Timoph

Наступило время прохождения ТО 60... Записался.
Приехал сегодня к дилеру "Автотехцентр" г.Иваново на Лежневской собственно сделать ТО.

Пригласил инженера по гарантии, т.к. были замечания. Надо сказать, что если предыдущий был придурком, то новый просто дебил. Я бы ему не доверил даже машины мыть. Короче, держат походу потому, что так положено по франшизе.

Началось с замечаний по ходовой. Тут же меня ткнули в гарантийное соглашение, где сказано что гарантия на элементы ходовой действует только до 50т.км.
Узнал стоимость расходников для ТО 60, сравнил со стоимость прохождения этого ТО. В результате несложных математических расчетов желание платить за ТО 60 резко поубавилось.

Несмотря на это, решил какое-то решение принять после диагностики ходовой. Благо всего 350р. Но видимо какая цена, такая и диагностика...
Результат - замена втулок заднего стабилизатора. Всё. А стуки-то приличные в ходовой были, причём спереди. И люфт в рулевом приличный с биением на мелких неровностях.

Решил ТО не делать. Сразу же поехал в "независимый" сервис, который специализируется на Рено - Питстоп.
Подход там противоположный. Очереди нет, записи соответственно тоже - мастеров раза в три больше, чем у официала.
Диагностика заняла минут 40, а не 15 как у официалов. Колеса даже снимали, стойку стаба откручивали. Всё показали и заставили самому рукой почувствовать все люфты! Это вообще впервые встречаю.

Результат:
втулки переднего стаблизатора
подвесной подшипник - люфт
пыльники полуосей внутренние - запотевание
рейка - люфт в начальной стадии
амо передние - стучат, но еще держат
сальник правой полуоси

И не надо быть экспертом, а надо быть слепым дебильным работником Автотехцентра Рено г.Иваново, чтобы не увидеть, что из-под пыльников давит масло.
Или... Или всё дело в сервисной политике реновцев: французишки - они пипец какие ушлые.
Они скорее всего умышленно тянут до края, чтобы уже всё развалилось и не могло ездить. Мне лично рассказывал приемщик, что однажды притащили Колеос с вылетевшей шаровой на 40т.км. Как у машины, прошедшей ТО 30, через 10 т.км может так убиться шаровая?!!! Я такую картину видел только на ржавых шестёрках.
А если у вас что-то где-то стучит, бренчит, воет, звенит - это еще не повод для замены детали. Ведь как это влияет на ходовые качества машины, спросят вас в Автотехцентре Рено г.Иваново?

Конечно, я допускаю, что они сами заложники внутренних правил компании Рено. Возможно, их стандарты сервиса рассчитаны на среднего француза, который гораздо больше понимает в красном вине, нежели в машинах. И судя по тому, какие машины делают французы - так оно и есть. Для французов важен внешний лоск, дизайн, эргономика, низкая цена (всем известно скупердяйство французов). Как это будет ездить и сколько - вопрос далеко не из первых. И вообще, в наш век лицо нации - это её автопром. А выводы каждый сделает сам.

PS
И зачем звонят потом после сервиса, спрашивают о качестве сервиса? Ведь всё равно ничего не меняется! Загадка...

god1941

Чо сразу на французов гнать? Это расея все. Такой подход к делу почти в любом сервисе.

Timoph

Лицо нации - это её автопром.
Во скольких других официальных сервисах были лично вы, чтобы так говорить?
И кстати, да. Интересно, как обстоят дела во французских или бельгийских сервисах Рено?

god1941

В реношных? В шести. Еще в десятке мультибрендовых, трех фиатовских, несколько фордовских, три КИА... Черт его помнит. Со многими поругаться пришлось.

Timoph

Ну тогда я не могу понять, почему у нас дилеры отказываются от гарантийных ремонтов всеми способами? Они их выполняют за свой счет? Насколько я знаю из общения с владельцем центра - нет, не за свой. За все работы платит производитель, центр на этом зарабатывает. Это принцип работы любого авторизованного СЦ. Выходит, деньги не нужны?
Нужны конечно. Но есть правила выбраковки деталей. Наверное, это как-то связано с процентом износа и т.п. Нет достаточного износа - нет денег за ремонт.

Впрочем, как и везде, всегда действует совокупность разных факторов.

god1941

Работы никто не оплачивает) Оплачивают только запчасти.

горыныч

Основной доход дилера который не является собственностью рено идёт от стандартных ТО, они на слить-залить масло заработают быстрей чем с вами возиться будут в гарантийный период. А с нашим законодательством производитель многое изменить и указывать в работе ОД не в силах. Не многие ОД справляются со сложными задачами,они есть, но их очень мало. Сталкивался с таким явлением, один сервис, а смены зеркально разные, в одной дебилы начиная от приёмщика заканчивая дворником не видящие и не слышащие очевидного даже если носом в проблему ткнёшь, у другой смены всё идеально, даже сомневаться начинал, думал такого не может быть.
Timoph, вам просто не повезло с дилером, а за французами вижу один косяк, 1812 год.

Timoph

Есть срочный договор франшизы или какой-то типа этого. Так не продлевай его с плохим дилером, заключи с хорошим! Хотя до кризиса рынок рост огромными темпами и ОД давали похоже всем подряд, лишь бы успеть за рынком. Так что не надо оправдывать производителя. Пока у них не просядут продажи, никто ничего делать не будет с качеством - это закон и бизнеса и жизни.

добавлено через 2 минуты
Вы это точно знаете? АСЦ по электронике неплохо живут именно за счет компенсаций за работы по гарантии.

горыныч

Я не оправдываю, реально работают единицы из тысяч. Если производитель разорвёт отношение со всеми кто плохонько работает, то и работать не с кем будет.

berku

Timoph , а как мастера смены звали? Не Иван случайно?
Что-то неприятно такое про Ивановский АТЦ слышать, напрягает... мне тоже скоро на ТО 60. Раньше такого за Ивановскими реношниками не замечал, всегда вроде хорошо делали и по гарантии в том числе.

Vasily

Картина просто один в один... В нашем Ивановском АТЦ был мастер-приемщик Николай - редкостный тормоз и вся его бригада под стать этому парню, а сейчас он уволен и на его место пришел работать Иван. Непонятно одно - то ли бригада проклятая, и она его испортила, а может сам такой тоже как и Николай - сопли жует. С чем в эту смену приедешь, с тем и уедешь - пустая трата времени и нервов. Правда судьба свела меня с его сменщиком зовут Андрей - вот у этого парня всегда все как положено и вопросов пока не возникало (может мне везло пока?). Теперь звоню на прямую Андрею на сотик и записываюсь только в его смену. Пока доверия не растерял - молодец и ребята его тоже молодцы.

Олег, тебе ТО-60, а я летом Колеоса брать решил... Меня тоже такая бадяга напрягает... Неужели наш Ивановский АТЦ портиться начал???

Олег, расскажи общественности как Ванятка тебе стекло заказывал для "Коляна"

Vasily

Timoph, а Вы у нас в Иваново случайно в "АвтоГраде" или "Радар-Авто" на ул. Нормандии Неман не обслуживались? Вот после таких горе-дилеров вообще веру во все потерять можно.

Timoph, Пит-стоп - это на Лежневскм шоссе, 7а (поворот на Аэропорт - южный)?

Стич

Звонил в ПИТ-стоп по поводу установки сетки в передний бампер. Человек на том конце провода спросил "А что это такое и для чего это нужно?", после моих объяснений попросил все равно приехать на машине и показать, что именно нужно.
Естественно, я установил сетку в другом сервисе.

Про Автотехцентр-Рено ниего сказать не могу, т.к. пока не обращался (и не собираюсь, если честно).

Duster Master

Вот взял недавно Дастера, он уже не на гарантии. К официалам ехать на ТО никакого желания. Говорят, у них мало того что через *опу (здесь я смотрю все с этим согласны), так еще и втридорога.
Кроме Пит-стопа кого еще по Иванову порекомендуете из сервисов? Я обычно склоняюсь к специализированным конторам, кто занимается одной маркой. Кто что посоветует?