Prosper

Очень полезная вещь. На все авто нужно ставить. Масса ДТП именно с догонялками.

горыныч

А в городских пробках чаще с притералками)
Хорошая система.

KotLV

Согласен. Был на тесте данной системы как-то раз.
Реально страшно, когда менеджер говрит - дави на газ, а ты же видишь, что впереди машина уже оставновилась. Многие даже глаза закрывали, чтобы не видеть приближения к препятствию

__________________

Aleksey-F

Здесь главное, что бы позади Volvo, не было КАМАЗа с прицепом на скорости 90км/ч.

Prosper

Поэтому нужно все машины оснащать подобными системами. Активная безопасность - хорошее дело. Правда голову при этом не нужно отключать. А вообще интересно - как система отреагирует на скользкую/мокрую дорогу и на полный или пустой прицеп. Ведь эти тесты явно с пустым прицепом и по сухому. Уж больно резво он тормозит.

KotLV

А груженый авто тормозит примерно так-же. Потому, что когда он пустой тормозит по сути только "голова", а когда на осях прицепа будет соответсвующая нагрузка, то он будет тормозить "голову".
На счет скользкого - трудно сказать. Мы катались по мокрому полигону. Система как-то использует данные о влажности и температуре воздуха и перенастраивается на расстояние реагирования. Т.е. при скользком покрытии увеличивает дистанцию перед препятствием.
Но также в оисании как я помню было важно даже не остановить машину так эффектно, но хотя бы начать тормозить, так как нередки случаи, когда тормозят уже бампером...

__________________

Savejack

вне зависимости от наличия груза у данного грузовика сначала прихватывает прицеп. - есть кран управления подачи воздуха. как только жмешь тормоз - сначала хватает зад. потом ведущую ось - затем перед. при загрузке в 20 тонн. и данной системе (нагрузка на переднюю ось) прицеп запросто сложится) да и при наличии скользкого покрытия... пока на прицеп не будет устанавливаться данная система - это безполезно. так как на пустой машине масса прицепа и тягача равны.

__________________

KotLV

не Жень ты не прав. Там же хитрая система АБС на прицеп тоже.
Я ездил на такой на тест-драйве. Прицеп, кстати для нас был загружен на 10 тонн, ну так, чтобы не совсем пустой был.
Потому не сложится уж так легко.

Но дело в другом, главное хотя начать тормозить, так как сам знаешь - пока копаешься где-то наверху, или сбоку... У самого бывало не раз. А товарищь вот так КАМАЗа словил, пока в магнитофоне копался. Он на FH12 был, так вот если бы в спальник не успел бы прыгнуть - дело было бы плохо. А так прижало только одну ногу, да и то только ступню и потому отделался только парой переломов и палец большой как говрится в машине остался.
А вот была бы такая система, то затормозил бы хотя бы немного. А так как шел 90, так и въехал...

__________________

god1941

ЯП файлы - Super Mario НА БАЯНЕ (+Beatbox)

Excalibur

это верно, ещё было бы здорово, чтобы она работала всегда, а не иногда, как парктроники



в этом плане мне нравится система помощи у меринов
там всё как у взрослых, система работает не от 0 до 10 (с 10 до 30 с минимизацией ущерба), а как положено, на любой скорости
причём с некоторого расстояния машина сначала притормаживает (тормоза работают на 40%), чтобы не появился поджопник
и только, когда расстояние становится критическим, останавливает автомобиль полностью
чтобы тронуться, надо снова нажать на газ или специальную кнопку
Вот это действительно как у взрослых

__________________
"не мир пришел Я принести, но меч" (с) от Матфея 10.34

KotLV

А на Вольво так-же. Просто в рекламном ролике показывают один из самых неприятных вариантов, именно уже критическое торможение.
А так да. Система замедляет сначала машину.

__________________

Prosper

Ну кто тут поспорит. Безусловно, надежность системы должна быть очень высокая. Сдается мне, что City Safety не сработала именно из-за превышения скорости.
Ну и система "City Safety" с "CWEB (Collision Warning With Emergency Brake)" - это разные системы. Последняя разрабатывалась с учетом раннего предупреждения аварии. В City Safety ограничение по скорости 0-20 CWEB работает до 70 км/ч. О догоняющих сзади тут тоже позаботились. http://qstream-down.qbrick.com/06674..._ru-Qbrick.flv

У мерсов действительно есть классная система предупреждения, и она работает на скоростях от 30 до 200 км/ч.

Многие компании разрабатывают подобные системы. Кстати, в 2015 году в Европе хотят обязать всех производителей оснащать автомобили подобными системами.
В общем, кому интересно - почитайте: Превентивная система безопасности и Система экстренного торможения.

RapiaR

Вроде как не то, что обязать, просто для получения 5 звезд EuroNCAP системы автоторможения должны будут присутствовать на более чем 50% проданных автомобилей конкретной модели.
Я думаю, что в базовой комплектации только премиум марки будут ставить, остальные - будут ставить со средней

Полным ходом движемся к автопилоту Многие грозятся пробочный автопилот к 2015-17 годам в серию пустить. Недорогой адаптивный круиз уже есть, на Гольфе 7. В Германии опция 550 евро при том, что помимо круиза еще система предупреждения о столкновении (если я верно перевел)

Excalibur

авотфиг
не надо путать адаптивный круиз с рассматриваемой функцией

ЗЫ: да и он в условиях извилистых дорог, работает ну очень фиговенько
причём так, что водителя могут ожидать пренеприятные сюрпризы

добавлено через 1 минуту
Дим, это предыдущий релиз системы
новый от 0

__________________
"не мир пришел Я принести, но меч" (с) от Матфея 10.34

KotLV

Не, не, не.
Адаптивный круиз - це точно другое.
Но сути не меняет. У меня ан последней FH10 (не 12, а 10 - это поменьше такая машинка) была такая система. Да она явно связана с круизом, но для ее работы не было необходимости включать круиз.

__________________