Выбираю следующую машину - нужен совет! - Страница 7 - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

Scripio · 27.05.2017, 00:43

Цитата:

Сообщение от E'gen

Бензиновые турбо-двигатели VAG, жрущие масло ведрами, это тоже "проблемы только с одной моделью?"

Про мелкие проблемы отдельных партий, типа разваливающихся на 500 км пробега распредвалов, на этом фоне даже и говорить, как-то, неудобно.

Это безусловно все из-за dsg!

Plukh · 27.05.2017, 01:21

Цитата:

Сообщение от samarakol

топикстартеру могу посоветовать еще гранд санта фе, но только дизель

Спасибо, посмотрю!

samarakol · 27.05.2017, 09:07

Цитата:

Сообщение от Scripio

а откуда такие цифры при мощности меньше 200 л.с.?

я про бэхи, мерины и ауди. турбо и дизеля не рассматриваю вообще, при таких пробегах они умрут намного быстрее атмосферника. а атмосферники все за 250 лс.

посмотри шкоду кодиак, вроде тоже обещают, что тоже 7 мест

Scripio · 27.05.2017, 15:50

Цитата:

Сообщение от samarakol

я про бэхи, мерины и ауди.

И что, на них как то отличается налог и осаго?

И с чего бы турбо и дизеля умрут быстрее атмосферника?

igorgn · 27.05.2017, 16:16

Цитата:

Сообщение от Scripio

И с чего бы турбо и дизеля умрут быстрее атмосферника?

Так должны же быть хоть какие суеверия.

сергей Q5 · 27.05.2017, 18:54

Цитата:

Сообщение от Scripio

И что, на них как то отличается налог и осаго?

И с чего бы турбо и дизеля умрут быстрее атмосферника?

человек просто интернет читает а не владеет авто))) 3,0д у ауди,мерса и бмв это классные моторы,которые без проблем бегают за 200 000,даря радость и комфорт владения и передвижения.

Бычков · 29.05.2017, 08:48

Не по теме...

Movik · 02.06.2017, 09:59

Комрады!
Ваши рассуждения про VAG меня веселят.
Ежедневно разглядывая автомобили этой группы ну никак не могу обвинить моторы в ненадёжности.
Есть индивидуумы, которые убиты в хлам. Но - владельцем, а не по собственной вине. Например, ездит у нас клиент на чипованом Поло с пневмой и DSG. Сизый дым и постукивания на холодную. Пробег около 40 000 км. И ездит Пассат В5 с пробегом 450 000 км. Только на ТО. Водитель - флегматик, стиль вождения - спокойный.
К стати о "сухой" DSG. Нареканий на её работу, замен сцепления и мехатроников всё меньше. Конструкцию подправили, как я понимаю.
Так что, у VAG не всё так плохо.

сергей Q5 · 02.06.2017, 10:19

Цитата:

Сообщение от Movik

Комрады!
Ваши рассуждения про VAG меня веселят.
Ежедневно разглядывая автомобили этой группы ну никак не могу обвинить моторы в ненадёжности.
Есть индивидуумы, которые убиты в хлам. Но - владельцем, а не по собственной вине. Например, ездит у нас клиент на чипованом Поло с пневмой и DSG. Сизый дым и постукивания на холодную. Пробег около 40 000 км. И ездит Пассат В5 с пробегом 450 000 км. Только на ТО. Водитель - флегматик, стиль вождения - спокойный.
К стати о "сухой" DSG. Нареканий на её работу, замен сцепления и мехатроников всё меньше. Конструкцию подправили, как я понимаю.
Так что, у VAG не всё так плохо.

добавлено через 3 минуты
Комрады!
Ваши рассуждения про VAG меня веселят.
Ежедневно разглядывая автомобили этой группы ну никак не могу обвинить моторы в ненадёжности.
Есть индивидуумы, которые убиты в хлам. Но - владельцем, а не по собственной вине. Например, ездит у нас клиент на чипованом Поло с пневмой и DSG. Сизый дым и постукивания на холодную. Пробег около 40 000 км. И ездит Пассат В5 с пробегом 450 000 км. Только на ТО. Водитель - флегматик, стиль вождения - спокойный.
К стати о "сухой" DSG. Нареканий на её работу, замен сцепления и мехатроников всё меньше. Конструкцию подправили, как я понимаю.
Так что, у VAG не всё так плохо.

это в каком поло есть пневма? Да коробку дсг не припомню ставят ли. Жрущих ведрами масло моторы 1.8tfsi и 2.0tfsi поло не используют- поэтому мимио темы.Пассат Б5 еще неимел в свое время проблемные эти моторы и пробег 450 000 при нормальном обслуживании замене сальников в голове, и новых кольцах тоже вполне достижим. У меня в свое время была ауди а4 квадро в универсале с 1.8 т на чипе около 205-207 л.с. Продал с пробегом 250 000 км и следующий хозяин ремонтировался у нашего общего мастера, и еще 100 000 проехал до продажи. Дальше историю не знаю. Ауди а4 и пассат б5 это соплатформенники, как наши калеосы и хтрейлы., поэтому то что было раньше, и то что выпускают и цепляют на рога покупателям сейчас- две большие разницы. Ездят тфси моторы в сочетании с коробками дсг хорошо( хотя лично мне не нравятся паузы в смешанных режимах при переключении вниз, когда едешь, например 70км. час на 6ой в рваном темпе. Коробка предусмотрительно ужу включила 7ю, хотя авто едет еще на 6ой, и вот если в этот момент нажать резко в пол, то коробка будет секунды полторы в недрах перебирать передачи и с паузой включит пониженную(например 3ю)). Мозги в коробке не могут работать так, как мозги человека( пока). Автору темы,хотел бы пожелать выбрать авто которое будет не ломучем. Но ситуация такая,что чем современнее и дороже авто,тем больше на него надо тратить денег и заезжать на оф сервис,а после окончания,сразу продавать,потеряв кучу денег.Чем дороже-тем ломучей.Это нынешняя политика дорогих брендов.

Movik · 02.06.2017, 11:21

Есть у нас один клиент - "гонсчег". Авто в состоянии "хлам", но на колхозной пневме и с "закисью ашота". Сизый дым при заводке и на холостых, DSG умирает (как сцепление, так и сама КПП), мехатроник поменяли, но не помогло. Этот пример привёл как иллюстрацию к причинам жрущего вёдрами масло мотору и глючной коробки. Виноваты-то мозги владельца.

Livonetc · 03.06.2017, 17:45

Сразу звиняюсь что не совсем в тему.
Сейчас в Греции поользую новенький поло на ручке с дизельным движком.
Все хорошо.
Расход изумительно маленький, тяговитость и разгон что надо.
Но какие же г. сидушки слов нет.
Вернее есть но все нецензурные.

Movik · 05.06.2017, 12:11

Livonetc, у нас дизельных Поло нет. Так что, ловите момент

Livonetc · 08.06.2017, 13:14

Цитата:

Сообщение от Movik

Livonetc, у нас дизельных Поло нет. Так что, ловите момент

Откатал ровно 1000 км.

Брал с пробегом 3312 км. сдал с 4312 км.
Удивительная четкость на 1000 км.заправлялся 2 раза, 20 и 30 литров.
То есть средний расход 5 литров на сотню.
Ездил по разным трассам, в том числе и горным.

vasko · 08.06.2017, 14:15

Дизельгейта больше нет?

сергей Q5 · 08.06.2017, 14:24

Цитата:

Сообщение от Livonetc

Откатал ровно 1000 км.

Брал с пробегом 3312 км. сдал с 4312 км.
Удивительная четкость на 1000 км.заправлялся 2 раза, 20 и 30 литров.
То есть средний расход 5 литров на сотню.
Ездил по разным трассам, в том числе и горным.

а кто спорит про маленький расход дизеля на маленьком и лёгком авто?. вот на колеосе так бы проехал-это было бы достижение.

29.05.2017, 08:48	#97
Бычков Живёт в форуме Регистрация: 05.03.2011 Имя: Сергей Откуда: Самара Автомобиль: Колеос dсi LP, Лагуна 3 2,0Т - жены. Возраст: 53 Сообщений: 1,110 Благодарности: 246/174	Не по теме... Смотрели с товарищем Q7 с трёшкой дизельной 2009г, пробег 290т. к работе двигателя и коробки вопросов нет, честно говоря был сильно удивлён.

02.06.2017, 09:59	#98
Movik Ветеран Клуба Регистрация: 06.05.2009 Имя: Михаил Откуда: Москва Автомобиль: Koleos-2 Inisiale 2.5 2022 г. Сообщений: 2,187 Благодарности: 2,830/836	Комрады! Ваши рассуждения про VAG меня веселят. Ежедневно разглядывая автомобили этой группы ну никак не могу обвинить моторы в ненадёжности. Есть индивидуумы, которые убиты в хлам. Но - владельцем, а не по собственной вине. Например, ездит у нас клиент на чипованом Поло с пневмой и DSG. Сизый дым и постукивания на холодную. Пробег около 40 000 км. И ездит Пассат В5 с пробегом 450 000 км. Только на ТО. Водитель - флегматик, стиль вождения - спокойный. К стати о "сухой" DSG. Нареканий на её работу, замен сцепления и мехатроников всё меньше. Конструкцию подправили, как я понимаю. Так что, у VAG не всё так плохо. __________________ С уважением, Movik Последний раз редактировалось Movik; 02.06.2017 в 09:59. Причина: Добавлено сообщение

02.06.2017, 11:21	#100
Movik Ветеран Клуба Регистрация: 06.05.2009 Имя: Михаил Откуда: Москва Автомобиль: Koleos-2 Inisiale 2.5 2022 г. Сообщений: 2,187 Благодарности: 2,830/836	Есть у нас один клиент - "гонсчег". Авто в состоянии "хлам", но на колхозной пневме и с "закисью ашота". Сизый дым при заводке и на холостых, DSG умирает (как сцепление, так и сама КПП), мехатроник поменяли, но не помогло. Этот пример привёл как иллюстрацию к причинам жрущего вёдрами масло мотору и глючной коробки. Виноваты-то мозги владельца. __________________ С уважением, Movik

05.06.2017, 12:11	#102
Movik Ветеран Клуба Регистрация: 06.05.2009 Имя: Михаил Откуда: Москва Автомобиль: Koleos-2 Inisiale 2.5 2022 г. Сообщений: 2,187 Благодарности: 2,830/836	Livonetc, у нас дизельных Поло нет. Так что, ловите момент __________________ С уважением, Movik

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Нужен Ваш совет по Б/У авто. Срочно!	Radagest	Беседка (свободная зона).	38	13.04.2014 23:19
Нужен совет	Dimog	Муки выбора. Сравнение Renault Koleos с конкурентами.	92	21.04.2010 10:57
Пробил радиатор. Нужен совет	rayman	Бензин.	89	16.04.2010 16:43
Нужен совет, куда двинуть на майские	Excalibur	Тур выходного дня.	15	15.04.2010 15:24
Корпоративная программа Рено - нужен совет	Seth	Покупка	5	28.02.2010 21:19

03.06.2017, 17:45	#101
Livonetc Старейшина Регистрация: 17.10.2013 Имя: Геннадий Откуда: Москва Автомобиль: Koleos 2.0 diesel (black) / Nissan Note Возраст: 55 Сообщений: 517 Благодарности: 1,095/232	Сразу звиняюсь что не совсем в тему. Сейчас в Греции поользую новенький поло на ручке с дизельным движком. Все хорошо. Расход изумительно маленький, тяговитость и разгон что надо. Но какие же г. сидушки слов нет. Вернее есть но все нецензурные.

08.06.2017, 14:15	#104
vasko Живёт в форуме Регистрация: 04.07.2012 Имя: Василий Откуда: Москва Автомобиль: нет Сообщений: 1,034 Благодарности: 673/303	Дизельгейта больше нет?

Здесь присутствуют: 1 (Членов Клуба: 0 , гостей: 1)