Датчик топлива

mvz

Дык в том то и дело. Пусть он даже 15л/100км. Значит лампочка загорается при остатке в баке = 7.5 л. 65-7.5 = 57.5. Влезло только 50. При этом стрелка стала в зашкале. На Мегане(а тут, как я понимаю, многие с Мегана пересели) датчик отражал реальность гораздо точнее. (

ak74

А на Колеосе датчик отражает не реальность, а своё внутреннее состояние!)))

AlexVS

После 3 (или 4) баков Г-Драйва, уже третий месяц езжу на 92 (Ачинск), датчик ведет себя примерно.

bruklin

осле 3 (или 4) баков Г-Драйва,


Где в Красноярске бензин Г-Драйв?

AlexVS

bruklin, Я заливаю на ГПН по адресу 9 Мая 17Г (ответвление от 9 мая на гайдашовку).На сайте ГПН есть карта, где указаны адреса заправок и тип бенза на них.
PS ачинский лью только на Магнате.

markiz556

тоже 92 на магнате заливаю,пол года с датчиком все ровно было,30 декабря полный бак залил тупить начал может перед новым годом разбодяжели

Grey Dynamiq

Всего 4 деления по 15 л. Самое нижнее деление наполовину закрашено. По его самому низу значит израсходовано 60 л. Отсюда, когда стрелка легла на ноль, в баке еще 5 л. Поэтому попрошайка загорается при 7,5 + 5 = 12,5 л. Поэтому и влезло только 50. 2,5 л вполне достойная точность.

__________________
Это не мысли, это провокация!

Denius

Grey Dynamiq, у меня лампочка тут загорелась когда, то в бак влезло всего 40-42 литра. При этом стрелка после заправки дошла не до самого верха. По прогнозу мне было еще ехать 75 км при расходе 10.9 л/100 км. Специально поинтересовался у заправщика, залил ли он до конца. Ага, до отстрела пистолета и еще пара пшиков. На прошлом ТО Глеб в МРС сказал, что это не проблема, на ближайшем ТО буду добиваться замены.
Обратите внимание, у меня дизель. Топливо другое, присадки - другие, проблемы - теже. Возможно после посещения ТО буду общаться с производителем. Проблема по своей глобальности тянет на отзыв авто, хотя и не влияет на безопасность.

__________________

Grey Dynamiq

Denius, беда датчика начинается, когда он при полном баке начинает показывать, что бак неполный. Хотя бы на пол-деления. Тогда уже верить ему не следует. Особенно в холода он начинает жить своей жизнью. В принципе к этому можно как-то приспособиться. Например, у меня показания становились реальные, когда попрошайка загоралась в третий раз. Я уже давно не пользуюсь показаниями стрелки. Просто всегда заливаю полный бак и обнуляю показания БК. Когда возникают сомнения, проверяю, сколько израсходовано по БК. Странно, но показания по стрелке зависят от станции заправки (качества? бензина).

__________________
Это не мысли, это провокация!

VladZab

Читал-читал даннуюю тему - надоело, ценных в ней всего лишь несколько постов, остальное, извините за прямоту - болтовня. Есть проблема, на 100% она заложена в конструкции и качеством комплектующих изготовителя. Дизелисты только лишь начали это подтверждать. Обидно, что данная проблема, как и гарантия на вариатор, наверное, не интересует изготовителя, это только в минус ему.
Ни на одной марке, кроме, пожалуй, на уазике, не припомню, чтобы эта тема поднималась столь массово. На предыдущей авто (хонде) были сообщения про "лампочку", так на 99% это касалось именно любителей езды на ней, читай - с малым остатком топлива. Но, чтобы датчики безбожно врали, не помню.
Вдвойне обидно, что из-за отдалённости дилера эту проблему придётся решать за свой счёт, точнее, она не разрешима практически, т.к. не было ещё сообщений, что изготовитель как-то решил её. Здесь вам не америка...
Извиняюсь за мрачный тон, но, увы, морально уже готовлюсь к траблам с указателем

vch

Не по теме...

К великому сожалению не только эта проблема...... Но надо справедливости ради заметить, что вот конкретно у меня эта проблема быда решена диллером путем чистки и заменой контактов (в конкретику не вдавался, т.к. проблема больше не выскакивала)

.

__________________
Не кормите троллей, не отвечайте им и они вымрут сами

владимир1

VladZab, не надо так мрачно! Способы борьбы рассмотрены. А дальше народ уже просто "облизывает" тему со всех сторон!

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

VladZab

Вот только про борьбу не надо так категорично, Что-то я тут "революционеров" не нашёл. Продавец-изготовитель о проблеме знает? Знает. Отзыв на эту тему был? Нет, почему то. Самому ковыряться в потрохах бензобака - только при наличии заведомо доработанного изделия, типа, поставил и забыл (как должно быть) - всегда пожалуйста, вроде сам с руками.

Не по теме...

Тут тойота америкосам отвалила больше миллиарда баксов за одни только коврики. Неужели ниссану тяжело довести изделие до ума, пусть той же тойоте закажут или хонде

Примечательна позиция мастера по гарантии, я интересовался этим датчиком ещё до покупки: "это ведь не проблема Рено!" Так и хочется ( по Райкину ) спросить: "кто шил пиджак?!"

Не по теме...

Тут захотелось повторить вояж прошлого года на 3,5 тыс.км до Новосибирска. Вот только никто не гарантирует, что, к примеру, я не встану на култукских перевалах (кто в теме, тот знает, о чём) с сухим баком и чем это может кончиться. А моя уже все уши прожужжала: "ну когда ты закажешь палатку?"

priboy

Проблема только в том, что машина расчитана на любой из бензинов (как написано внутри на лючке бензобака) от 92 до 98. Одно только но... чистого, а именно Евро4 и Евро5. Наш бензин почти везде говно, ну или был говно. Поэтому если и пишут, что допустим 98-й якобы Евро5, скорее всего он соответствует нормальному заграничному (ну то есть такому, где нормальные иностранцы заправляют свои Колеосы и Самуснги QM5) Евро4. Тогда датчик контроля топлива не засирается и не врёт (почти никогда - проверено). Если пользоваться другими шальными бензинами (95, ну или ненадёжный 92), тогда рано или поздно приходит необходимость заглянуть в этот раздел форума ВРЁТ ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ТОПЛИВА. Тогда есть несколько вариантов в зависимости от личности.
1) Можно дребовать замены датчика - после замены на такой же проблема возвращается.
2) Можно использовать присадки (например LIQUI MOLY Benzin-systempflege) в количестве 1 бутылочка на 2000 км. Очищает на раз - проверено лично с гарантией. Стрелка уходит при полном баке на самый верх.
3) Можно пользовать только проверенный чистый (подчёркиваю чистый в смысле настоящие Евро4 или Евро5) бензин. Тогда датчик при отсутствии подмены хорошего бензина опять таки на говно (ну у нас в России бывает же) не будет врать никогда. В защиту последнего могу только вернуться к мануалу нашего любимого авто - оно Евро4!!! Вот и надо ему Евро4, а не 0, 1, 2, или 3.... Остальное философия и, простите за выражение, flood.

горыныч

priboy, +100.Когда начались проблемы с точностью уровня и безумные пляски стрелки,то как раз использовал LIQUI MOLY Benzin-systempflege и поменял АЗС.Проблема ушла и больше не возвращалась,а было это уже....давно.Сейчас всё в норме.По гарантии не менял и на чистки к ОД не ездил.