Prizrak

Года 85-90 примерно. Там уже года роли не играют особой.

GERR

А ведь правда. Только почему-то мне больше нравится старая Нива, без Шевроле которая.

Movik

Единственный минус Нивы - неблагодарность. Чинишь её, чинишь! А отказать может в любой момент. За это и не люблю.

__________________
С уважением, Movik

ALEX 47

Поездил на обеих. Примерно по 4 года на каждой. Шевроле лучше, если уж совсем в говна не лезть.
Чинить приходилось, но Шевроле гораздо реже.

Mr.Globus

Старая Витара очень похожа на НЕшеви Ниву. Только намного надежнее и бывает с АКПП.

GERR

А эти АКПП после стольких лет как себя чувствуют?

Mr.Globus

У брата моей бывшей жены, с которым мы колбасились на Кольском на 2-х таких машинах, 2-е двигло на ней, а коробка - родная. Учитывая, что машина используется ежедневно, начиная с 2001 года и как городской автобобиль, и как экспедеционник, и как судейская на покатушках в гОвнах - результат не плохой
Пробег авто никто не знает, но по спидометру - за 250 тык.
Контрактное двигло из Японии из Владика притащили за 15 т.р. под ключ - меняли 1300 на 1600 кубиков. Вот она:



На том же Кольском, на второй машине, убили коробку - человек заглушил мотор, когда стоял в луже по середину борта. Коробка хлебнула воды. После 4-х часового выпаривания воды из декстрона в котелке над плиткой, Сузука еще чуть-чуть поездила (километров 50 по пересеченке и грейдерам) и сдохла. В Мурманске заменили жижу и она своим ходом (матерясь и мигая лампочками) дошла до Мск. там еще 2 раза меняли жижу и около полугода машина ездила, потом (вроде б) продалась и судьбы ее дальше не знаю.

Полный рассказ об измывательсвах над Сузуками тут

ЗЫ Если надумаешь - дам адрес очень толковых ребят, которые специализируются на них.

GERR

Выходит, это "вечномобиль" ?

Mr.Globus

GERR, из всех авто, с которыми мне доводилось сталкиваться - это самый дуракоупорный авто, после 6-ки жигулей. Но у 6-ки качество зап.частей подводит....

ЗЫ Кстати, вышеупомянутый брат жены, оставил эту Сузуку у себя именно в таком качестве - продать ее за сколь бы то весомые деньги не реально, а так - ездит и ездит.

GERR

Если покупать - тупо с автору, или есть тонкости?
Они же все убиенные оффроудом наверняка ((

Mr.Globus

Не, далеко не все офф-роудят на них. Много народу просто катается. Отличить просто - если нет лифта и наклеек на бортах, то нужно гнать в сервис и смотреть. Как правило, если на ней в гОвны особо не совались, то особых косяков кроме ржи не бывает. Кстати, ржа их тоже не особо ест. Правда у меня больше опыта по праворулькам в этом плане.

Особых тонкостей нет - смотреть все подряд, как и при покупке любого б/у авто.

Prizrak

Покупай на что взгляд ляжет, выбор как любую б\у. Потом погоняй ее немного, все что должно осыпаться все полетит. Ремонт на них не дорогой.

Suvorov

Только что эта фраза прозвучала в программе "Попутчик", почти дословно
Была на тему "выбор полноприводного а/м, кроссовера, внедорожника до 600 т.р."
Весь час внимательно слушал, абсолютно полезного ничего не прозвучало и нового не узнал. Хорошо отзывались о рамных Сузуки, не стоит брать китайцев и СанЙонг
А вывод общий приведен в цитате

GERR

Сегодня так прикольно было - куда ни поеду, сплошные Джимни навстречу.
Реально.
Даже ехал за одним. Какой же он узкий - просто жесть!

Suvorov

Зато на том пяточке где стоит иногда мой Колеос помещаются одновоременно 2.
Раз как то было. А уж Матиз и Джимни вообще свободно
Но из всех Сузук мне почему-то Игнис нравиться. Наверное из-за того что он выпускался и в 3-х дверном варианте