potop

Други, доброго вам дня!
Подскажите как решить мою проблему- мой Коля перестал заводится в холод.. т.е. выглядит следующим образом: оставляешь на улице ... а утром он тупо не заводится. отвез официалам-сказали будут смотреть ... машина простояла до утра в ремонтной зоне и завелась!!! сказали ошибка в датчике мертвой точки.. но при чем тут датчик и то что он заводится в тепле? машина то и 20к не пробегала..заправка дизелем только на роснефти...

ak74

У меня кукумулятор почил в бозе именно так. )))

ugu

Тогда бы не завелась и после пребывания в тепле. Я бы заправку сменил.

владимир1

АКБ в тепле отогрелась немного,вот и завелся. Топливо тоже могло запарафинить всю магистраль на холоде, а в тепле потом отойти.

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

potop

В том то и дело что АКБ новый аа салярка так и не замерзала чтоб запарафиниться...у нас Юг же )

god1941

Фильтр топливный на замену(как вариант)

добавлено через 54 секунды
А ваще, нужно было с груши выход снимать и смотреть, течет соляра или нет.

KotLV

Согласен. Ну и вообще на грушу понажимать, чтобы понять что с соляркой.

Ну и вообще, не понятно что значит не заводится. Стартер не крутит, стартер крутит, но мотор не схватывает и т.п.

__________________

Снейк

Пишу сразу что не моторист, так что "тряпками не закидывать" Свои воспоминания про датчик мёртвой точки,если про тот что снимает показания с коленвала. Был у меня лет 15 тому назад Фиат Темпра, так с этим датчиком, пока выяснили что это он, из сервисов не вылезал, как мороз,так тупо двигатель стартером крутиш, а в ответ тишина...

__________________