Датчик топлива - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

Датчик топлива · 22.05.2009, 10:46

Особая техническая операция - 0BLB (технота NT 4959E)

Касается - Koleos с бензиновым двигателем выпуска до 13/05/2011г.

Неправильная индикация уровня топлива на панели приборов.

Условия применения:
_ Подтверждение после диагностики. (Диагностика - замер сопротивления, величина должна лежать в определённом диапазоне.)
_ Гарантия истекла
_ до 5лет, пробег до 150000км.

Причина глюка (по мнению Renault) - сера.

На всякий случай реф.:
_ Насос в сборе с датчиком уровня топлива и фильтром 17 20 242 14R
_ Датчик уровня топлива 25 06 066 52R
_ Уплотнительное кольцо 17 34 279 900

Scientist · 22.05.2009, 14:48

Цитата:

Сообщение от WildMan

Доканал меня датчик уровня топлива..

Похоже на то, что есть какие то проблемы с переливом. Ну реально, пробовал заливаться "под горло", стрелка зашкаливает, НО через 5-10 км падает и показывает литров на 5-7 меньше и так далее. Выжигать бензу на лампочке не пробовал - берегу бензонасос, но мне кажется, что в баке просто какой то нереальный НЗ остается... (больше 52-53 литров никогда не заливал).

kent · 22.05.2009, 14:51

Запас карман не тянет, у меня было что с 80 км в остатке, после километров пяти комп стал показывать 40. При этом ритм и условия езды не менялись. Насчет регулярности не знаю. До такого малого количества горючки только один раз доездился...

Жуков · 22.05.2009, 15:46

Странно, вроде уже должна была лампочка загореться, а когда она загорается БК уже не показывает оставшееся расстояние. У самого на днях неприятный случай произошёл - с работы выехал, посмотрел 111км показывает, метров 200-300 прехал смотрю стрелка "потихоньку" вниз идет, так что даже заметно, ну жму кнопку БК, а там 95. Ладно проезжаю еще 500м, жму снова 80, ну думаю бак что-ли пробил или еще что, уже собрался останавливаться и лезть под машину, но тут стрелка вверх полезла так плавненько и БК пишет - 85 через нек-рое время 92 ... 99... и так до 119 офигеть! И что это было? Для себя объяснение одно нашёл - сначала ехал под горку, а потом наоборот

Но это ладно, вот по настоящему достал скрежет цепи вариатора, по двору уже стыдно проезжать.

Aleksey-F · 22.05.2009, 16:04

Собственно проблема досталась от X-Trail, лечиться, по заверениям ОД Ниссан, полной заменой всех датчиков.

kent · 22.05.2009, 16:14

Цитата:

Сообщение от Жуков

Странно, вроде уже должна была лампочка загореться, а когда она загорается БК уже не показывает оставшееся расстояние...

странно, лампа горела, БК показывал. Может в этом и был глюк...:rolleyes:

shurman · 22.05.2009, 16:46

если я не ошибаюсь, то у нас стоит два датчика
в одной половине датчик+бензонасос, в другой просто датчик
и так же как на х-трейле глюки как раз из-за того, что эти два датчика конфликтуют между собой
люди с техдоками, наройте инфу и выложите
***

кстати, по инфе из хонда-сервиса аналгичная проблема и на СРВ всех поколений наблюдается

Aleksey-F · 22.05.2009, 16:59

На стрелку никогда не смотрю, ориентируюсь по звуковому сигналу "топливо на исходе", сколько не заправляюсь, до горлышка всегда 58.7-59л.

Ga-Ra · 22.05.2009, 17:00

может ли неисправная система вентиляции бака (крышка, адсорбер) влиять на уровень, показываемый датчиком.
Рассуждения:
ехали мы, ехали - в баке потихоньку вакуум из-за непоступления забортного воздуха. согласно физике: давление меньше - объем уменьшается в герметичном упругом сосуде, бак сплющивается!
открываем крышку.
с характерным "присосом-подсосом" воздух устремляется внутрь!!!
однако, бак то еще деформированный!
льем-льем бензин, бак еще не расправился до конца, оппа! полный, как нам кажется и датчику тоже.
проезжаем метров 500, вес бензина давит на бак, тот расправляет свой объем, глядь, а не полный.
после отстоя пены требуйте долива (пива) (с) объявление в советской пивнушке.

Как вам версия??

Scientist · 22.05.2009, 17:10

Насчет деформации как то слабо верится...:rolleyes:

Ga-Ra · 22.05.2009, 17:30

из чего сделан наш б\бак?
если пластик, то вполне может быть, он же упругий, а не хрупкий-жесткий?
металл тоже гнётся на раз!
не чугунный же?

WildMan · 22.05.2009, 18:10

Цитата:

Сообщение от shurman

у нас стоит два датчика

Да, стоят именно 2 датчика. Техчасть выложу позднее.
Проблема именно в датчиках. Никакой "физики" тут нет. Еще момент - ни в коем случае не заправляйтесь "до горла", только до первого щелчка пистолета (хотя на всех заправках этот отстрел срабатывает по-разному при разном наливе - некоторые "до первого брызга", некоторые до уровня кончика пистолета). Если заливать до горла, то можно непроизвольно повлиять на работу тех самых датчиков + физика. Дальше, что касается прелива и сообщающихся половинок бака - тоже исключено. На заправках, как правило, ровная поверхность и машина находится в равновесии - всё должно заливаться равномерно в обе половинки. Другое дело, что как раз один из датчиков мог сбиться и тогда общее значение естесствено не правильное. Буду держать в курсе по ходу решения этой проблемы...

kotya · 22.05.2009, 21:25

WildMan здесь я с тобой не согласен, заливать топливо в бак можно в любом количестве
это не как не повлияет на работу датчиков
я всегда лью до горловины, и проблем не на одной машине еще не было
возьмем к примеру почти полный бак бензина, на неполном баке бензин так колбасит
на кочках, что перекрывает все уровни на свете, датчик быстрее сломается от “волны” образно говоря

Scientist · 23.05.2009, 13:36

Не ну вряд-ли конструкторы не продумали вопрос о том, что бензин в баке будет хлюпать - это же кроссовер все таки! В баке насколько я понимаю должны стоять перфорированные перегородки и т. п.
И теоретически датчики должны быть рассчитаны на такое вот волнение бензы в баке.
Да и потом, датчик у меня глючит с первого дня езды, а на бездорожье я съезжал только пару раз..

Ga-Ra · 23.05.2009, 13:46

это на "жигулях" поплавок у датчика и поэтому количество бензина колеблется от пусто до полный в зависимости от направления уклона.
было на "ниве-2131".
на "хундай матрикс" датчик зря не шевелился и показывал как положено!
как сделано было не знаю, но неужто РЕНО дурнее?

22.05.2009, 10:46	#1
Датчик топлива WildMan Администратор Регистрация: 05.05.2009 Автомобиль: Скучаю по Koleos'у... Сообщений: 1,371 Благодарности: 1,238/447 WildMan 22.05.2009, 10:46 Рейтинг: () Особая техническая операция - 0BLB (технота NT 4959E) Касается - Koleos с бензиновым двигателем выпуска до 13/05/2011г. Неправильная индикация уровня топлива на панели приборов. Условия применения: _ Подтверждение после диагностики. (Диагностика - замер сопротивления, величина должна лежать в определённом диапазоне.) _ Гарантия истекла _ до 5лет, пробег до 150000км. Причина глюка (по мнению Renault) - сера. На всякий случай реф.: _ Насос в сборе с датчиком уровня топлива и фильтром 17 20 242 14R _ Датчик уровня топлива 25 06 066 52R _ Уплотнительное кольцо 17 34 279 900 Последний раз редактировалось Aleksey-F; 19.03.2013 в 16:04..
Просмотров: 400385

22.05.2009, 14:51	#3
kent Старейшина Регистрация: 12.05.2009 Откуда: Moscow Автомобиль: RKDK++ Сообщений: 522 Благодарности: 311/84	Запас карман не тянет, у меня было что с 80 км в остатке, после километров пяти комп стал показывать 40. При этом ритм и условия езды не менялись. Насчет регулярности не знаю. До такого малого количества горючки только один раз доездился... __________________ . Ну и кто опять спер мое предупреждение...

22.05.2009, 16:04	#5
Aleksey-F Модератор Регистрация: 05.05.2009 Откуда: Москва, Фили Автомобиль: Koleos LP Ф2. Duster 1.5 dci Сообщений: 5,432 Благодарности: 3,698/1,360	Датчик топлива Собственно проблема досталась от X-Trail, лечиться, по заверениям ОД Ниссан, полной заменой всех датчиков.

22.05.2009, 16:46	#7
shurman Ветеран Регистрация: 05.05.2009 Имя: Александр Откуда: Москва Автомобиль: Nissan Pathfinder LE FA + Duster 4x2 + Duster 4x4 Сообщений: 2,536 Благодарности: 2,763/862	если я не ошибаюсь, то у нас стоит два датчика в одной половине датчик+бензонасос, в другой просто датчик и так же как на х-трейле глюки как раз из-за того, что эти два датчика конфликтуют между собой люди с техдоками, наройте инфу и выложите *** кстати, по инфе из хонда-сервиса аналгичная проблема и на СРВ всех поколений наблюдается __________________ censored

22.05.2009, 17:00	#9
Ga-Ra Старейшина Регистрация: 13.05.2009 Откуда: Нижний Новгород Автомобиль: Ford New KUGA 1.6 Возраст: 62 Сообщений: 585 Благодарности: 213/79	физика мешает датчикам может ли неисправная система вентиляции бака (крышка, адсорбер) влиять на уровень, показываемый датчиком. Рассуждения: ехали мы, ехали - в баке потихоньку вакуум из-за непоступления забортного воздуха. согласно физике: давление меньше - объем уменьшается в герметичном упругом сосуде, бак сплющивается! открываем крышку. с характерным "присосом-подсосом" воздух устремляется внутрь!!! однако, бак то еще деформированный! льем-льем бензин, бак еще не расправился до конца, оппа! полный, как нам кажется и датчику тоже. проезжаем метров 500, вес бензина давит на бак, тот расправляет свой объем, глядь, а не полный. после отстоя пены требуйте долива (пива) (с) объявление в советской пивнушке. Как вам версия??

22.05.2009, 15:46	#4
Жуков Бывалый Регистрация: 11.05.2009 Имя: Алексей Откуда: Наб Челны Автомобиль: Митсубиши Паджеро 3,0 АТ Возраст: 57 Сообщений: 109 Благодарности: 12/5	Странно, вроде уже должна была лампочка загореться, а когда она загорается БК уже не показывает оставшееся расстояние. У самого на днях неприятный случай произошёл - с работы выехал, посмотрел 111км показывает, метров 200-300 прехал смотрю стрелка "потихоньку" вниз идет, так что даже заметно, ну жму кнопку БК, а там 95. Ладно проезжаю еще 500м, жму снова 80, ну думаю бак что-ли пробил или еще что, уже собрался останавливаться и лезть под машину, но тут стрелка вверх полезла так плавненько и БК пишет - 85 через нек-рое время 92 ... 99... и так до 119 офигеть! И что это было? Для себя объяснение одно нашёл - сначала ехал под горку, а потом наоборот Но это ладно, вот по настоящему достал скрежет цепи вариатора, по двору уже стыдно проезжать.

22.05.2009, 16:59	#8
Aleksey-F Модератор Регистрация: 05.05.2009 Откуда: Москва, Фили Автомобиль: Koleos LP Ф2. Duster 1.5 dci Сообщений: 5,432 Благодарности: 3,698/1,360	На стрелку никогда не смотрю, ориентируюсь по звуковому сигналу "топливо на исходе", сколько не заправляюсь, до горлышка всегда 58.7-59л.

22.05.2009, 17:10	#10
Scientist Шеф "Люрекса" Регистрация: 21.05.2009 Имя: Сергей Откуда: Москва Автомобиль: Renault KOLEOS LP Возраст: 47 Сообщений: 1,070 Благодарности: 152/83	Насчет деформации как то слабо верится...:rolleyes:

22.05.2009, 17:30	#11
Ga-Ra Старейшина Регистрация: 13.05.2009 Откуда: Нижний Новгород Автомобиль: Ford New KUGA 1.6 Возраст: 62 Сообщений: 585 Благодарности: 213/79	из чего сделан наш б\бак? если пластик, то вполне может быть, он же упругий, а не хрупкий-жесткий? металл тоже гнётся на раз! не чугунный же?

22.05.2009, 21:25	#13
kotya Рукастый-Молоткастый, паталогоанатом Koleos Регистрация: 05.05.2009 Откуда: мо. Подольск Автомобиль: Kaptur Сообщений: 614 Благодарности: 278/97	WildMan здесь я с тобой не согласен, заливать топливо в бак можно в любом количестве это не как не повлияет на работу датчиков я всегда лью до горловины, и проблем не на одной машине еще не было возьмем к примеру почти полный бак бензина, на неполном баке бензин так колбасит на кочках, что перекрывает все уровни на свете, датчик быстрее сломается от “волны” образно говоря

23.05.2009, 13:36	#14
Scientist Шеф "Люрекса" Регистрация: 21.05.2009 Имя: Сергей Откуда: Москва Автомобиль: Renault KOLEOS LP Возраст: 47 Сообщений: 1,070 Благодарности: 152/83	Не ну вряд-ли конструкторы не продумали вопрос о том, что бензин в баке будет хлюпать - это же кроссовер все таки! В баке насколько я понимаю должны стоять перфорированные перегородки и т. п. И теоретически датчики должны быть рассчитаны на такое вот волнение бензы в баке. Да и потом, датчик у меня глючит с первого дня езды, а на бездорожье я съезжал только пару раз.. __________________

23.05.2009, 13:46	#15
Ga-Ra Старейшина Регистрация: 13.05.2009 Откуда: Нижний Новгород Автомобиль: Ford New KUGA 1.6 Возраст: 62 Сообщений: 585 Благодарности: 213/79	это на "жигулях" поплавок у датчика и поэтому количество бензина колеблется от пусто до полный в зависимости от направления уклона. было на "ниве-2131". на "хундай матрикс" датчик зря не шевелился и показывал как положено! как сделано было не знаю, но неужто РЕНО дурнее?

Здесь присутствуют: 1 (Членов Клуба: 0 , гостей: 1)