GERR

Подставы возвращаются. Правила борьбы.

Судя по всему, эта проблема вновь возникла на дорогах московского региона. Почему московского? Видимо, потому, что здесь, по мнению братвы, всероссийское собрание «лохов». А по бандитской этике, кто не доит «лоха», тот сам «лох». Кстати, знаете, что такое «лох»? Это не просто понятие, но и аббревиатура – «личность, обманутая хулиганом»… Побывать в шкуре лоха может каждый – если в себе не уверен и недостаточно подкован. Потому что от встречи с автомобильными рэкетирами не застрахован никто. Как говорится, маленькая птичка по зернышку клюет, вот и бандиты все чаще руководствуются принципом «с паршивой овцы хоть шерсти клок».
Описанный ниже случай – вполне реальная история, случившаяся два года назад с одним моим коллегой. Итак, 20 октября 2007 года, 7.10 утра, Московская кольцевая автодорога. Москвич Евгений К. на своей «четверке» направляется на дачу. Ехал в четвертом ряду, пока не пришла пора сворачивать направо.
«Я даже не понял сразу, как и что произошло, – рассказал мне потом Евгений. – Я видел серебристый внедорожник BMW, он был во втором ряду и вдруг неожиданно оказался в третьем. Раздался негромкий хлопок – такой, как если бы я переехал пустую пластиковую бутылку». Евгений был прав – без пластиковой бутылки действительно не обошлось. Но мы немного забежали вперед.
Внедорожник проскочил было место «аварии», но потом, включив «аварийку», прижался к обочине. Евгений остановился, вышел и стал общаться с людьми из BMW. И здесь он допустил первую ошибку.
Как избежать «подставы», правило первое: если вы «случайно» «задели» дорогую иномарку, которой только что не было в зеркале заднего вида, ни в коем случае не выходите сразу же из салона. Лучше всего сразу же позвонить в ГИБДД или милицию.
Итак, «Жигули» Евгения тоже остановились на обочине, вслед за «пострадавшим» внедорожником. Из машины вышли двое молодых людей. Водитель и – как он представился – его телохранитель. Первый показал К. треснувшее зеркало внедорожника, второй, чуть позже – царапины на средней стойке «Жигулей».
Как избежать «подставы», правило второе: если уж вы вышли из машины, не отходите от нее ни на шаг, не давайте посторонним к ней приближаться. Тем более что сегодня подставы иногда происходят в заранее оговоренных местах. Например, на съездах с эстакады или, наоборот, въездах на нее. Здесь вас уже караулит неприметный «дорожный рабочий», который, как только вы остановитесь, как бы случайно пройдет мимо и незаметно чиркнет наждаком по лакокраске. Он же, скорее всего, будет сгонять вас с места, упирая на то, что тут вот-вот начнутся ремонтные работы. Если вы послушались – это третья грубая ошибка. Нарушение правил – непредоставление преимущества тем, кто справа («помеха справа») и оставление места ДТП – вот на что будут потом упирать мошенники, выбивая из вас деньги.
А Евгения меж тем «обрабатывали» не торопясь. Корректно оценили ущерб в 10 000 руб., предложили позвонить страховому агенту. Со своего мобильника: мол, безлимитный.
Как избежать «подставы», правило третье: звоните только со своего мобильного! Только своему страховому агенту. И не забывайте, что в ГИБДД тоже должны позвонить именно вы – не верьте, если «потерпевший» скажет вам, что он уже вызвал сотрудников милиции. Современные жулики оснащены отличной техникой, которая может глушить мобильную связь. Если связи нет, то просто сидите и ждите, не реагируя на «пострадавших»: «в бутылку» они никогда не полезут – им огласка ни к чему. Поймут, что с вас взять нечего, и уедут.
Созвонившись со «страховым агентом», Евгений был ошарашен: ему «в страховой компании» объявили, что случай нестраховой, и предложили уладить вопрос «на месте». То есть за свой счет. Запомните: в настоящей страховой вам такого не скажут никогда. В общем, Евгения под конвоем отправили домой – за деньгами. А когда подъехали на место, беднягу снова ошарашили: оказывается, в пути «пострадавшие» выяснили в «автосервисе», что ремонт обойдется в 50 000! Таких денег у Евгения не было, отдал вымогателям все, что нашел – 44 000 руб. Взамен получил расписку, написанную полуграмотным русским корявым языком. И только через час его осенило: скорее всего в субботу, да еще в полвосьмого утра сервис не работает…
Евгений потерял 44 000 руб. Но ему еще повезло. Дорожные рэкетиры действуют смело и нагло, умело давят на психику: того, кто «разводит», постоянно «суфлируют» опытные коллеги. «Пострадавшие» представляются сотрудниками ФСО, ФСБ и других «крутых структур». Сразу после ДТП начинают звонить «начальству», козыряя громкими званиями вроде «товарищ генерал» и т.п. По мнению психолога Натальи Семеновой, у русского человека страх перед такими аббревиатурами еще со времен существования «Конторы Глубокого Бурения»: люди рады отдать последнее, лишь бы отстали… И ведь отдают! Тем более что ловкачи заявляют, что «в пострадавшей» машине находится суперсекретное оборудование – «Буран», «Байкал», «Гроза-2»… Хотя точнее было бы назвать его «Лох-2009». Каким образом царапина на бампере или крыле могут повлиять на работу всего этого «суперсекрета»? Почему-то этот вопрос у пострадавших не возникает… А зря. Известны случаи, когда люди отдавали десятки и даже сотни тысяч долларов! За пустяковую царапину, которой, к слову, сто лет в обед.
Евгения тоже взяли на испуг крутыми номерами, якобы принадлежавшими ФСО. Крутыми настолько, что он даже не обратил внимания на чересчур среднеазиатские имена и фамилии «крутого водителя» и его «телохранителя». А те были настолько уверены в своей безнаказанности, что в расписке не потрудились их изменить.
Делом заинтересовалось сама ФСО. Номера – естественно! – оказались поддельными, на владельце машины числилось более 20 подобных ДТП…
Но дело авто-рэкетиров живет и очень часто побеждает. По данным ГУВД, «на дороге» работают бригады из Средней Азии, сменившие на этом бизнесе русских бандитов. Сменивших, естественно, не просто так: это так называемая франшиза – владельцы бизнеса продали право заниматься делом заезжим гастролерам. Уж слишком сами «засветились».
Итак, помните: никакой «помощи» со стороны «пострадавших», никаких «контактов» и никакой «мировой».
Как избежать «подставы», правило четвертое: не верьте ни единому слову вымогателей! Они могут угрожать тем, что судебные приставы опишут в счет погашения ущерба все ваше имущество. Однако, поскольку обе стороны к этому времени уже уехали с места ДТП, ни о каком суде не может быть и речи: для этого нужны протокол и справка о ДТП для начала. Поэтому дозванивайтесь повсюду сами. К слову: поскольку «пострадавшие» «погнались» за вами, они тоже покинули место ДТП… Помните: у них в мобильных «забиты» номера «страховых агентов», «сотрудников ГИБДД», «юристов» - однако все это «артисты», причем зачастую они тоже присутствуют на месте аварии, чтобы издали контролировать ситуацию и вносить коррективы в свое поведение. Не поленитесь, переспросите номера их городских телефонов, попробуйте туда позвонить, попросите соединить с руководством.

Запомните или запишите эти телефоны:

телефон доверия УГИБДД Москвы – (495) 694-48-92;
«горячая линия» УГИБДД Москвы – (495) 974-01-11.
Телефоны «горячей линии» «по борьбе с подставами» ГУВД Москвы – 200-91-26, 200-98-46, 200-88-93, 200-85-50.

Дозвониться по ним нелегко, но там вам обязательно помогут.
Никогда не сдавайтесь! Только таким способом можно лишить «подставщиков» миллионных доходов.

Lazycat

Смотрел на ютубе передачу нтвэшную про подставы. Что удивило- так называемому "лоху" показали видео запись, как его подставили. Ну , полет бутылки в машину, как шкуркой ему "повреждение" рисуют. Но мужик все равно не захотел поехать в милицию, что бы сдать мошенников. Ему проще отдать свои кровные, но не связываться с милицией.

Land

Коллеги, если вы не бывали в таких ситуациях то неизвестно как вы будете себя вести. Ко мне естественно это тоже относится...

nouser

Угу, Надо бегать вокруг машины и отгянть их... Тогды повреждения могут быть не только на машине, но и на теле. Лучше уж вообще не выходить из машины.


По личному опыту:
1) дозвониться в страховую - это минут 10-20-30;
2) они, скорее всего, ничего не скажут про то, кто виноват, а кто нет. Скажут - вызывайте милицию;

Вообще-то статья лажовая.
Насколько я понял - автора или знакомого развели на деньги. Способ откровенно стар.
Про "спец машины фсо" - была такая новость. В эту ловушку заманивали людей на дорогих машиных и получали с них 30-100 тыс. долларов (!!!).
Собственно меня такой развод не волнует - даже если меня на органы продать столько денег нет И по машине это видно

А вообще, в такой подставе вопрос остается открытым - что делать-то? Ведь даже при легальном разборе оказываешься виноватым...

Какие мнения - что делать?

GERR

Если грамотно продать - денег будет НАМНОГО больше ))

62alex

Надо верить-профессионал пишет! или это предложение?

ALEX 47

nouser, По моему, пока ничего лучшего, чем закрыться в машине и тупо вызывать ГАИ, ничего не придумано. Можно ещё заснять на мобильник машину оппонента и окружающую обстановку.
Конечно, ребята эти подготовлены, и психологически давят, научены, и мобильную связь могут глушить, но, если, по истечении какого-то времени поймут, что деньги вы просто так не отдадите, уедут сами, искать более сговорчегого клиента, им разборки с милицией не нужны.
Но это "какое-то время" будет очень не весёлым.
ГАИ надо будет всё равно дождаться и этот случай зафиксировать, хотя бы для страховой, и во избежании дальнейших наездов по теме " как покинувший место ДТП".
Короче, головняк ещё тот!

GERR

Не по теме...

Алексей, мы своих не продаём.

Movik

Как лицо, столкнувшееся ТРИЖДЫ с этими мерзавцами, поясню. Психологи они классные. Один раз меня всё-таки развели. Но понял я это только тогда, когда смог трезво оценить обстановку, а именно - вечером "после боя". Ущерб составил 3 часа времени и бутылка коньяка за 300 руб. Случай назывался "наезд на ногу". Машина была "Волга", опыта у меня не было.... В общем - попался.
Второй случай - "шкурочники" на МКАДе. Битва называлась "Символ" против "Мерседеса". Битву, несмотря на ошкуренный бок, я выиграл, поскольку мои знания мат. части резко выше знаний этих баранов. Отогнать "помощника не смог - бысто он выскользнул из пассажирской двери в тот момент, когда водитель показывал мне "внезапно после ДТП загоревшуюся лампочку AirBag".Но основное, что я успел сообразить и исполнить до остановки автомобиля - приехать поближе к ГАИ (дело было около съезда на Рублёвку).
Третий раз на развилке Ленинградки и Волоколамки "Сценик-1" против "BMW-745". Я даже останавливаться не стал, поскольку видел отчётливо брошенную бутылку в заднее крыло. Когда приехал на нужный мне адрес(около километра), на угрозы ответил предложением зайти внутрь(милиция) и там всё оформить. Их "смыло" со скоростью струи в унитазе. Но номер я запомнил и написал "заяву" в милицию. Уже полтора года никто меня не вызывает.
В завершении хочу сказать, что при всех знаниях и опыте количество адреналина зашкаливает и затмевает разум. Руки дрожат, а мысли начинают путаться.

ALEX 47

Вот, именно - самое главное в этой ситуации сохранить спокойствие, хотя это очень не легко!
Сам не сталкивался, но знакомые рассказывали, ничего хорошего...

Шурик

Movik-у: Михаил, полностью с Вами согласен. Когда попадаешь в "ситуацию", мозги работают по-другому, не даром пословица гласит "Русский человек силен задним умом", пока мы тут письма строчим в спокойной обстановке, это одно, но в "ситуации" - это ж совсем другое! Из своего опыта знаю, это как в первый раз сниматься на телевидении (или в кино), не каждый, даже опытный и подготовленный человек сможет сделать все правильно сразу, а проколов допускать нельзя. Можно много дать советов, но я дам свои, из моего личного опыта:
1. Стараюсь НИКОГДА в сложных условиях (поездка в Москву, по чужой области и т. п.) не ездить один, ИЩУ заранее пассажира (жену, друзей и т.д.), если поездка планируется заранее. Они ведь в основном ищут одиноких водителей, а в случае чего нужен свидетель.
2. Если не удается найти попутчика, еду один, но всегда настороже, стараюсь прогнозировать действия соседних водителей, не допустить элементарное нарушение со своей стороны, даже не слушаю радио, весь - сплошная бдительность, хотя это сильно напрягает. В случае выбора, что делать, не рысачу, а торможу и сбавляю скорость, помоложе был, иногда борзел, сейчас знаю, что много дороже может выйти. Однажды на МКАД на мне висел джип и моргал фарами, я разглядел приготовившийся к тарану автомобиль справа - сзади, но я включил аварийку и медленно остановился на левой полосе, вышел и осмотрел свой автомобиль сзади, а этим раздолбаям сказал, я думал, колесо спустило или еще чего..., прикинулся чайником, но это нужно делать очень осторожно, имея уверенность в себе (дело было до инфаркта, а я был тогда действующим полковником РА).
3. Полезно знать типичные схемы подстав (джип на хвосте, - смотри слева-справа-сзади, ноутбук у пассажира машины - тебя "пробивают" и т.д., (см. дедуктивы и шпионские страсти), не расслабляйся.
4. Однажды на трассе ночью меня гнали две шестерки (между Егорьевском и Клепиками), в 1997 году, как зайца, хотели прижать к обочине. У меня была новенькая ВАЗ 21047, 1,5 литра. Ушел, но приобрел позже кое что, очень эффективное средство. Я не призываю всех вооружаться, но, поверьте, может помочь разрулить ситуацию, но лучше ее так не разруливать, хотя присутствие в кармане "спецсредства" придает определенную степень уверенности в себе (на крайний случай).
5. Однажды, тоже на МКАД, меня атаковали по классической схеме, сзади и справа-сбоку, тогда я ездил на VW Passat-е В-3, я врубил третью передачу и дал газу в полик, ушел с ускорением в правые ряды, но это нужно делать быстро, подождать "дырку" и в нее нырнуть, иметь полную уверенность в машине и знать, на что она способна, иметь хорошие навыки вождения и т.д.
6. Про фотоаппарат или телефон - полностью согласен! Только нужно заранее научиться быстро ими пользоваться, может получиться, что потом снять не удастся, не успеешь, не дадут. А вот к машине не подпускать - актуально, вот здесь может пригодиться ваш пассажир, особенно, если это мужик. У моего товарища так было из Пушкино.
Впрочем, я не собираюсь вас учить, просто выплеснул то, что сам проходил. У нас на форуме такие зубры, сами научат, чему хочешь. Вывод: нужны в нашем дорожном беспределе постоянные осмотрительность и осторожность, внимательность и бдительность. Желаю всем не попадать в "ситуации" и безаварийной езды! Спасибо, Герман, за своевременно поднятую тему, она становится актуальной.

ilejn

Рассуждение чисто теоретическое, ибо ни разу не попадал, но мне кажется правильным заранее решить: "Что бы ни случилось - вызываем ГИБДД. И никаких денег".
Трудности вижу только в случае поездки в аэропорт/роддом и т.д.

kent

Каско + аварийный комиссар + удаленное урегулирование.

__________________
.
Ну и кто опять спер мое предупреждение...

Damik

kent, извиняюсь, но не будете так любезны произвести ликбез: что такое удаленное урегулирование.?

__________________

blank

я не kent, но это когда ОД(СЦ) сам связывается со страховой и утрясает все вопросы по страховке.