 км. Перебрали под топливный и сепар толку нет - не стало поступать из бака. Ходили искали где связь берет - дозвонились - эвакуировались. Танцевать вокруг машины среди леса (мишки ещё не спали) несильно приятно - в начале октября медведь мужику пол головы снёс.

Almazz

Этот эктодизель между прочим ярко-голубого цвета, если увидите не пугайтесь
А по делу, при -8 градусов летний эктодизель начал замерзать в этом году, раньше такого не наблюдалось.
Проявляется так - едешь себе спокойно, сбрасываешь газ и двигло перестает тянуть и глохнет на ходу, появляется ошибка зажигания. Стоишь минуты 3, крутишь долго стартером, и она заводится, и можно еще километр проехать. Так за 7 перебежек я добрался до заправки, и за неимением выбора залил опять летний эктодизель, но там же прикупил долил еще антигеля, полстакана. Как ни странно, антигель помог мгновенно, больше не глохло.

El.engineer

Вообщем методом проб и ошибок + анализ инф.на местных автосайтах - остановился на соляре Евро-4 от Роснефти на заправках Современник,цена 34руб.,расход и тяга вполне устраивают.Ничего лучше пока не нашел,Лукойл свои две заправки в городе продал,Шелл вообще закрыта,на ОККО и WOG каждый раз разный соляр,Вот пока у нас так.Может кто решит приехать зимой своим ходом через переправу, информация пригодится ...

__________________
Это вам не воробьев за талию щупать...