rake2004

KotLV все описал. Дожиг либо впрыском топлива с переводом в спец режим при подходящих условиях, либо цериевый. Ничего другого, годного к массовому применению, пока не придумали

Denius

Я теперь понял, почему если ехать спокойно и по правилам, то через некоторое время машина тупить начинает: это все сажа не соженнаая забивает и движок втупляет )))

__________________

murmansc-1

Ребята подскажите, у меня дизель 2009 года, пробег 70 т. При холодном запуске слышится непонятные шумы, которые проходят через пару минут, нормально ли это, может быть это особенность дизелей при прогреве?

KotLV

Это нормально. Дизель шумит при холодном запуске в разы бОльше, чем бензиновый мотор.
Еси в течении 2-3 минут работы шум и вибрация пропадают, значит все нормально.

На всякий случай: Если температура окло -30 и ниже, то если не едете по шоссе, а едете по городу, то так как мотор ну никакн не может прогреть форсунки, то он может шуметь дольше - это нормально.

__________________

Denius

Шум шуму рознь, конечно. Но скорее всего все хорошо. У меня при 27 тыс. аналогично, с наступлением более холодного времени года машина стала шумнее по утрам. Так что не спешите волноваться.

__________________

KotLV

тоже правильно.
У меня на первом году пользования именно Колеосом при -37 возник вопрос, я бы даже сказал, что это был не вопрос а паника - "ща что-то вывалится, если не шатун, то поршень точно через капот вылетит". Потом привык, и оказалось, что все ОК. Зато я во дворе единственный вообще заводился и не только из дизелей, а воообще единственный, а потом остальных таскал на "галстуке".

В общем "шум" пропадает и правда через пару минут, так что беспокоиться не о чем.

__________________

rake2004

Если коробка не ручка, то не факт что сажа. Возможно виноват алгоритм адаптации автоматической коробки

Denius

rake2004, адаптация автомата к манере езды для меня вообще черный лес. Второй авто с адаптивным автоматом, а я не могу к ним привыкнуть. Ну нельзя ездить к одном и том же режиме постоянно, если дороги разные. Вот еду по узким дорожкам, где много переходов пешеходных и светофоров - еду аккуратно и мягко, без резких рывком, выехал на ТТК или МКАД или какую радиальную, где ограничение 80 км/ч, тапка в пол, аж задок присел, и полетел, в ручном режиме только успевай передачки щелкать. Ан нет, автомат за предыдущий участок уснул и просыпаться не спешит. Зато потом раскочагарился, уперся на съезде с быстрого участка в пробку, а машина все еще рвать пытается. Тут бы хорошо иметь возможность ручного выбора режима.

__________________

Anatoli_L

Добрый день. Не давно стал обладателем Колеос дизель автомат.
Возможно вопрос уже поднимался - но что то не нашел.
Смущает рокот (АКПП иль чего то другого) при наборе на малых передачах. Достаточно сильный звук. После 20 минут существенно уменьшается, но присутствут. Если не напряготь коробку моментом - то все ок.
У меня это у одного или так и должно быть?

KotLV

При минусовых температурах так и будет. Мотор в Колеосе шумноватый и плохо изолирован.
И да, рокот от мотора, а не от АКПП.

__________________

Anatoli_L

Константин. Без движения при прогоне дизеля от 750 до 3800 полная благодать. Чуть движение - звук. У меня была Лагуна 3 с тем же мотором но на ручке - существенное отличие.

region62

Анатолий, не переживайте это дизель так работает в холода. У меня то же самое пока не выйдет на рабочую температуру.

__________________

KotLV

Не сильно понимаю, что значит на прогоне. Но с Л3 сравнивать не корректно. Там мотор тише и шумоизоляция тоже тише.

__________________

Anatoli_L

Под "на прогоне" я подразумеваю стоя на месте поддать газу

Denius

+1, у меня тоже рокочет. Дизельный двигатель, холод.
Не знаю, мне даже нравится )))

__________________