Чистка дроссельной заслонки и клапана EGR на дизеле. - Страница 4 - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

Щекатуров Дмитрий · 23.12.2014, 23:20

Кто-нибудь выложите фото где EGR стоит на Колесое.
У меня до этого был Сценик, там видно где стоит (за движком), а здесь что то не разобрался.

Бычков · 24.12.2014, 12:42

Щекатуров Дмитрий,( перед движком

), после дроссельной заслонки.

Щекатуров Дмитрий · 24.12.2014, 15:25

Спасибо. Все просто оказалось.

El.engineer · 09.01.2015, 14:36

Тема по клапану EGR очень подробно обсуждалась на соседнем форуме laguna-club.ru
Там аналогичный дизель на laguna3/2,0dci. Выложены фото всего процесса демонтажа,разборки узла и чистки клапана. Правда в техноте из нашего ФАКа по демонтажу клапана на Колеосе, еще сливается ОЖ,т.к. это вроде единый узел с перепускным клапаном системы охлаждения ОГ.Вот с этим я пока не разобрался...В принципе блок EGR - это тарельчатый клапан+заслонка впуска воздуха,приводимая в действие эл.двигателем пост.тока, управлямые ЭБУ. Бычков мыл заслонку клапана не снимая и не разбирая весь узел.Это самый простой вариант чистки,но делать его надо регулярно через 3тыс.км.,но это для машин с солидным пробегом.А реальнее-ждать первого звоночка...Вот пока такие мои выводы после внимательного изучения темы у лагуноводов. Если где неправ-поправьте !

владимир1 · 09.01.2015, 15:38

El.engineer, если возможно, киньте сюда ссылку

Цитата:

Сообщение от El.engineer

аналогичный дизель на laguna3/2,0dci. Выложены фото всего процесса демонтажа,разборки узла и чистки клапана.

с того форума.

El.engineer · 11.01.2015, 13:41

клапан ЕГР - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) Вчера посмотрел повнимательнее схемы,исправил ошибки в своем посте выше. Вообщем блок заслонки впуска воздуха включает в себя: саму заслонку контроля потока свежего воздуха с эл.приводом и контролем её положения, тарельчатый клапан рециркуляции ОГ с контролем его положения,т.е добавление ОГ на впуске и датчик давления наддува.Поэтому на блоке три фишки. Там же где-то рядом должен еще быть перепускной эл.магн.клапан рециркуляции ОГ в системе охлаждения ОГ, его тоже чистят.А это сноска по теме глушения ЕГР и принципу его работы,для информации. http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...t=36637&page=3

Бычков · 12.01.2015, 16:05

У меня уже 2 ЕГР стоит, ОЖ сливать не надо.

добавлено через 1 минуту
... и заглушка алюминиевая, стальная сгнила

El.engineer · 20.08.2016, 00:04

После вынужденного 11ти месячного простоя дизеля после первого дальнего пробега по трассе выскочило Check engine.Было зависание ЕГР в закрытом положении,на знакомой СТО ошибку скинули и рекомендовали почистить клапан.Назавтра ошибка вылезла снова.Поехал к ним,разбирали не долго,но нужен хороший набор инструмента.Сажи было много, клапан клинил в крайних положения,закоксовалось уплотнительное кольцо в ребре тарелки(типа поршневого).Долго отмачивали в спец.жидкости.Пробег всего 38тыс.км, но в основном городской цикл + хреновый соляр...

Бычков · 23.08.2016, 10:54

El.engineer, у меня клапан заглушен уже примерно 70т.

Mikec · 02.10.2016, 21:30

Ну вот, доездился. Стала загораться лампочка "check engine", ошибка Р0487. Сбрасываю - через некоторое время вылазит опять. Неужели и мне надо чистить клапан ЕГР?

Вован Питер · 02.10.2016, 21:57

Рано или поздно все его чистят.

RntH · 03.10.2016, 11:18

А я удалил и ЕГР и сажевик. причем сделал это на всех своих автомобилях сразу после покупки.

fedot · 03.10.2016, 18:10

Цитата:

Сообщение от RntH

А я удалил и ЕГР и сажевик. причем сделал это на всех своих автомобилях сразу после покупки.

А потом мы удивляемся, что другие страны называют нас варварами? Непонятно, чему удивляться.

RntH · 03.10.2016, 18:53

Цитата:

Сообщение от fedot

А потом мы удивляемся, что другие страны называют нас варварами? Непонятно, чему удивляться.

Неплохо было бы сначала сравнить доходы (зарплаты) "их и наши",даже в остатке после всех обязательных оплат (страховки,налоги,коммуналку и т.д.). ну а если чтобы совсем интересно стало,надо разобраться зачем вообще нужен сажевик и ЕГР и как они работают! думаю фраза напросится сама собой-развод на деньги автопроизводителей нас всех,автовладельцев.

fedot · 03.10.2016, 20:22

RntH, про экологию слышали? -Не, не слышали.
Подход после меня хоть потоп очень так сказать....

добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от RntH

Неплохо было бы сначала сравнить доходы (зарплаты) "их и наши",даже в остатке после всех обязательных оплат (страховки,налоги,коммуналку и т.д.).

Я думаю вы удивитесь, когда в вашем регионе цифры будут сопоставимы, а по некоторым направлениям в России выгодней.

24.12.2014, 12:42	#47
Бычков Живёт в форуме Регистрация: 05.03.2011 Имя: Сергей Откуда: Самара Автомобиль: Колеос dсi LP, Лагуна 3 2,0Т - жены. Возраст: 53 Сообщений: 1,110 Благодарности: 246/174	Щекатуров Дмитрий,( перед движком), после дроссельной заслонки.

09.01.2015, 14:36	#49
El.engineer Мудрец Регистрация: 26.08.2013 Имя: Владимир Откуда: Севастополь Автомобиль: Koleos 2,0 dCi 6МКП /2011г, Evro3,без FAPa Возраст: 72 Сообщений: 277 Благодарности: 174/70	Тема по клапану EGR очень подробно обсуждалась на соседнем форуме laguna-club.ru Там аналогичный дизель на laguna3/2,0dci. Выложены фото всего процесса демонтажа,разборки узла и чистки клапана. Правда в техноте из нашего ФАКа по демонтажу клапана на Колеосе, еще сливается ОЖ,т.к. это вроде единый узел с перепускным клапаном системы охлаждения ОГ.Вот с этим я пока не разобрался...В принципе блок EGR - это тарельчатый клапан+заслонка впуска воздуха,приводимая в действие эл.двигателем пост.тока, управлямые ЭБУ. Бычков мыл заслонку клапана не снимая и не разбирая весь узел.Это самый простой вариант чистки,но делать его надо регулярно через 3тыс.км.,но это для машин с солидным пробегом.А реальнее-ждать первого звоночка...Вот пока такие мои выводы после внимательного изучения темы у лагуноводов. Если где неправ-поправьте ! __________________ Это вам не воробьев за талию щупать... Последний раз редактировалось El.engineer; 11.01.2015 в 15:22.

11.01.2015, 13:41	#51
El.engineer Мудрец Регистрация: 26.08.2013 Имя: Владимир Откуда: Севастополь Автомобиль: Koleos 2,0 dCi 6МКП /2011г, Evro3,без FAPa Возраст: 72 Сообщений: 277 Благодарности: 174/70	клапан ЕГР - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) Вчера посмотрел повнимательнее схемы,исправил ошибки в своем посте выше. Вообщем блок заслонки впуска воздуха включает в себя: саму заслонку контроля потока свежего воздуха с эл.приводом и контролем её положения, тарельчатый клапан рециркуляции ОГ с контролем его положения,т.е добавление ОГ на впуске и датчик давления наддува.Поэтому на блоке три фишки. Там же где-то рядом должен еще быть перепускной эл.магн.клапан рециркуляции ОГ в системе охлаждения ОГ, его тоже чистят.А это сноска по теме глушения ЕГР и принципу его работы,для информации. http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...t=36637&page=3 __________________ Это вам не воробьев за талию щупать... Последний раз редактировалось El.engineer; 11.01.2015 в 21:40.

12.01.2015, 16:05	#52
Бычков Живёт в форуме Регистрация: 05.03.2011 Имя: Сергей Откуда: Самара Автомобиль: Колеос dсi LP, Лагуна 3 2,0Т - жены. Возраст: 53 Сообщений: 1,110 Благодарности: 246/174	У меня уже 2 ЕГР стоит, ОЖ сливать не надо. добавлено через 1 минуту ... и заглушка алюминиевая, стальная сгнила Последний раз редактировалось Бычков; 12.01.2015 в 16:05. Причина: Добавлено сообщение

20.08.2016, 00:04	#53
El.engineer Мудрец Регистрация: 26.08.2013 Имя: Владимир Откуда: Севастополь Автомобиль: Koleos 2,0 dCi 6МКП /2011г, Evro3,без FAPa Возраст: 72 Сообщений: 277 Благодарности: 174/70	После вынужденного 11ти месячного простоя дизеля после первого дальнего пробега по трассе выскочило Check engine.Было зависание ЕГР в закрытом положении,на знакомой СТО ошибку скинули и рекомендовали почистить клапан.Назавтра ошибка вылезла снова.Поехал к ним,разбирали не долго,но нужен хороший набор инструмента.Сажи было много, клапан клинил в крайних положения,закоксовалось уплотнительное кольцо в ребре тарелки(типа поршневого).Долго отмачивали в спец.жидкости.Пробег всего 38тыс.км, но в основном городской цикл + хреновый соляр... __________________ Это вам не воробьев за талию щупать...

23.12.2014, 23:20	#46
Щекатуров Дмитрий Новичок Регистрация: 14.12.2014 Имя: Дмитрий Откуда: Рыбинск Автомобиль: Колеос 4х4 Сообщений: 29 Благодарности: 2/2	Кто-нибудь выложите фото где EGR стоит на Колесое. У меня до этого был Сценик, там видно где стоит (за движком), а здесь что то не разобрался.

24.12.2014, 15:25	#48
Щекатуров Дмитрий Новичок Регистрация: 14.12.2014 Имя: Дмитрий Откуда: Рыбинск Автомобиль: Колеос 4х4 Сообщений: 29 Благодарности: 2/2	Спасибо. Все просто оказалось.

23.08.2016, 10:54	#54
Бычков Живёт в форуме Регистрация: 05.03.2011 Имя: Сергей Откуда: Самара Автомобиль: Колеос dсi LP, Лагуна 3 2,0Т - жены. Возраст: 53 Сообщений: 1,110 Благодарности: 246/174	El.engineer, у меня клапан заглушен уже примерно 70т.

02.10.2016, 21:30	#55
Mikec Мудрец Регистрация: 04.07.2013 Имя: Михаил Откуда: Тюмень Автомобиль: Koleos 2,0 DCI АКПП Сообщений: 285 Благодарности: 133/72	Ну вот, доездился. Стала загораться лампочка "check engine", ошибка Р0487. Сбрасываю - через некоторое время вылазит опять. Неужели и мне надо чистить клапан ЕГР? __________________ \

02.10.2016, 21:57	#56
Вован Питер Ветеран Регистрация: 12.11.2012 Имя: Владимир Откуда: Санкт-Петербург Автомобиль: Рено Колеос Возраст: 46 Сообщений: 2,305 Благодарности: 577/438	Рано или поздно все его чистят.

03.10.2016, 11:18	#57
RntH Знаток Регистрация: 29.02.2016 Имя: Олег Откуда: Мытищи Автомобиль: Renault Koleos 2009 2,0DCI 4wd АКПП Bose Возраст: 49 Сообщений: 192 Благодарности: 37/25	А я удалил и ЕГР и сажевик. причем сделал это на всех своих автомобилях сразу после покупки.

Здесь присутствуют: 1 (Членов Клуба: 0 , гостей: 1)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Одно из решений слабого напора омывателей лобового стекла. (замена клапана)	kent	Общие темы по эксплуатации.	994	03.12.2017 21:02
Какой аккум на дизеле?	ak74	Электрооборудование.	10	29.05.2012 21:25
Джеттер (электронный корректор дроссельной заслонки)	NLK	Аксессуары. Дополнительное оборудование. Тюнинг.	21	19.01.2011 10:13
ТО 0 (ноль) на дизеле	KotLV	Регулярное ТО	10	12.07.2010 18:09
Большая чистка	GERR	Вопросы руководству клуба и модераторам.	31	02.12.2009 14:52