Denius

Ну а почему? Это ж обложка. Кому-то гжель, кому-то герб, кому-то Колеос с ромбом. У меня немецкая обложка из тонкой мягкой кожи с металлическим быком - эмблемой производителя (эмблема буквально 5х7мм). А до этого очень долго носил в кожаной еще советской обложке, которая была толще паспорта. Она, правда, зараза вся стерлась, но перед тем, как развалиться прилично покрасила обложку паспорта.

__________________

vasko

эта моя реплика была конкретно про наколки, кстати. Но и к паспорту тоже относится, с чего, собственно, и начался диспут.
Вспоминается великий Высоцкий со словами "...ничего не свято".

KotLV

Vasko. Пиши мне в Viber.
Скину свой. Мой номер 29421416, впереди код Латвии. У меня как раз есть его фото, недавно Ане слал

vasko

Написал в ЛС.

И чьё фото есть - не понял?

KotLV

Паспорта, конечно, не Ани же :-)
Фото Ани в любом отчёте о поездке в Ригу найдёте

__________________

@nchou$

KotLV, улыбнул

__________________

Под самым красивым хвостом павлина скрывается самая обычная куриная жопа. Так что меньше пафоса, господа.
Человек - это или с детства или никогда

vasko

Тоже было бы неплохо))


Может есть более интересные

горыныч

Фото Антонио

vasko

sergmax

Кстати, в Венгрии, в Мишкольце, в ответ на мое предложение использовать масло НС-2 для заправки вариатора, сотрудник официального сервиса показал наколку с ромбом Рено на плече и сказал, что торг здесь не уместен.

__________________

Denius

Рекстон серьезный агрегат? Ну скажем так, из него можно сделать агрегат для среднего такого бездорожья, все же у него привод передних колес подключается через пневму жестко, плюс его можно лифтануть и поставить хорошую внедорожную резину. Но ломучесть Рекстона просто безумная, шаровые на ходу рвало, а уж сколько я за 30 тысяч лампочек поменял, вообще не перечесть. Зимой массово тек ГУР. Поэтому я его через два года и 30000 км пробега продал. Жена плакала просто, все же корейский "мерседес", за рулем мегакомфортно, крсла удобные, а у меня одна из самых простых комплектаций была. Но вот к вопросу серьезности приведу пример: в феврале 2010 года, когда уже начались теплые деньки, днем плюсовая, зимой минусовая, довелось мне запарковаться в снежно-ледяной каше. Встал, засомневался, что вылезу, выехал, спокойно встал назад и пошел на работу. Вечером я уже выехать не смог, ни лопата, ничего не помогало, буксовал, в раскачку удавалось вперед-назад сантиметров 10 максимум проехать, чего не хватало для рывка. Выдернула меня легковушка. А ведь у Рекса и полный и понижайка. А в феврале 2011 я уже на Колеосе практически на том же месте залез ровно в такую же кашу. Помятуя о том, как за год до этого я там завис на "серьезном" Рекстоне, вылезти я особо не рассчитывал. Но на самом деле на Колеосе практически без раскачки отключив ЕСП я довольно легко выбрался из плена. Вот честно, если сравнивать стоковые машины, то я больше доверяю Колеосу: клиренс, свесы (на Рекстоне все брызговики были порваны), работа полного привода мне больше нравятся на Рено. Хотя, конечно, в Рекстоне в самом деле было царски за рулем. А вот отчиму моему больше нравится на втором ряду в Колеосе, чем в Рексе, в Рексе его укачивало. Вообще с учетом того, что Колеос в нынешнем виде с рынка к следующей моей замене авто уйдет, то я наверное буду на пузотерку перебираться, либо совсем маленький кроссовер типа Джука или Мокки, для города они практичнее.

Кстати, по поводу скидки на Рено. Нашел предложение у офф. дилера Рено на Слио РС, скидка 395 тысяч при 0% кредите на 3 года. Взял бы, если бы не неуверенность, что я смогу еще хоть полгода проработать на своем месте, моральных сил нет уже.

__________________

Livonetc

Гипотетически планирую в конце 2016 года менять Ноут на какой либо компактный кроссовер.
Не знаю будет ли в России Рено каптур.
Приглядываюсь к Форд Экоспорт.
Там реально достойный клиренс.
А у Джука с клиренсом беда.
И на задних сидушках вообще как в скворечнике.

Denius

Livonetc, а так ли нужен клиренс кроссоверу? А на счет места на задних сидушках, тут вопрос другой, часто ли там кто-то ездит и кто. У меня там сумка в основном для документов либо совсем пусто

__________________

Livonetc

Клиренс нужен не для покатушек по бездорожью.
Меня как городская машинка Ноут всем устраивает кроме клиренса.
При наших бордюрах и условиях парковки клиренс нужен.
Вторая машина нужна как раз для перемещений семьи в городе.
Иногда сзади находятся три человека и не маленькие по габаритам.
Я вообще в городе в основном общественным транспортом пользуюсь иногда такси.
Коляном иногда пользуемся в городе в основном если нужно что либо перевозить, но компактная машинка в городе удобнее.

Denius

Livonetc,
Геннадий, Вы точно из Москвы? С нонешними градоначальниками парковаться на бордюрах стало оооочень дорого. А там, где парковаться можно безопасно, бордюров уже давно нет, сделаны карманы, либо заезды. Поэтому я и подумываю о хэтче. А компакт-кроссовер рассматриваю только с точки зрения "высоко сижу - далеко гляжу"

__________________