Котофеевич

Из профайла видно, что у Вас Koleos 2012 г.в. А Вы не в курсе - отзывная для всех а/м 2012 года? У меня декабрьский, так официалы ничего по поводу перепрошивки не говорят.
Я в ветке Система снижения токсичности писал про проблемы со впрыском.
Пока больше не беспокоит, но хотелось бы узнать как можно выяснить - проходит ли мой VIN по отзывной, чтобы "нажать" на сервис. Зарегистрирован на онлайн-сервисе My Renault, так вот там в отзывных кампаниях - пусто.

58 rus

Котофеевич, Тема: Вопросы и пожелания к представителям Петровского автоцентра, пост 992.

Маркман Э.В.

Это не отзывная компания, это перепрограммирование не связанное с безопасностью автомобиля или его надежностью. В большей степени она направлена на повышение комфорта при эксплуатации машины: снижение шума от компрессора кондиционера и улучшение охлаждения салона. Чтобы узнать попадает ли Ваш автомобиль под эту ноту, надо знать VIN.

AlCh

Вчера впервые загорелась лампочка сажевого фильтра, на пробеге чуть больше 30ткм.
Вечером поехал выжигать, заправился, сбросил статистику, до выезда на свободную трассу проехал 5.4 км, средняя скорость получилась 35 км/ч. Начал наматывать 8км-е круги. Лампочка погасла на 29м км.
Только к этому моменту удалось догнать среднюю скорость до 70 км/ч. Средний расход получился 11л/100км. Никакого дыма из выхлопной не замечал.

__________________

Almazz

Пробег примерно 2500, вчера на трассе попер белый дым из трубы. И запах какой-то синтетический. Лампочка не загоралась.

Denius

Мммм... Пробег более 35 тысяч, средняя скорость 25-27 км/ч. Ни разу ничего не загоралось, дыма не было. И мне это кажется правильным

__________________

region62

У меня пробег почти 60т. км. и ни разу ничего подобного не было. Лью только ТНКовскую саляру. Правдо переодически выезжаю на трассу и там конечно я ей подваливаю.

__________________

Almazz

Судя по пробегу у вас прожиг должен быть более десятка раз. Почаще в зеркала смотреть надо
А вот белый цвет дыма меня настораживает: в моем понимании сажа - это углерод и гореть он должен либо бесцветно, либо с черным дымом. Может поэтому кто-то не замечает выжига, а белый дым - фишка лукойловского Экто?

58 rus

У меня также, но пробег только 5000, а вы топливо на каких заправках льёте?

Denius

58 rus, раньше лил на Шелле Евро-3, года назад перешел на газпром (Евро-4, проехал порядка 10000 км)


Almazz, белый дым из выхлопной - это пар. Топливо сгорает с сизым дымом, прожиг дает черный. Может, конечно, и не вижу, поскольку езжу много в темноте, да и заднее стекло тонировано. Но режимов для прожига подходящих у меня не много, так что лампочка по идее должна была загореться хоть раз

__________________

KotLV

Не обязательно. Она загорается только когда уже оооочень надо делать прожиг, а так количесвто сажи пока держится в норме она и не будет загораться.

__________________

Denius

KotLV, тогда получается, что "жечь" совсем не обязательно, сажа неплохо выгорает и в постоянном городском цикле эксплуатации? Радует, а то специально куда-то ехать, чтобы выжечь сажу, как-то не серьезно )))

__________________

Almazz

Не уверен насчет этого. Что-то мне интуиция говорит что средняя скорость 70км/ч для выжигания задана специально чтобы это происходило подальше от города. Но на многих других марках авто такого ограничения нет, можно часто видеть Вольвы новые дымящие в городе, еще Актионы через каждые 500-1000 км выжигают, даже стоя на стоянке.

Prosper

Присоединяюсь ко многим постам. Ни разу не замечал выжига сажи, нехарактерного дыма или еще каких симптомов. Все ровно и стабильно. Вероятно дело в прошивках мозгов. Может был период (партия авто), когда было настроено на принудительный. Возможно он и происходит, но настолько незаметно. А от качества топлива, думаю, зависит только то - насколько часто эта процедура может происходить.

KotLV

После новой прошивки, которая появилась примерно в 2010 году условие на счет 70 км/ч совершенно не обязательно. В РФ автомобили в основном поставляются с новой прошивкой.

__________________