kotya

Вчера чуть не перегрелся
Как все было
кусок мкада от Ясенево до Провсоюзки проехал за два часа, пробка серьезная
жара по термометру 42 градуса
почувствовал что кондей стал плохо охлаждать, обратил внимание что стрелка датчика
температуры двигателя поднялась чуть выше второго деления
дальше в течении сорока минут, стрелка поднялась почти в красную зону
думал уже печку включать….
и как только стрелка коснулась красной зоны, пробка кончилась
и началось счастье, педальку в пол, за 500-800метров стрелка встала где и должна быть, кондей включился , радости столько …………………………………
возможные причины перегрева пока установить не возможно, случай единичный
возможно грязный радиатор или залип термостат ( что вряд ли )
жидкость охлаждения в норме вентиляторы тоже крутятся
первым делом, помыл радиатор с пеной , два раза
грязи на радиаторах почти нет, в основном мухи жучки и.т.д. в большом количестве
вообщем помыл радиатор, насколько было возможно, теперь ждем 42 и пробку
PS. В Крыму машина работала как холодильник ( охлаждали пиво ) двое суток
жара была 45 градусов, все пучком не каких перегревов

Изображения

IMAG0071.jpg (57.6 Кб, 154 просмотров)

Guest_82

Было примерно такое же в пробке, но не стал ждать когда стрелка уйдет в красную зону, а выключил кондей и поехал с открытыми окошками. Но до этого доливал антифриз, т.к было ниже минимума)

62alex

Было похоже но до красного не дошло, только выключился кондей тоже в пробке минут 30.

Silver

в пятницу на ТТК окло Пр. Мира почти 2 часа... никаких проблем - стрелка даже не вильнула, кондей 18 градусов шарашил наполную

__________________
Why join the navy if you can be a pirate?

синоптик

После БМВ смотрю на стрелку часто: не на Лексусе, не на Колеосе жара не сказывается.
Ребята, не ставьте разницу между "снаружи" и "внутри" больше 10 градусов. Для здоровья.

KotLV

Не по теме...

Цитата:

Сообщение от синоптик между "снаружи" и "внутри" больше 10 градусов. Для здоровья.

С этим согласен, ну если только на длинную дорогу, когда ты не менее 2-3 часов в пути планируешь быть без остановок. На более короткие перегоны, лучше 10 градусов разницы и не более!

GERR

KotLV,

так и написано:

KotLV

GERR, Немного "не по-русски" выразился . Но суть в том, что я с синоптиком согласен на все 100!

GERR

я тоже.

KotLV

GERR,

Не по теме...

Ой, а хочешь прикол? . При +40 в Евпатории, у меня мотор до пляжа (минут 10 ехать) даже не прогревался до конца Процентов на 75, наверное...
Кондей машину успевал охладить, но вентилятор радатора на Сценике, и на Мегане новых такие шумные на высоких оборотах. У тебя так же на Флюэнсе?

GERR

Не то слово - шумные. Самолётные. И включается очень часто. Я это сразу заметил, ещё когда катался на М3 купе. На всей новой линейке так.
А на М2 его вообще не слышно было, и включался редко.
Что-то не так в этой консерватории....

ДимаН

Сегодня отдали машину на промывку радиатора и пусть вообще посмотрят термостат и все такое..машина греется как рашен классик, на логане вообще проблем таких не было..вчера в ясенево и по мкаду в пробке все время ехали стрелка лежала в середине красной зоны, переодически чуть сгоняя к началу красной зоны, все это мне напомнило нашу классику с печкой включенной в пробках по тому что горячий воздух в салон гнал с бешенной силой....вообщем матом ругался очень сильно....завидовал впереди едущей девушке на хундае гетс, у нее так кондер в лицо дул что волосы развивались.......а на стоянке в меге назвал машинку - "НАША СЕМЕРКА ЗА ЛИМОН" и всерьез задумался присмотреться к мазде 7 или 9-ке...

Колеос ноября 2008 года пробег сейчас 68000 км.

GERR

ДимаН,

Это явно какой-то косяк. Надеюсь, всё решится.

Очень неприятно и обидно.

ДимаН

Спасибо Герман за поддержку
Сейчас позвонили сказали что промыли радиатор...не знаю что еще делали, после обеда будет видно, поедем домой посмотрим помогло или нет....

shurman

уже час сижу в "Renault Club Service", что на Звенигородском ш., д.28
жду пока мне почистят радиаторы

если коротко...
опять стала греться авто и отрубаться кондей. Мне это надоело и я решился на суровые меры.

Сняли передний бампер вместе с защитными сеточками, а там:
1. радиатор коробки (маленький такой)
2. радиатор кондея (почти, как радиатор движка, но тоненький)
3. радиатор движка

Радиатор №1 просто грязный, ибо на мойке его всегда удается промыть
а радиатор №2 аккуратно укутан "одеялом" из грязи, пуха и прочих мерзостей.

Так без бампера машина и поехала на мойку.

Сначала продули все сжатым воздухом. Зрелище не для слабонервных (тов.Директор, мастерам надо респираторы выдавать). Потом промыли все керхером. Несмотря на мои сомнения сквозь радиатор №2 удалось промыть и радиатор №3. После мытья опять все продули воздухом и поехали обратно в рем.зону ставить бампер.

Заодно решил и движок помыть, чем после сборки авто и будут заниматься.

Увы, но фотографий нет.

Не по теме...

ОООчень хочется холодного пивка.
Дядя Митя, может Дядя Лёша (Николсон) завезет мне на Звенигородку пиво, а я тебе после расскажу, каким вкусным и холодным оно было.

__________________
censored