Mikec

Сегодня заехал к дилеру, спросил, что льют в дизельные Колеосы. Оказалось льют из бочки 5w40 Elf Excellium в бензиновые и в дизельные. Насчет допуска Renault 0720 никак не прокомментировали. Нашел у нас в продаже Liqui Moly Top Tec 4400 5W-30, пойдет или искать Elf Solaris?

ak74

У нас Солярис льют, правда, старый, не ФЕ

schaten

В петровском уже третье ТО льют новый солярис.

SceNik

Использую для своего Коли-Дизеля Liqui Moly Top Tec 4400 5W-30 - заказываю(и при наличии покупаю) в Экзисте. В Тюмени фильтры там же можно приобрести, или в магазине "Движок" (покупал там) - не в целях рекламы. Приезжал к официалам со своими расходниками - воспринимают нормально. Про допуск RN0720 - не хотят вникать и заморачиваться, я так понимаю. На других типах масел будет накопление сажи в противосажевом фильтре и фильтр будет прожигаться - чиститься - замечал при применении других масел 5w30 Elf Excellium, ZIC 5w30-(класс С3 - меньше дымил) - заливал, т.к. не было подходящего масла под рукой (у ZIC по крайней мере указано, что масло применимо для дизелей с противосажевым фильтром).

E'gen

ИМХО, хороший повод развести этих криворуких дебилов на деньги. Но усилий придется приложить много. Для начала, я бы написал жалобу в АФМ...

58 rus

SceNik, А спрыгнуть с гарантии мысли не посещали? У меня после ТО возникли.

SceNik

Добрый вечер - на тему гарантии уже писал ранее где-то. Первые два года дилер был на расстоянии 220км - поэтому (и по финансовым соображениям) ТО выполнял частично сам - частично на знакомых СТО. Поменять воздушный фильтр -5 мин, для замены масла конечно нужны условия (СТО), фильтр салона (СТО), топливный - сам.
Диагностика, ремонт ходовой (СТО). Других особых поводов, Слава Богу, не было. Заявка расходников в Экзист или по наличию в автомагах. Последний раз ТО делал у официалов - были хорошие скидки и на ТО-60 заменил тормозную жидк + охлажд жидк + чистку системы кондиционирования. Предложили заменить ремень привода агрегатов - но я сказал что на 80тыс у дизеля меняется - а теперь по ситуации и состоянию ремня посмотрим - т.к. в Европе меняют на 160 тыс.

Agent Red

Снова замена названия масла, вместо Elf Solaris FE теперь Elf EVOLUTION FULL-TECH FE 5w30
Ну и цена опять выше, конечно и курс другой но все же там где всегда беру теперь за 1 литр 500р., а за 5 литров 2296 р.
Однако

Extrim

Для тех кому интересна информация по маслам Elf. http://auto.mail.ru/article/44098-ma...rashnego_dnya/ Ещё ссылка Масло ELF. Заменённые номера. | monlibon.by

katmai

Нашёл в интернетах кое-что интересное.
Масло SSangYong - спецпродукты для моторов ССангЙонг с допуском MB-229.51 - это на самом деле масло Genesis - имеющее кроме вышеуказанного допуска также RN 0700/0710 и DPF-совместимость.
Сделано в России! (хотя канистру в руках не держал, но надеюсь)

По кодам легко приобрести через тот же Emex (980руб за 4л, либо чуть дороже прямо на сайте СсангЙонг):

SsangYong Motor Oil SAE 5W-40
Артикул: LLK05W40001 (1 л), LLK05W40004 (4 л).

SsangYong Motor Oil 5W-30
Артикул: LLK05W30001 (1 л), LLK05W30004 (4 л).

Вообще масло очень хорошее, судя по тестам и отзывам - хоть в бензиновые, хоть дизелям.

Заказал уже отцу в Хундай, как появится 0w30 - сразу возьму и в Колеос.

priboy

чем не угодило родное Elf?

rake2004

По видимому ценой

katmai

Нашёл в интернетах, что Totalfinaelf на российский рынок с этого года поставляет фасованные масла с румынского завода - с вопросами по качеству...
В начале 2013 купил коробку (3шт) Total 0w30 - вопросом масла не озадачивался.
Нашёл клон (полный аналог) в виде Mazda Dexelia Supra - по цене примерно равны. Вряд ли его румыны фасуют.
Но у меня бензин.
В дизель бы залил СсангЙонг вышеуказанный.

Bawariy

А я на ADDINOL перешёл, что то эльф крайний раз не понравился. На эльфе дизель тарахтел странно и при замене масло слищком жидкое показалось. Поэтому перешёл на Addinol Mega Power MV 0538 C4 5W-30. После замены разница почувствовалась сразу. Дизель привычно заурчал и тарахтения больше небыло.

Описание


Ультрасовременное высокотехнологичное, полностью синтетическое моторное масло Longlife класса Low SAPS. Специально разработано для самых современных дизельных двигателей EURO IV и EURO V, оснащенных фильтром DPF и накопительным катализатором NOx. Выдающаяся топливная экономичнось. Особо рекомендовано для автомобилей Renault.Renault

Допуски и спецификации: RN0720, MB 226.51. ACEA C4

Бычков

Bawariy, а цена ????