x3m

Как Вам?

Тест-драйв Subaru Forester - обзор Subaru Forester - Лесник с джи-пи-эс. Тест нового Subaru Forester - Авто@Mail.Ru

E'gen

Цена на него завышена.
Плюс традиционная для Субару в России неадекватность дилерской сети.

Land

Все новые модели дороже старых.
Евгений, а почему цена завышена?

E'gen

Я имею ввиду на фоне одноклассников.

Land

Вот, комплектацию 2,5 XT сейчас отдают за 1 372 тыс. или за 1 458 (кожа, люк).
Цена соизмерима со стоимостью Koleos.
Только вот цен на новые машины что-то не видно.

Antonio

Колеос в топе ща за 1,201 ща стоит. Причем есть в наличии. Смотрел на сайте "Овод"а.
250 тыр - это серьезная разница в цене имхо

__________________
Коллекционирую шарфы российских футбольных клубов.
Коллекционирую шарфы ФК Локомотив Москва
Коллекция шарфов от Antonio! Welcome!

god1941

Не знаю, откель такие цены. в ПА стоял за 1.35

Antonio

Скидки 70,75,85, 100 тыс. рублей

__________________
Коллекционирую шарфы российских футбольных клубов.
Коллекционирую шарфы ФК Локомотив Москва
Коллекция шарфов от Antonio! Welcome!

E'gen

Прошлогодний Колеос DC бензин сейчас реально взять за 1,0.
"Спроси меня как".

ilejn

Вариант очень интересный.
Присматриваюсь и жду тестдрайва.

Немного смущает вариатор.

Хотелось бы с EyeSight, но будут ли у нас такие Форестеры, я так и не понял.

Alexemir

Мне тоже кажется, что вариант весьма интересный. Однако, для Колеоса он наверное не конкурент. Уж сильно разные фокус-аудитории. Колеос = комфорт, удобство. Форестер = динамика и драйв. Вот Тигуану он действительно опасный соперник, т.к. у форестера и багажник побольше будет, и фишечек туда напихали, теоретически, по драйву в нормальной версии ХТ он не уступит. Ну и имя тоже что-то значит.
Ну и тормоза там наверняка нормальные

Вариатор - это наоборот хорошо, если он хорошо сделан - то он в разы удобнее чем гидроавтомат. Насколько я читал, то этот вариатор переваривает момент до 420, так что вполне себе должен быть неплох. На праворульных субарах этот варь стоит на 300 сильной версии аутбэка. Да и форь праворульный с тем же самым железом не 240, как у нас, а 280 лс (у нас задушили математикой, ради налогов). Если у нас научатся перепрошивать под япоца - будет ещё один плюс.

__________________
У меня есть клубные рамки и флажки для Новосибирска и окрестностей! Пишите в личку если кому нужно!

горыныч

Если решитесь брать закладывайте в бюджет стоимость шумоизоляции,на предыдущих и дорестайле её по сравнению с колеосом просто нет

Маркман Э.В.

Вот так придумываются легенды ))) Двух-литровый Форестер даже субароводы считают "овощем", да и атмосферник 2,5 л не динамичнее Колеоса. Динамика и драйв начинается с двигателя 2.5 Турбо, но и стоит эта версия таких денег, что немногие ее готовы покупать.

горыныч

И придумал её(легенду) для РФ господин Успенский)))

Alexemir

Маркман Э.В., Эдуард Владимирович, естественно только турбо! Просто двухлитровый, да даже и 2.5 наверняка "не едут". А ценник - ну да, ценник на него скорее всего будет под 1.5 млн.
Хотя - может и одумаются, и если он будет даже по 1.35 это уже будет очень продаваемо.

А зачем есть версии 2.0 и 2.5 без турбины - мне тоже странно, хотя - ведь есть же у Тигуана 1.4 и дизель, которые тоже не очень-то едут, при этом жёсткие и с маленьким багажником. Почему люди не покупают тот же Колеос, если им не нужен драйв - это из области психологии, а не практики.

Так и здесь, реального внимания достоин только ХТ (который теперь 2.0 турбо, а не 2.5) и желательно бы с японской, о 280-ти лошадях прошивкой. Но покупать будут и 2.0, и 2.5.

__________________
У меня есть клубные рамки и флажки для Новосибирска и окрестностей! Пишите в личку если кому нужно!