ТЦ Лорант

Ну судя по тексту, да

http://www.club-renault.ru/forum/ind...dpost&p=978385

__________________
Специализированный техцентр по обслуживанию автомобилей Renault

Тел.: (495) 6-69-59-69, (495) 768-2639

Aleksey-F

Странно, что курсы по вождению она называет, - "В общем, обычные зимние «забавы»." Не очень вериться в качество таких курсов.

ТЦ Лорант

А как же это называть?)
Я тоже считаю это забавным, когда рядом инструктор и вокруг нет летающих камазов)

Тем более, есть много уровней подготовки) Наталья видимо, прошла базовую)

__________________
Специализированный техцентр по обслуживанию автомобилей Renault

Тел.: (495) 6-69-59-69, (495) 768-2639

GERR

У меня товарищ проходил курсы от Субару, летние и зимние.
Летние на своей машине нерентабельно проходить - за два занятия комплект резины уходит.

Деда Митя

Aleksey-F, GERR, и Ко

Не по теме...

Опааа, а чОйто мы флудим в этой теме

fedot

Не по теме...

У нас в Питере на одних курсах экстремального вождения требования следующие:
1. Только на своей машине
2. Вы не должны ездить за рулем в тот день, когда у вас занятия, если это утренние занятия
3. Машина должна быть заранее доставлена на место проведения занятий, водитель должен иметь не менее 2-х часов отдыха перед занятием

добавлено через 2 минуты

Не по теме...

Цитата:

Сообщение от Деда Митя Aleksey-F, GERR, и Ко Не по теме... Опааа, а чОйто мы флудим в этой теме

ЗАчОт!!!

сергей

Выпороть!!!!!!!

__________________
.
Нельзя вернуться в прошлое и изменить свой старт.Можно стартовать сейчас и изменить свой финиш.

Savejack

прочитал первую страницу и скажу по существу.
1. главное жив.
2. машина по страховке - обязаны возместить
3. не зря смотрю на нового коляна.
4. наш клуб - последнее время не было возможности следить за темами... но состав клуба всегда отреагирует и ... окажет душевную поддержку! жаль Вы из Тюмени. но Сургут дальше...

__________________

laguna

Курс назывался Стабилизация автомобиля на зимней дороге (ЗДЕСЬ), без базового лучше не ходить, т.к. не будет понятно о чем говорят инструктора, ездила на своей машине. Базовые эктримальные проходила несколько лет назад, тоже на своей машине. Летом на песке занимались (колеса накачивали, покрышки лучше лысые ставить , все равно все на выброс), а зимой снег и под ним лед.
В этот раз моя цель была почувствовать на снегу и скользком покрытии именно эту машину с включеной электроникой и без, с полным приводом и на автомате, т.к. до этого у меня только переднеприводные машины были. И еще мне нужно было узнать, как управляться с эл ручником...


Качество курсов оставляет желать лучшего, это точно. Инструктора обращали внимание на ошибки и поправляли.
Но не было полноценного разбора полетов.
А покататься без "камазов", под присмотром "опытных" уже было неплохо.

На следующий год буду искать что-то поприличнее, хочется чтобы погоняли до семи потов и все по косточкам разобрали.
Если кто найдет таких инструкторов - буду признательна. Кто-нибудь ходит на такие занятия?

Grey Dynamiq

Деда Митя, отловил.

Не по теме...

А я то же не понял, чо тема так разрослась. А я ведь предлагал в Подольске собраться, как все годы раньше. Можно было бы по-живому обсудить, что ЕСП, что резина, что...

__________________
Это не мысли, это провокация!

Деда Митя

Не по теме...

Цитата:

Сообщение от Grey Dynamiq Деда Митя, отловил.

Старался

x3m

Вот неслабо повезло всем...

владимир1

По другому и не скажешь............

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

ALEX 47

Колейность, гололёд плюс отсутствие башки... А так, действительно, повезло.

RubbeR

В конце ноября прошлого года я устроил ДТП. Вина моя, прошу прощения, оправдываться не буду, но скажу, что серебристые машины в метель, да еще из-за сугроба - это зло. Удар пришелся прямо в правое переднее колесо, разбито крыло, бампер и погнут рычаг подвески. Меня развернуло, и задним крылом я наподдал ни в чем неповинной девятке, она сложилась как конвертик, а у меня убились заднее крыло и бампер. Четыре из шести подушек сработали, полный салон дыма. Слава Богу, хоть все живы и даже практически здоровы. В результате по ОСАГО девят получил 63 труб, меня по КАСКО направили на ремонт. После получения дефектовочной ведомости, страховая уперлась и стала раскручивать полную гибель авто. От ДТП до утверждения страховой выплаты прошло 3 месяца, тем не менее, расчет вышел весьма неплохой, после доплаты удалось взять не новый, но без пробега, аппарат. Страховая - ООО СК "Согласие".

По старой машине скажу, что все двери и электрика после удара работали нормально. Двигатель заводиться отказался, колесо, принявшее удар на себя, еле смог открутить. В салоне никто не пострадал, только канонада подушек изрядно напугала пассажиров.

Изображения

	AMBA0037.jpg (126.0 Кб, 71 просмотров)
	AMBA0047.jpg (108.5 Кб, 67 просмотров)