Вернуться   Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4. » Renault Koleos » Электрооборудование. » Дополнительное электрооборудование.
   

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 09.08.2010, 12:06   #16
The Godfather™
 
Аватар для GERR
 
Регистрация: 05.05.2009
Имя: Герман
Откуда: Дмитров
Автомобиль: Suzuki SX4new&Vitara
Сообщений: 9,806
Благодарности: 4,602/1,936
GERR Гуру КлубаGERR Гуру КлубаGERR Гуру КлубаGERR Гуру КлубаGERR Гуру КлубаGERR Гуру КлубаGERR Гуру КлубаGERR Гуру КлубаGERR Гуру КлубаGERR Гуру КлубаGERR Гуру Клуба
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sergeype Посмотреть сообщение
я же в первую очередь для себя стараюсь
Так-то оно так, но ведь всем всё подробно расписал, не зажал
GERR вне форума   Перейти в начало страницы Ответить с цитированием
Старый 09.08.2010, 12:28   #17
Эксперт по автозвуку
 
Аватар для sergeype
 
Регистрация: 05.05.2009
Откуда: Москва
Автомобиль: Renault Koleos
Сообщений: 174
Благодарности: 149/58
sergeype Гуру Клубаsergeype Гуру Клубаsergeype Гуру Клубаsergeype Гуру Клубаsergeype Гуру Клубаsergeype Гуру Клубаsergeype Гуру Клуба
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GERR Посмотреть сообщение
Так-то оно так, но ведь всем всё подробно расписал, не зажал
Ну так как же не похвастаться свеженакопанными знаниями...
sergeype вне форума   Перейти в начало страницы Ответить с цитированием
Старый 11.08.2010, 20:00   #18
Новичок
 
Аватар для windas
 
Регистрация: 02.03.2010
Имя: Александр
Откуда: Владимир
Автомобиль: Колеос DC + черный
Сообщений: 44
Благодарности: 7/3
windas Член Клуба
По умолчанию

У меня вопрос. Я у себя подключал усилитель к штатному ГУ по высокоуровнему входу, через выход на динамики ГУ. При этом ГУ сильно резало низы, видимо в магнитоле где то стоит фильтр. Если впаять линейные выходы, то низы также будут резаться или впаивается перед фильтром?
windas вне форума   Перейти в начало страницы Ответить с цитированием
Старый 11.08.2010, 21:06   #19
Падре
 
Аватар для Деда Митя
 
Регистрация: 01.02.2010
Откуда: Москва, Некрасовка Парк, Красногорск, Хлыбы
Автомобиль: Маня Luxe Privilege, Volkswagen Tiguan sport.
Сообщений: 4,820
Благодарности: 6,352/1,989
Деда Митя Гуру КлубаДеда Митя Гуру КлубаДеда Митя Гуру КлубаДеда Митя Гуру КлубаДеда Митя Гуру КлубаДеда Митя Гуру КлубаДеда Митя Гуру КлубаДеда Митя Гуру КлубаДеда Митя Гуру КлубаДеда Митя Гуру КлубаДеда Митя Гуру Клуба
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Меганавт 2 Посмотреть сообщение
Вот фото стелса.
Чума.... Коляна не разрывает от таких блинов
Деда Митя вне форума   Перейти в начало страницы Ответить с цитированием
Старый 11.08.2010, 21:10   #20
The Godfather™
 
Аватар для GERR
 
Регистрация: 05.05.2009
Имя: Герман
Откуда: Дмитров
Автомобиль: Suzuki SX4new&Vitara
Сообщений: 9,806
Благодарности: 4,602/1,936
GERR Гуру КлубаGERR Гуру КлубаGERR Гуру КлубаGERR Гуру КлубаGERR Гуру КлубаGERR Гуру КлубаGERR Гуру КлубаGERR Гуру КлубаGERR Гуру КлубаGERR Гуру КлубаGERR Гуру Клуба
По умолчанию

windas,

как утверждает sergeype, ГУ Динамика достаточно высокого качества, и при наличии линейных выходов выдаёт очень хороший звук. Так что с этим проблем не будет.
GERR вне форума   Перейти в начало страницы Ответить с цитированием
Старый 11.08.2010, 21:11   #21
Эксперт по автозвуку
 
Аватар для sergeype
 
Регистрация: 05.05.2009
Откуда: Москва
Автомобиль: Renault Koleos
Сообщений: 174
Благодарности: 149/58
sergeype Гуру Клубаsergeype Гуру Клубаsergeype Гуру Клубаsergeype Гуру Клубаsergeype Гуру Клубаsergeype Гуру Клубаsergeype Гуру Клуба
По умолчанию

"Низы" в голове обрезаются только на входе микросхемы усилителя мощности: примерно на 1 дБ на 30 Гц, меньше, чем на 2- на 20. Примерно такой спад (если не больше) обеспечивают многие специализированные басовые усилители, так что сказать, что штатная голова режет низы, я не могу. Но если хочется, чтобы было совсем без спада, есть два варианта: 1) параллельно конденсаторам по 0,1 мкФ (см. фото несколькими постами ранее) подпаять по конденсатору, скажем, по 0,47 мкФ и подключиться по высокому уровню к колоночным выходам; 2) вывести линейные выходы через буфер с высоким входным сопротивлением (скажем, 330 кОм), отключив входы штатной микросхемы усилителя мощности. Так, чтобы совсем ничего не перепаивать, не получится.
Коллеги, потерпите несколько дней- я на выходные а) как следует обмеряю голову и б) выложу схему буфера для вывода линейных выходов и фото с уточненными точками подключения. Собирался в прошедшие выходные, но не смог- в машине уже с утра душегубка . С предыдущими рекомендациями по выпаиванию ВЧ-фильтров я поторопился: по микросхеме процессора SAA7709H в Инете данных уже нет, она снята с производства (!), а внимательное изучение головы показало, что без фильтра нельзя- он участвует в хитрой коррекции частотки по верхам. Так что, как говорится, следите за рекламой.
sergeype вне форума   Перейти в начало страницы Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 11.08.2010, 22:24   #22
Новичок
 
Аватар для windas
 
Регистрация: 02.03.2010
Имя: Александр
Откуда: Владимир
Автомобиль: Колеос DC + черный
Сообщений: 44
Благодарности: 7/3
windas Член Клуба
По умолчанию

При подключении усилка к выходам на динамики ГУ, пробовал усилком поднимать низы. Стало чуть-чуть лучше, но низкого глубокого баса не было, только при увеличении громкости начинали идти искажения. Поэтому не стал мучиться с впайкой линейных выходов (не знал, будут ли так же резаться низы) и поставил Пионера 88 и моноусилок с сабом. Звук сразу изменился. Низы стали низкими и глубокими. Можно было в принципе обойтись и без саба. Теперь вот ломаю голову. Хочу поставить мультимидийное устройство вместо штатного экрана(какое нибудь, что указано на этом форуме). Но они все завязаны на штатное ГУ. И отсутствие подрулевого джойстика то же напрягает (привык). В принципе готов пожертвовать пионером и поставить обратно штатное ГУ с впаяными линейниками. Но если низов не будет, то как то не хочется. К стати, а как управлять сабом, если на моноусилке нет выносного регулятора? Самому колхозить?. Еще вылез такой момент с Пионером. Качество звука стало сильно зависеть от качества CD. Если CD с качественной музыкой - звук отличный. Иначе сразу слышны изьяны, типа много высоких, мало средних, много низов и т.п. в различных вариациях (или я такой привередливый стал)). Приходится выправлять эквалайзером. В пионере многополосный эквалайзер и под каждый диск перестраиваться напрягает. Раньше все диски уравнивались к одному качеству, ограниченному качеством аппаратуры. и многие мои диски теперь слышаться по другому. А на штатном ГУ всего 2 крутилки, удобно
В принципе конечно можно попробовать поставить ГУ и послушать как оно будет, но если плохо, то обратно все переделывать напрягает.
windas вне форума   Перейти в начало страницы Ответить с цитированием
Старый 11.08.2010, 22:32   #23
Новичок
 
Аватар для windas
 
Регистрация: 02.03.2010
Имя: Александр
Откуда: Владимир
Автомобиль: Колеос DC + черный
Сообщений: 44
Благодарности: 7/3
windas Член Клуба
По умолчанию

Кстати, замечал, что на многих машинах со штатными ГУ режутся низы (если играет через штатный усилок ГУ). Делают это что бы не перегружать штатную простенькую акустику. У товарища на лексусе такая же фигня. Хотелось бы что бы данный эффект отсутствовал на впаянных линейных выходах.
windas вне форума   Перейти в начало страницы Ответить с цитированием
Старый 11.08.2010, 23:56   #24
Эксперт по автозвуку
 
Аватар для sergeype
 
Регистрация: 05.05.2009
Откуда: Москва
Автомобиль: Renault Koleos
Сообщений: 174
Благодарности: 149/58
sergeype Гуру Клубаsergeype Гуру Клубаsergeype Гуру Клубаsergeype Гуру Клубаsergeype Гуру Клубаsergeype Гуру Клубаsergeype Гуру Клуба
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от windas Посмотреть сообщение
поставил Пионера 88 и моноусилок с сабом. Звук сразу изменился. Низы стали низкими и глубокими.
Еще бы звуку не измениться. А если на Пионере полностью выключить все улучшайзеры (эквалайзер, тонкомпенсацию и пр.), отключить басовый усилок и послушать без саба? Все равно низы будут низкими и глубокими? Как говорят наши забугорные друзья, сравнивать надо яблоки с яблоками: две головы с темброблоками "в нуле". Так что с вопросом о частотке на низах предлагаю потерпеть до воскресенья- я сообществу выложу данные по измерениям штатной головы, там все будет видно.

Цитата:
Сообщение от windas Посмотреть сообщение
В принципе готов пожертвовать пионером и поставить обратно штатное ГУ с впаяными линейниками. Но если низов не будет, то как то не хочется.
Будут, гарантирую. Хотя 88-й Пионер- отличный аппарат! Но отсутствие адаптеров на шину для подрулевых кнопок и экрана действительно все портит.

Цитата:
Сообщение от windas Посмотреть сообщение
К стати, а как управлять сабом, если на моноусилке нет выносного регулятора?
Один из вариантов- если отказаться от подзвучки в задних дверях, можно снять сигнал на усилитель саба с тыловых каналов и регулировать саб фейдером "вперед-назад" (что у меня сейчас и сделано). Вполне удобно.

Цитата:
Сообщение от windas Посмотреть сообщение
Качество звука стало сильно зависеть от качества CD.
Так это то, к чему нужно стремиться И тут уж ничего не сделаешь- придется привыкать
sergeype вне форума   Перейти в начало страницы Ответить с цитированием
Старый 12.08.2010, 01:30   #25
Новичок
 
Аватар для windas
 
Регистрация: 02.03.2010
Имя: Александр
Откуда: Владимир
Автомобиль: Колеос DC + черный
Сообщений: 44
Благодарности: 7/3
windas Член Клуба
По умолчанию

Говоря про низы я имел в виду на акустике в дверях без учета саба. Конечно, сравнивать низы с сабом и без не корректно. Если бы я сразу поставил пионер, то мне бы хватило басов и без саба, а саб купил только из-за штатного ГУ, пытаясь низы вытянуть. Блин, кучу денег выкинул. А изначально планировал только шумку дверей сделать и акустику поменять, а закончилось как всегда..., раскрутился по полной
windas вне форума   Перейти в начало страницы Ответить с цитированием
Старый 12.08.2010, 09:16   #26
Эксперт по автозвуку
 
Аватар для sergeype
 
Регистрация: 05.05.2009
Откуда: Москва
Автомобиль: Renault Koleos
Сообщений: 174
Благодарности: 149/58
sergeype Гуру Клубаsergeype Гуру Клубаsergeype Гуру Клубаsergeype Гуру Клубаsergeype Гуру Клубаsergeype Гуру Клубаsergeype Гуру Клуба
По умолчанию

Александр, это обычная беда. С тех пор, как в начале 80-х на рынке бытовой звукотехники наступило насыщение, его захлестнуло волной шаманства (из серии "этот провод звучит, а тот не звучит"). А это как религия- во что только люди не верят... И начинается: заменил "голову"- не звучит. Заменил динамики раза три- не звучит. Будем менять провода, ставить мегаконденсаторы и т. д. А слуховой аппарат человека- штука гибкая; он адаптируется к самому разному качеству звучания и плохо помнит, как должно быть правильно. Да и у всех разное понимание, что такое "правильно"- это как спорить, что лучше, котлета или селедка. Поэтому никуда не деться от базовых вещей: прежде чем что-то менять, нужно померить- в 99% случаев сразу вылезет причина, по которой "не звучит". Правда, для этого нужно, чтобы было "чем" померить или "где"...
sergeype вне форума   Перейти в начало страницы Ответить с цитированием
Старый 12.08.2010, 14:22   #27
Живёт в форуме
 
Аватар для SilverSky
 
Регистрация: 27.05.2009
Имя: Сергей
Откуда: ɐ ʚ ʞ ɔ о w
Автомобиль: Рено Колеос LP 2008г.в.
Возраст: 53
Сообщений: 1,080
Благодарности: 667/217
SilverSky Гуру КлубаSilverSky Гуру КлубаSilverSky Гуру КлубаSilverSky Гуру КлубаSilverSky Гуру КлубаSilverSky Гуру КлубаSilverSky Гуру КлубаSilverSky Гуру КлубаSilverSky Гуру КлубаSilverSky Гуру КлубаSilverSky Гуру Клуба
По умолчанию

Переболел этой темой я 8 лет назад. Считаю должен каждый))))
ИМХО. Решение вынести пищалки на уголки стекол неверное. Они должны быть на стойках. В противном случае получить сцену прозрачной и воздушной не получится никогда из-за строения панели приборов. Левая ВЧ головка будет упираться всегда в нее. Стелс в крыло дает резкий бас, при музыкальных предпочтения тынц-тынц, отличный выбор. Мягкий, глубокий и академический бас, таким сабом получить невозможно. Для этого нужен большой объем или фриэйр.
А вообще тема данная бесконечна и конечной истины не найти, потому как с каждой новой системой требования ушей ваших будут расти )))
__________________

Последний раз редактировалось SilverSky; 12.08.2010 в 14:25. Причина: орфография
SilverSky вне форума   Перейти в начало страницы Ответить с цитированием
Старый 12.08.2010, 15:33   #28
Хранитель клубного флага
 
Аватар для Меганавт
 
Регистрация: 26.01.2010
Имя: Дмитрий
Откуда: Королев
Автомобиль: Чёрный Туарег, Белый Меган III 2.0
Сообщений: 1,223
Благодарности: 1,050/576
Меганавт Гуру КлубаМеганавт Гуру КлубаМеганавт Гуру КлубаМеганавт Гуру КлубаМеганавт Гуру КлубаМеганавт Гуру КлубаМеганавт Гуру КлубаМеганавт Гуру КлубаМеганавт Гуру КлубаМеганавт Гуру КлубаМеганавт Гуру Клуба
По умолчанию

Ориентацию пищалок делал с помощью лазерной указки, точно в пассажирский подголовник, а решение сделать стелс продиктовано основным требованием функциональность багажника не менять и не занимать лишнего места, у меня в багажнике путешествует собака. В Мегане у меня был 60 литровый ящик с фазиком. Да звук глубокий, но как ехать далеко с семьей, этот мешок с цементом надо вынуть, а по приезду установить на место, врагу не пожелаю.
Меганавт вне форума   Перейти в начало страницы Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 12.08.2010, 15:38   #29
The Godfather™
 
Аватар для GERR
 
Регистрация: 05.05.2009
Имя: Герман
Откуда: Дмитров
Автомобиль: Suzuki SX4new&Vitara
Сообщений: 9,806
Благодарности: 4,602/1,936
GERR Гуру КлубаGERR Гуру КлубаGERR Гуру КлубаGERR Гуру КлубаGERR Гуру КлубаGERR Гуру КлубаGERR Гуру КлубаGERR Гуру КлубаGERR Гуру КлубаGERR Гуру КлубаGERR Гуру Клуба
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Меганавт 2 Посмотреть сообщение
по приезду установить на место, врагу не пожелаю
Точно. У приятеля в Авенсисе универсале саб весит 80 кг - пару раз вытаскивал - говорит, больше не будет.
GERR вне форума   Перейти в начало страницы Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 15.08.2010, 23:50   #30
Эксперт по автозвуку
 
Аватар для sergeype
 
Регистрация: 05.05.2009
Откуда: Москва
Автомобиль: Renault Koleos
Сообщений: 174
Благодарности: 149/58
sergeype Гуру Клубаsergeype Гуру Клубаsergeype Гуру Клубаsergeype Гуру Клубаsergeype Гуру Клубаsergeype Гуру Клубаsergeype Гуру Клуба
По умолчанию

Так вот, по поводу измерений штатной головы. В моей сейчас установлены разделительные фильтры 3 порядка сразу после микросхемы процессора- фронтальный канал работает со 100 Гц, тыловой- от 20 до 55; частоты разнесены, чтобы подавить резонанс салона. Частотки сняты на входе УМ (просто для удобства, на выходе- то же самое); сигнал подан на вход AUX. Такой же результат дает измерение с использованием тестового CD. Видно, что если вывести линейные выходы прямо с процессора, то ни внизу, ни вверху ничего не завалено; резкий спад ниже 30 Гц у меня предусмотрен в фильтре тылового (сабвуферного) канала, чтобы не перегрузить динамики. Подключение хорошо видно на фото- это два белых провода справа, у процессора; нижний- левый канал, верхний- правый, именно туда и нужно подключать линейные выходы. У процессора выходы низкоомные, с хорошей нагрузочной способностью, поэтому буфер можно не ставить; только на всякий случай желательно поставить разделительные конденсаторы, лучше на 2,2 мкф; их можно разместить в том небольшом отсеке на задней стенке, где у меня стоят фильтры.
Изображения
Тип файла: jpg Фильтры.JPG (257.9 Кб, 161 просмотров)
Тип файла: jpg Выводы.JPG (227.6 Кб, 149 просмотров)
Тип файла: jpg Фронт.JPG (136.2 Кб, 139 просмотров)
Тип файла: jpg Тыл.JPG (147.4 Кб, 108 просмотров)
sergeype вне форума   Перейти в начало страницы Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ

Метки
аккустики, вариант, замены, штатной


Здесь присутствуют: 1 (Членов Клуба: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Выкл.
Pingbacks are Выкл.
Refbacks are Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Последствия после отказа от гарантийной замены Damik Общие темы по эксплуатации. 11 02.04.2010 14:28


Часовой пояс GMT +4, время: 15:57.


Powered by vBulletin® Version x.X.x
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2012 Club - Renault 4x4