Summoner

Извините что повторю уже высказанную мысль, но не могу удержаться: Вот почему нужна сетка на щелях. И зная, что у меня в ближайшие две недели руки не дойдут установить самостоятельно и сэкономить денег, я заказал у ОД. Обошлось все в 1300 гривен. Это 5000 рублей. (хотя КАСКА есть, но время на разбирательства жалко, да и колеса каждый день нужны)

Movik

Приезжайте ко мне. Начали ставить сетки. Цена - 4 500 руб.

Qwert76

упс... цена с работой? сетка на обе щели ?

Movik

Да. С работой на обе щели. Приезжайте на след. неделе. (потренируемся завтра на сотрудниках еще разок, чтоб не "облажаться " перед клиентами)

alexsl

Михаил, если есть возможность, хотелось бы увидеть фото, как будут выглядеть установленные сетки

Шурик

Руслан, сочувствую и понимаю. Но могло быть и хуже. Дело в том, что радиаторы Колянов НИЧЕМ не защищены снизу, поэтому при наезде на более-менее серьезное препятствие выходят из строя все три. Всем колеосоводам из собственного горького опыта рекомендую остерегаться наездов на препятствия (кусты, сугробы, наледи, перебегающие дорогу кошки и собаки), слишком дорого потом обходятся последствия неосторожности. Вот последствия наезда на собаку весом 6,5 кг на скорости 110 км\час. Цена вопроса - новая "Калина", да не дадут мне соврать те, кто знает этот случай в деталях, и три месяца в ремонте, и куча нервов и т.д и т.п. Спасибо фирме и ее мастерам, сделали все зависящее от них и сделали очень хорошо! Для себя сделал выводы: 1. Осторожность при вождении, 2. Нужна дополнительная защита типа трубы перед черным пластиком, если не защитит, то значительно смягчит удар при наезде на препятствие, либо удлиненная вперед защита картера двигателя. А это после собаки:
1. Установка сетки (взял из форума), хорошо видно устройство и расположение радиаторов.
2. 3. 4. Последствия наезда на собаку (снято телефоном в темноте).
5. Трубчатый кенгурятник, снял в салоне на телефон, качество неважное, но идея понятна. Свободно продается и устанавливается в МРС.
Всем удачи!!!

Изображения

	80442847[1].jpg (135.4 Кб, 119 просмотров)
	Картинка(188).jpg (96.5 Кб, 123 просмотров)
	Картинка(205).jpg (104.5 Кб, 122 просмотров)
	Картинка(216).jpg (108.1 Кб, 115 просмотров)
	Картинка(152).jpg (3.4 Кб, 125 просмотров)

Movik

То alexsl
Приезжай. Сегодня сможешь увидеть 2 варианта установки - только низ и верх+низ

ЕЖИК

Как такой вариант?

Изображения

Решетки.jpg (87.5 Кб, 119 просмотров)

GERR

Здоровая конкуренция - двигатель прогресса !!!

rayman

В общем, решение принял. Делать у дилера. Другие варианты есть, но в любом случае для их реализации нужно снимать радиатор. Снимать его я думал у дилера, т.к. он лучше других СТО знает устройство данного автомобиля (я все еще надеюсь на это). Но дилер говорит, что будет делать эту работу без гарантии качества, если радиатор чинить в другом месте. А потеря гарантии на всю работу, это совсем плохо. Тут экономия может выйти боком, т.к. спросить будет вообще не с кого. Еще раз спасибо вам за советы и поддержку. Вы помогли мне понять суть проблемы.

Выйдет хладагент, система завоздушится, но компрессор не работает (выключен кнопкой A/C). Все равно может выйти из строя? Можно чуть подробней осветить этот вопрос? Спрашиваю у вас, т.к. не рассчитываю на технически грамотный ответ ОД. Хочу во время ожидания нового радиатора все же быть на колесах.

Movik

Ну и я сбегал

Изображения

	DSC00026.jpg (86.6 Кб, 105 просмотров)
	DSC00029.jpg (73.4 Кб, 103 просмотров)

Movik

В систему попадает влага, а масло (зеленое) ООООООчень гидроскопично(впитывает влагу). Фильтр-осушитель портится (силикогель набирает влагу) и его тоже придется менять. На зеркале цилиндров компрессора начинает образовываться ржавчина. Ну вот и всё. При пересчёте в деньги получается ещё более грустная картина.

KotLV

Movik, +1 на счет кондея.

rayman, Не затягивайте это дело. Выйдет "боком", особенно зима на носу. Ну и просто для общей информации - если в системе нет хладогента, либо его не достаточно, либо настала зима (холоднее примерно +2) - коней можете завключаться кнопкой - он не будет включаться, не смотря на то, что лампочка горит. Лампочка горит просто для того, чтобы Вас предупредить о том, что когда настанет лето, либо Вы наконец заправите кондиуионер, то возможно он включится

Movik

Доброе утро!
И совет всем автомобилистам с кондеем: зимой при заезде в подземные паркинги или в любое другое помещение с температурой выше +2, не забудьте включить кондей на несколько минут. Это продлит его жизнь и не позволит хладагенту вытечь через пересохшие резиновые уплотнения.

бабай

вот так выглядит моя защита радиатора без снятия бампера, т.е. все установлено снаружи. держится надежно (автомат. мойку, скорость 194км/ч и кучу мух выдержала.)
сорри, машинка грязная, но вроде все видно))

Изображения

колеос.jpg (159.0 Кб, 111 просмотров)