Датчик топлива

WildMan

Этого может не случиться вообще, а может произойти в любой момент. Это во многом зависит от качества топлива и способа заправки. Любители ездить на нижней половине бака больше рискуют столкнуться с этой неприятностью. Воочию видел несколько раз реостат датчика и окислившуюся зону на нём. Угадать каким бензином заправляться - не реально, можно и на одной и той же проверенной АЗС получать нерегулярное качество топлива. Возможно причина выхода из строя датчика топлива кроется не только и не столько в реостате, а в просчётах конструкции в целом.
П.С. Некоторое личное наблюдение. Четвёртый бак откатываю на 98-ом Экто: показания датчика стабилизировались и погрешность свелась к минимуму. Отклонение стрелки от верхней риски на полном баке очень незначительное, почти незаметное. Не факт, что прослеживается зависимость, но эффект "промывки-прочистки" не исключаю, пусть даже чисто теоретически.

ak74

15 000. Кажись, началось.

blank

Не по теме...

Цитата:

Сообщение от WildMan Четвёртый бак откатываю на 98-ом

и как расход на 98, меньше или нет по ощущениям?

WildMan

blank,

Не по теме...

к сожалению все эти 4 бака практически полностью пришлись на морозное время, пробки и город. Объективности в расходе тут не увидишь. Расход по городу, по пробкам, с маленькими прогревами и короткими поездками в режиме тарнсмиссии "Авто" в "пенсинерском" стиле - 14.5 литров в среднем с каждого бака (сбрасываю БК всегда после каждой заправки, заправляюсь всегда под горло). При этом температура воздуха колебалась от -33 до - 15. Не уверен, что на 98-ом бензине расход может существенно упасть. В прошлом году в этот же период времени расход был выше на 1-1.5 литра в среднем (веду статистику заправок на КПК). Тогда заправлялся исключительно 92-ым Экто Лукойл. В этом году сравнить не с чем, желания переходить обратно на 92-ой нет.
П.С. Расход всё же лучше обсуждать в соответствующей теме.

sergestr

Movik, а какое найдено решение данной проблемы? Я конечно запишусь и приеду с оказией ,просто интересно.

ZORRO

ОФФ
В клубе есть юристы ?

Не по теме...

неверные показания датчика после неоднократных обращений к ОД (с фиксацией этого) можно отнести к существенному недостатку ?
Если да, то можно попробовать по другому, воспользоваться Законом "О защите прав потребителей", а именно Статьей 18. Права потребителя при обнаружении в товаре недостатков п.1. и заставить шевелиться АФ.

Aleksey-F

Вряд ли, производитель хорошо знает этот закон и готов к нему.
Докажут что качество топлива, собственно так оно и есть.
Тем более надо доказать, что в третий раз, проблема была следствием тех-же неисправностей, что и в первые два, а не других.

Можно попробовать к амортам придраться и к хрусту вариатора ( так как производитель обязан уведомлять покупателя об особенностях конструкции и эксплуатации ), но как-то не вериться.

ZORRO

Это только НАШИ домыслы !!!
При заменах датчика никто из ОД проб топлива не берет. А по факту претензии, что либо доказать проблематично.
Есть допустим, три заказ-наряда, с обращением владельца к ОД с неверными показаниями датчика. Заправляемся на одной и той же АЗС с "именем" и собираем чеки . Неисправность (неверные показания) появляется вновь, пишем претензию. Если ОД начинает разбирательство ссылаясь на качество топлива, то как третье лицо привлекаем АЗС, а топливо имеет сертификаты и т.д. Думаю не удасться так вот легко сослаться на качество топлива.
Но это мои домыслы, а нужен юрист, который разъяснил бы что и как.
В том то и дело, что тупо сошлются на особенность конструкции (стук, хруст) и все. Мне кажется проще всего НАС послать именно с этими обращениями.
Но в любом случае обратившись к продавцу, а лучше к импортеру, коим и является АФМ, МАССОВО с претензиями, нам удастся АФМ расшевелить, ну или дать хоть стандартную отписку.

Hooch

Согласен с Зорро.. кто бы смог написать грамматную претензию? Можно было бы потом всем ее скачать, подписать и отправить в ОД.

п.с. вчера обратил внимания, стоя в пробке на мосту, на его спуске, когда машина была под небольшим уклоном, то стрелка бензина выросла аж на целое деление! потом вскоре, опять упала.. Расход по БК 37 литров, а лампочка уже загорелась.. Кому верить то? )

FISHVRN

СЕгодня, доездился лампочка загорелась. Заправился смех 32 л, бенз льется из горловины.

добавлено через 22 секунды
Надо что-то делать.

__________________
А хочется большего...

nicolson

Слав, собираюсь скоро к Мовику по этой проблеме.
Отпишусь после апгрэйда.

владимир1

А насчёт грамотно составленной претензии по хрусту, по топливным датчикам, по аммортизаторам( только всё отдельно) - это, мне кажется, толково Пётр предлагает! Составить, распространить на форуме образцы и зафутболить каждому по отдельности претензии к ОД и АФМ!!! Я думаю, народ поддержит! Главное грамотно составить претензии! Нужен спец по таким вопросам или хотя бы инициатор!

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

Guest_82

Вобще непонятно кто кого пытается обдурить. То ли стрелка комп, то ли комп стрелку. Или оба они меня . Заливал по самую пробку, бенз выливался, поездил - стрелка на последнем делении, а комп пишет, что израсходовано 35.9л. Заехал на заправку - влил вообще 46 литров.

Изображения

Фото017.jpg (530.8 Кб, 50 просмотров)

Hooch

У меня датчик теперь уже глючит не стесняясь! ) По бк показал расход около 42 литров.. лампочка горела уже.. залил четко 41,8 литра, значит бк довольно правильно расход считает.
Но стрелка не дошла до верха аж целое большое деление!! Короче, уже думаю, опять на сервис к Михаилу ехать ))

GERR

Алексей, не соглашайся на замену только одного из датчиков!
Уж лучше чистить их тогда.